Перестала моргать лампочка ручника.
При низком уровне тормозной жидкости, горит.
(Если пальцем на шток в крышке бачка нажать.)
Решил, что нужно починить.
Спасибо посту Михаила, не пришлось самому разбираться.
www.drive2.ru/l/601532367269528719/
.
.
.
Вытащил из под торпедо.
Отмаркировал контакты.
.
.
.
Я уже писал, что конструкторы АвтоВАЗа, что-то употребляли при разработке электросхемы Оки.
Вот вам очередное подтверждение.
Действительно, на минусовую клемму реле приходит плюс со второго предохранителя.
А на плюсовую клемму реле, приходит минус от концевого выключателя на ручнике.
Клеммы, если что, на заводе подписаны.
.
.
.
Разобрал, подогнул клемму, контакт восстановился.
Лампочка (светодиод) теперь опять моргает, когда нужно. 🙂
.
.
.
Вот так, как-то.
Комментарии 53
привет! Снова Вас потревожу маленька) с реле пока не до конца разобрался, но уже при замыкании поплавка горит лампочка ручника) контролько раз, а которыша нет) нужна значит крышка с поплавком новая. Вот еще проблемка: не работает омыватель переднего стекла, поменял на новый на 13 предохр. и старый блок предохранителей разницы нет. старый моторчик коротил сам себя, поставил новый не работает( пищит на обоих проводах минус, даже с зажиганием( нет плюса на моторчик где искать?))
Крышку новую? А старая что?
Горит же, когда жидкости нет.
Открути крышку, подвесь рядом, чтобы поплавок болтался, тогда должно быть замкнуто в крышке.
С ручника, масса приходит, когда ручка поднята?
Если да, то вскрыть реле и подогнуть клемму до контакта с биметаллической пластиной.
Контакт должен быть лёгким.
Чуть чуть подогнуть нужно.
полавок болтается нет коротыша! Я не совсем тупой в плане авто)
Лучше предупредить, мне-то отсюда не видно, как ты проверяешь. 😆😆😆
Попробуй разобрать крышку, может получится восстановить.
Небось окислился контакт или отогнулось чего.
Новую всегда успеешь купить.
turyst
Крышку новую? А старая что?
Горит же, когда жидкости нет.
Открути крышку, подвесь рядом, чтобы поплавок болтался, тогда должно быть замкнуто в крышке.
С ручника, масса приходит, когда ручка поднята?
Если да, то вскрыть реле и подогнуть клемму до контакта с биметаллической пластиной.
Контакт должен быть лёгким.
Чуть чуть подогнуть нужно.
провод ручника обрезан( прям под концевик. второй конец еще не нашел(
Второй конец, это сам кузов.
С него на концевик, с концевика на провод, дальше на реле.
спасибо оказалось проще всё, чем думалось до этого)
Пожалуйста. 🙂
turyst
Крышку новую? А старая что?
Горит же, когда жидкости нет.
Открути крышку, подвесь рядом, чтобы поплавок болтался, тогда должно быть замкнуто в крышке.
С ручника, масса приходит, когда ручка поднята?
Если да, то вскрыть реле и подогнуть клемму до контакта с биметаллической пластиной.
Контакт должен быть лёгким.
Чуть чуть подогнуть нужно.
пальцами в реле лез коротил пластину на ней метал нитка намотана целая, контакты на там наждачкой 1000-й зачистил не горит! горит только в одном случае_когда корочу клемы на бачок торм жидкости.
А, контакт есть, когда всё выключено?
Должен быть.
original36
пальцами в реле лез коротил пластину на ней метал нитка намотана целая, контакты на там наждачкой 1000-й зачистил не горит! горит только в одном случае_когда корочу клемы на бачок торм жидкости.
original36
привет! Снова Вас потревожу маленька) с реле пока не до конца разобрался, но уже при замыкании поплавка горит лампочка ручника) контролько раз, а которыша нет) нужна значит крышка с поплавком новая. Вот еще проблемка: не работает омыватель переднего стекла, поменял на новый на 13 предохр. и старый блок предохранителей разницы нет. старый моторчик коротил сам себя, поставил новый не работает( пищит на обоих проводах минус, даже с зажиганием( нет плюса на моторчик где искать?))
Отключить от моторчика клеммы (посмотри, где там плюс, где минус на моторчике).
Прозвонить чёрный провод на массу.
Если масса есть, то подсоединить лампочку на этот минус и на плюсовой провод моторчика.
Включить зажигание. Попробовать "побрызгать". Лампочка должна загораться.
Проверить моторчик двумя кусками провода, подсоединить напрямую к АКБ.
Если моторчик работает, а лампочка не загорается, то проверить, а работает ли сам подрулевой.
Прозвонить его контакты.
Если подрулевой работает, то проверить провода.
Приходит ли плюс на подрулевой от предохранителя?
Приходит ли плюс на предохранитель.
Приходит ли плюс от подрулевого на моторчик.
Вот схема:
минус на массу пищит/звонится. моторчик напрямую от аккума работает. предохр. плюс есть. остается проверить только подрулевой включатель.
Ага. И провода от преда до него и от него до моторчика.
turyst
Отключить от моторчика клеммы (посмотри, где там плюс, где минус на моторчике).
Прозвонить чёрный провод на массу.
Если масса есть, то подсоединить лампочку на этот минус и на плюсовой провод моторчика.
Включить зажигание. Попробовать "побрызгать". Лампочка должна загораться.
Проверить моторчик двумя кусками провода, подсоединить напрямую к АКБ.
Если моторчик работает, а лампочка не загорается, то проверить, а работает ли сам подрулевой.
Прозвонить его контакты.
Если подрулевой работает, то проверить провода.
Приходит ли плюс на подрулевой от предохранителя?
Приходит ли плюс на предохранитель.
Приходит ли плюс от подрулевого на моторчик.
Вот схема:
а еще ж реле есть вроде на моторчик омывателя?
Вроде нет там реле. По схеме.
Зачем оно там?
нет, так нет) буду искать куда плюс пропал)
Ага. Дело нужное. 😆
привет. у меня евро панель на оке. не горит. ручник и не горит пустой бачек торм. жидкости. на этой релюшке когда включаю габариты и зажигание горит на всех 3-х контактах контролькой плюс+ .Без зажигания 2 минуса и третий молчит. в приборке проверенные лампочки рабочие. еще подал на контакт ручника напрямую в реле минус тоже не горит ни чего на приборке(
Молчит тот, что от приборки?
При включённом зажигании, приходит минус от тормозного бачка (если там контакт замкнут, жидкости мало или пальцем нажать).
От этой же клеммы, уходит на лампочку. От лампочки на плюс зажигания.
Поэтому, если не нажать на шток бачка, то будет плюс, через лампу.
От ручника приходит минус.
Плюс (оранжевый) приходит от второго предохранителя.
_______
Отсоединить клеммы от реле.
Прозвонить провод до бачка.
Прозвонить провод от бачка до массы.
Проверить, замыкает-ли контакт в крышке бачка.
Почвляется-ли минус на клемме, если нажать на шток в крышке бачка.
Проверить, появляется-ли минус на клемме провода ручника, при поднятии ручки.
Проверить приход плюса по оранжевому проводу.
Если всё это работает, то вскрыть реле и проверить, что там с контактами.
из вашего списка: проверил минус от ручника, вернее скинул клему с реле подал напрямую минус, лампочка не загорелась(
Тут может само реле, как у меня, потерять контакт.
Подать минус куском провода на клемму коричневых проводов (там их два в клемме).
При включённом зажигании, должна загораться лампочка.
хорошо так еще не пробовал)
turyst
Тут может само реле, как у меня, потерять контакт.
Подать минус куском провода на клемму коричневых проводов (там их два в клемме).
При включённом зажигании, должна загораться лампочка.
еще массы на руле нет( подаешь на прямую проводом минус сигналит. даже на самой гайке которая большая держит руль не массы, как так?) не в курсе?
Вот твоя масса: 🙂
О! спасибо не смотрел еще туда) возможно отвалилась)
Пожалуйста.
всё сигнал работает идеально) родной сигнал аж) не ожидал, что он такой громкий) громче 2108 стокового кричит) теперь думаю куда лучше доп. массу прикрутить.
Допмассу к чему? К двигателю?
У меня на кронштейн генератора прикручена. Двойная. 😁
original36
всё сигнал работает идеально) родной сигнал аж) не ожидал, что он такой громкий) громче 2108 стокового кричит) теперь думаю куда лучше доп. массу прикрутить.
Да, кстати, лучше реле на сигнал поставить.
turyst
Вот твоя масса: 🙂
еще вопрос) в салоне не горела лампа поменял, загорелась. но только в одном положении, когда по ходу постоянный плюс. там 3-ти контакта. два положения тумблера, на концевики не реагирует. Вопрос: должно же быть на откр двери загораться?
Должна.
В переключателе два режима.
На него приходит постоянный плюс.
Аккуратнее, я предохранитель сжёг, замкнув его на массу, по неаккуратности. 😆 )
И приходят два минуса.
Один — напрямую от кузова.
Второй идет на концевики в передних дверях.
Концевики любят ржаветь и окисляться.
Если от них не приходит минус, то проверять их.
original36
еще вопрос) в салоне не горела лампа поменял, загорелась. но только в одном положении, когда по ходу постоянный плюс. там 3-ти контакта. два положения тумблера, на концевики не реагирует. Вопрос: должно же быть на откр двери загораться?
Я переделал клавишу, теперь три режима, можно вообще выключить свет.
www.drive2.ru/l/651273723554313313/
original36
еще вопрос) в салоне не горела лампа поменял, загорелась. но только в одном положении, когда по ходу постоянный плюс. там 3-ти контакта. два положения тумблера, на концевики не реагирует. Вопрос: должно же быть на откр двери загораться?
Но, честно сказать, лампочка у левого уха, вообще не о чём.
Я светодиодную ленту приклеил. 👍
www.drive2.ru/l/650168439490494829/
turyst
Вот твоя масса: 🙂
спасибо! глянул, правда нет массы. даже провода нет, и даже нет болтика, хоть резьба чистая) не успела засраться) пред хоз новую рейку ставил.
Ну вот и нашлась. 🙂
original36
привет. у меня евро панель на оке. не горит. ручник и не горит пустой бачек торм. жидкости. на этой релюшке когда включаю габариты и зажигание горит на всех 3-х контактах контролькой плюс+ .Без зажигания 2 минуса и третий молчит. в приборке проверенные лампочки рабочие. еще подал на контакт ручника напрямую в реле минус тоже не горит ни чего на приборке(
Но и без реле, должна загораться лампочка при нажатии на шток.
Там прямой провод от бачка до лампочки.
на крышке торм. бочка мерял, с выкл. зажиганием было 2 минуса, с включенным зажиг. был на красном плюс на черном минус. я не пойму как на приборку от реле подать минус — проверить как горит/моргает лампочка.
Минус с корпуса идет на крышку, там контакты, выключатель.
От крышки, при замкнутых контактах, минус идёт до клеммы реле (коричневые провода) и сразу идет на лампочку в приборке.
От лампочки идет на плюс.
Даже без реле, должна гореть.
Если контакт в крышке замкнут.
От ручника, минус идёт на реле.
Там, внутри реле, через биметаллическую пластину, идёт на ту сам клемму коричневых проводов.
Ну и далее, на лампочку.
Если не подключать к реле плюс, то при поднятии ручника, тоже должна гореть лампочка. Не моргая.
Если к реле подключён плюс, то биметаллическая пластина будет нагреваться и периодически рвать контакт между проводом от ручника и проводом на лампочку. Моргать будет.
Как проверял лампочку в торпедо?
Подай минус на разъём торпедо, который потом на лампочку идёт.
(Коричневый провод.)
Можно попробовать подать на клемму, которая на реле.
При включенном зажигании, должна загореться лампа.
Если нет, то проверять провод.
Ну и все контакты по дороге.
Но должна гореть, раз плюс через лампу доходит до бачка.
в офигел, когда на трёх контактах при вкл. зажигании и со снятой реле у видел 3 плюса( как так.
Один плюс, оранжевые провода, со второго предохранителя.
Второй плюс, на коричневых, это через лампу в приборке приходит, если не замкнутый контакты в бачке.
А вот на проводе от ручника, если он снят с реле, плюса точно не должно быть. Никак. Если, конечно, он нигде в жгуте не перемкнул.
надо перепроверить правильность подключения клем реле по ходу напутано.
Вот, плюс на минус, минус на плюс. 🤣🤣🤣
Инженеры АвтоВАЗа на препаратах.
если до меня было напутано что ж могло сгореть, с электрикой беда только купил оку.
Могло. Вскрывай, смотри. 🙂
turyst
Но и без реле, должна загораться лампочка при нажатии на шток.
Там прямой провод от бачка до лампочки.
а есть сниму реле и на L подам напрямую минус при вкл зажиг лампочка должна загореться?
Да.
turyst
Но и без реле, должна загораться лампочка при нажатии на шток.
Там прямой провод от бачка до лампочки.
вариант у меня, что до приборки не доходит плюс или минус(
Плюс от зажигания идёт на лампочку.
Проверить мультиметром клемму и на плате, куда лампа вставляется.
могла дорожка плюса от зажег на плате навернуться( только у меня приборка десятошная.попробую проветь на самой приборке + и — спасибо!)
Вот:
такая приборка
Если верить той схеме, что выше, то 11 на белом разъёме.