Проблема началась в прошлом году, кондер начал работать через раз, то есть все включается щелкает, но бывало что тупо дул не холодный воздух а горячий . Ездил на диагностику сказали что клапан какой то в компрессоре надо попробовать поменять, но не факт что поможет, думаю хрен с ним давайте . Поменяли, дует холодным как и должно, доезжаю до дома вышел из машины, тут вспоминаю что забыл в магазин заехать, в эту же секунду сажусь обратно запускаю авто включаю кондер, а дует опять горячим . Возвращаюсь к этим же ребятам, меряем компрессию ( до этого момента когда дул холодным компрессия была идеальная грубо говоря ), и вуаля компрессия мертвого компрессора .
Что делать хрен знает, еще сказали что у меня компрессор не халла и не панасоник, а валео. Если умер компрессор то сказали его сейчас нигде не найти .
Как быть что делать, неужели нет никаких компрессоров других подходящих, либо может что-то переделать надо . Покупал этот тазик только из-за полного люкса чтоб и кондер был и все обогревы и тут такой косяк с кондеем (
Ставрополь, Россия
Умер компрессор кондиционера
Цена вопроса: 7 500 ₽
Пробег: 210 000 км
Lada Калина Спорт 2015, двигатель бензиновый 1.6 л, 118 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Гулькевичи
Лада Калина Спорт, 2017
700 000 ₽
Краснодар
Лада Калина Спорт, 2018
720 000 ₽
Екатеринбург
Лада Калина Спорт, 2015
700 000 ₽
Пятигорск
Лада Калина Спорт, 2017
719 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Мыфта включается ?
Ну судя по звуку да, щелкает
Они меряли компрессию или давление в системе ?
Да мерили, когда холодным дул все показывало хорошо, потом как начал дуть горячим упало все
Если давление в системе пропало Значит есть утечка, как они определили что это именно компрессор ? Заедь к другим мастерам у которых есть газаанализатор, заправляют систему и потом ищут утечку этим прибором может и компрессор конечно но может и банально трубки перетерлись
У меня до этого были перетертые, поставили новые, но и до их перетирания предыдущий владелец говорил что иногда кондер не дул холодным . Ну короче если будут лишние деньги то заеду проверю еще раз, просто не помню уже что и как они там проверяли
Компрессор штука не дешёвая лучше точно убедится и самому увидеть что это он,
Shumnyi26
У меня до этого были перетертые, поставили новые, но и до их перетирания предыдущий владелец говорил что иногда кондер не дул холодным . Ну короче если будут лишние деньги то заеду проверю еще раз, просто не помню уже что и как они там проверяли
Кстати сколько грамм заправляли ?
Мне полностью перезаправляли систему, поэтому вот честно уже не помню, но отдал 7500 за перезаправку и клапан какой то
Заправляли со станции вакуум делали ? Или баллон и весы ?
Как и писал раньше, не помню, но там сервис был не забегаловка так скажем
На будущее больше интересуйся что делают и как … доверять автосервису тоже такое 50/50 ну как и всему остальному 😂
Да это понятно, я обычно так и делаю, просто не помню уже ничего 😂
Тоже была проблема с кондеем, я так понял, она довольно популярная на ЛКС2 — неисправный ТРВ (термо регулирующий вентиль), который должен понемного стравливать давление из горячей части в испаритель.
Симптомы были такие: сажусь в холодную машину, завожу, включаю кондей — все прекрасно работает. По мере прогрева мотора (подкапотки) воздух из печки все теплее и теплее, но пока едешь все в принципе ок. Как только встаешь, например, в пробке, то холодным дуть перестает, а компрессор включается очень-очень редко.
Как подкапотка остывает, то кондей снова начинает работать норм.
Причем компрессор исправно накачивал горячую часть, я даже пробовал повышать давление в горячей части с 25 до 38, но на ТРВ это особо не повлияло, только конденсор начинал перегеваться (вместе с основным радиком мотора)
А, ну и ТРВ этот находится не в компрессоре, а у моторного щита, на трубках
Ну у меня хоть на месте хоть где, бывало либо работает либо нет, а под конец уже даже когда все таки начал морозить постепенно становился теплым и по итогу я больше вообще прохладного воздуха не ощущал с прошлого года
Авито разборки
Настали такие времена, а то привыкли на ладах ставить на замену только новье. Бмв'шники никогда не гнушались разборок)
Хз, я и раньше заказывал некоторые детали, например электронные блоки
AlexeyRost
Авито разборки
Ну когда я пытался найти, то даже по России не нашел, не говоря уже о своем регионе . Валео на калинах грантах большая редкость походу . У меня и стартер с втягивающим тоже валео, но втягивающее спустя пол дня езды по магазинам и тд привели к успеху
В магазинах тоже люди берут что подешевле в большинстве своем, поэтому мало где есть нормальные запчасти, продавцы говорят, я дорогую деталь привезу, ее покупать никто не будет
ну а что делать…искать на разборках такой же компрессор. Либо вникать, в чем отличие их. Принципиально марка не важна, принцип то работы везде один. Разве что штуцеры и тд могут быть разные, но и это решаемо
P.S. ввел в поисковик, и первые же ссылки привели на валео от весты. Не углублялся, но есть подозрения что это тот же самый компрессор что и на гранте…
Я тоже сразу наткнулся на вестовский валео, и есть подозрения что мб это то что мне нужно