Composition media — Кровью и потом

Поломка моей RCD 330G Plus NoName 6RD 035 187B здорово меня огорчила. Около месяца мне пришлось ездить без камеры и подключения к телефону звука. Я конечно вывел AUX с Ваниной RCD300 но запускаться он почему-то отказался, а разбираться у меня все вскрывая заново времени не было. Так и катался слушая радио. Стоял вопрос о том что брать. Снова RCD330+ не хотелось — пройденный этап было несколько моментов которые меня в ней бесили. Смотрел в сторону TEYES CC2 Plus, но он выглядел объективно чужеродно плюс отсутствие физических крутилок — не нравится. И интерфейс не оч. Вроде он гибко настраивается но возиться с этим совершенно не хотелось. Получается надо смотреть среди штатных ГУ. А что у нас среди штатных ГУ самое адекватное на данную платформу? Composition Media и Discovery Media. Вторая отличается навигацией и парой плюшек, но зачем переплачивать за навигацию если пользуюсь в основном Android Auto с Яндекс навигатором? Поэтому для себя решил в эту сторону, сказано — сделано.

Композишн 5K7035200F была заказана вместе с переходником, микрофоном 3BD035711 и USB разъемом 5G0035222E. Приятным бонусом стало то что она также как и RCD330+ работает с CVBS камерамиf а у меня как раз такая была установлена в значке открывашке багажника для RCD330+. Также к данному ГУ нужен был новый Gateway с поддержкой 5F блока. Купил перепаянного франкенштейна.

И тут Остапа понесло. Наткнувшись на пару статей об этих магнитолах мне пришла в голову идея собрать простенькую аудиосистему в дальнейшем на базе этой головы. Мне очень захотелось поставить внешний усилитель. Я пока не знаю точно как получится его законнектить в дальнейшем, знаю одно — по высокому уровню подключать усилитель мне не позволяет религия, так что буду обходить это препятствие, но это будет через пару месяцев, а пока надо начать проводить подготовительные меры в виде ШВИ и покупке компонентов. А раз все равно надо ставить микрофон в потолочный плафон, то решил сразу и потолок скниуть, закатав крышу виброй (логично же начинать ШВИ с потолка неправда ли?). Ну а раз потолок скидываю, может сразу и подсветку косметических зеркал сделать?) Интересно это у всех ваговодов логика так работает или у меня все же отклонения? Как можно было сломав ГУ прийти к такому итогу? Ну ладно сказано сделано. Были куплены козырьки с японца с выключателями в шторках зеркал, самая дешевая крыша с проводкой (попалась от CC пошел по пути NEL3GAL) в Exist были заказаны новые плафоны маникюрных зеркал по смешной цене 350 рублей за штуку с лампочками в комплекте. Блин, да их на разборках продают минимум по 500 в состоянии просто ужасном.

Кстати с козырьками вышло интересно — они с японского B7 и имели этикетки на японском языке с предупреждением о подушках. Оставлять такое в немецкой машине было решительно невозможно, так что произвел процедуру замачивания в спирту убрав данные этикетки. Это кстати не наклейки а краска.

Также был докуплен разъем на проводку крыши от B6. Несколько листов ШумOff Jack, 2 мм толщиной, Герметон А15 и далее выкроив свободный денек записался в любимый сервис самообслуживания в ожидании с удовольствием провести выходной. Я думал что с удовольствием… Ох как я ошибался.

Первым делом поменял гейтвей — записал кодировку, перекинул, перекодировал — все работает четко. Несмотря на труднодоступное место установки, на все про все вместе с кодировкой ушло от силы 10 минут.

Далее начал разбирать крышу — тут тоже особых проблем нет, откручиваем все что надо и крыша падает.

Далее был процесс отдирания штатной шумки. Процесс я к сожалению не заснял но это была боль. Снимали вдвоем с другом, старались делать максимально аккуратно что бы не погнуть крышу, но делать это сложно когда шумка из пенопласта и приклеена на полиуретановый герметик. По итогу делали так — резали шумку поперек на полосы, и отдирали именно герметик. Через пол часа результат — абсолютно голая крыша. Правда весь салон был в крошке пенопласта. Но это легко поправилось пылесосом =)

Дальше буду фото для любителей автозвука. Пересмотрев все ролики Голосова про вибру, я решил пойти по среднему пути, закатав крышу виброй больше чем на 50% и меньше чем на 100% как это любят в подавляющем количестве студий шумоизоляции, так что милости прошу в комменты — я не угодил всем 🤣🤣🤣. Если без сарказма, то я больше склоняюсь именно к тому что виброй действительно не имеет смысла закатываться все на 100 процентов. Более того все это предельно просто посчитать в том же Nastrane сочинив простенькую конечно-элементную модель, и посмотрев амплитуды и резонансные частоты. И может быть я даже это когда-нибудь сделаю, но что-то мне кажется немного не тот случай сейчас — я не собираю мощную аудиосистему, и уж тем более я не хочу супер сильно утяжелять машину. Сама установка ШВИ занятие кайфовое, лежишь катаешь роликом — приятно.

Далее разобрали диффузор и начали пытаться снять подлокотник и вот тут я преисполнился. Во первых в сервисе жара стояла градусов под 30, во вторых я надорвал на нескольких пальцах ногти, разодрал все руки, но полностью центральную консоль без снятия сидений мне снять не удалось. В итоге протянул USB разъем с помощью протяжки, но и тут свой прикол — на место он вставать отказался.

Видимо упирался во внутренний каркас подлокотника. Это фиаско, поскольку время уже неумолимо шло к вечеру, а происходило все в воскресенье, я решил оставить пока что не до конца воткнуты разъем и разобраться с этим вопросом в следующий раз. Даже фото не сделал🤦
В крыше проклеил новую проводку, прорезал отверстия под плафоны, по контуру прошелся на всякий случай суперклеем что бы обивка не отрывалась, ну а дальше все просто — сборка.

Плафоны правда уже ставил в другой день на улице, но суть не меняется.

Теперь на моей машинке практически полный свет в салоне, и ахренительная Composition Media — как же я скучал по Android Auto и камере заднего вида)
ШВИ потолка я уже успел опробовать — в Москве как раз несколько дней подряд лил дождь в который я успел попасть на машине — очень кайфово — теперь основной звук идет от стекла и… от крышки багажника 😂 это вообще очень странное ощущение когда слышишь что сздади как буд-то бы по ведру барабанят.
Ну а я на этом не останавливаюсь, планов по машине вагон, найти бы время) На этом ухожу дальше на перерыв, удачи!

P.S. Кстати буквально через максимально короткий промежуток времени выключатель в водительском козырьке стал глючить и не всегда с первого раз зажигать свет XDDDas Auto
P.P.S. RCD330+ была продана на авито и восстановлена покупателем, чему я несказанно рад)