Всем привет, последнюю неделю занимался ремонтом пола
С каждым днем шум в задней части басика становился всё больше и больше
Но последняя капля была, когда меня пытались выдернуть из лужи и оторвали половину задней части))
Не судите строго, пытался как сумел.
Это мой первый опыт в сварке
Из материала использовал:
Лист 2мм (им я варил основные дыра)
Лист 1.5мм ( им варил уже промежуточные, маленькие отверстия)
Уголок (его нашел я в гараже) размеры не знаю. просто прикинул на глаз
Из техжидкостей использовал:
Преобразователь ржавчины 1л
Кислотный грунт (болончик) 2шт
Акриловый грунт (болончик) 2шт
Пытался проваривать с двух сторон
Обрабатывал метал тоже с двух сторон
Следующим этам буду замазывать швы шовным герметиком
А потом мастикой -антигравием
Вроде для первого раза получилось неплохо
Задняя часть перестала брякать, результатом доволен
Комментарии 29
Респект 👍 огромная работа проделана 👍👍👍
Больное место большинства наших басов у самого лонжероны устали задние((
А у меня почему то именно с правой стороны сгнило всё, слева все целое
Хорошо, когда живого больше, чем того, что требует ремонта)
*с поликом.
Половинку с роликом живую не нашел?
Посмотрел бы у нас или в амурке.
У нас так сильно не гниют.
Полик как раз таки почти целый, сгнил на половину только пол, где сам ролик катается, но это уже чуть попозже сделаю
Вот так выглядят владельцы старых басиков как на 13 фотке😄
Должен быть полный комплект🤭🤭😊
Ещё походят😂
ivan300785
Вот так выглядят владельцы старых басиков как на 13 фотке😄
😂😂🤝🏼
Главное не бздо .глаза боятся руки делают.тоже через пару лет походу придется хирургическими операциями занятся🤝🤝🤝
Это точно.
Удачи с операцией ) 🤝🏼🤝🏼🤝🏼
Для первого раза очень даже неплохо швы получились). Без газа варили?
Спасибо)
С газом, углекислотой
И проволока 0.8
А какая лужа дорогу перебегала, полноприводному автобусу? По сварке, тем более без опыта, афигенно получилось. 👍
Спасибо большое) а лужа была очень глубокая и глинистая👀
Отличная работа, с душой подошёл.
Спасибо) думал, что фигню сделал
В первый раз вижу на пассажирском автобусе наклейку на задней двери(грузоподъемность) 250кг!☝️🧐
Наверное она ни у кого не доживала до наших дней)
На грузовых обычно наклейка — 650кг а тут видимо предупреждение что нет пола и лонжеронов в багажнике 🤭🤭😊, и трухля выдержит только 250кг!
очень смешно)))))
на такой митол лучше наносить эпоксидку. покатайся лето, потом посмотри не разошлись ли швы, и если все норм держит — заливай во все полости пуш сало, оно щас в баллонах есть на вилдберисе, удобно работать
Т.е. пока ничего больше не делать?
зачисти ржавчину помаксимуму, а лучше вырежи все ржавые куски, протрави, дезактивируй протравку, завари, нанеси кислотник на метал, потом акрил, где сварные швы — каучуковый герметик для швов, покатайся какое-то время, потом снова осмотри швы, если все хорошо то заливай пуш салом
недавно ребята варили тойоту раум, поспешили все залить пуш салом, метал в некоторых местах порвался, был в натяжении или перегрелся, чтобы залечить нужно теперь удалить пуш сало, потому что оно нах.й взорвется от искры)
на полы сразу вибро или шумку натянуть которая с антикор покрытием черным внизу
Спасибо большое за совет)
RostTulberov
зачисти ржавчину помаксимуму, а лучше вырежи все ржавые куски, протрави, дезактивируй протравку, завари, нанеси кислотник на метал, потом акрил, где сварные швы — каучуковый герметик для швов, покатайся какое-то время, потом снова осмотри швы, если все хорошо то заливай пуш салом
недавно ребята варили тойоту раум, поспешили все залить пуш салом, метал в некоторых местах порвался, был в натяжении или перегрелся, чтобы залечить нужно теперь удалить пуш сало, потому что оно нах.й взорвется от искры)
на полы сразу вибро или шумку натянуть которая с антикор покрытием черным внизу
Что значит "протрави" и "дезактивируй протравку". Раз это происходит перед сварочными работами, то, видимо, имеется ввиду какая-то подготовка свариваемой поверхности?
нет. удалить ржавчину механически почти невозможно, она въедается в поры металла, даже если новый кусочек металяшки просто полежал перед сварочными работами пару часов на улице летом. поэтому имеет смысл нанести какой либо "уничтожитель" или "преобразователь" ржавчины, т.е. протравить. большую часть составов рекомендуется хотя бы смыть водой, а лучше деактивировать например содой — чем и как пишется на инструкции. если этого не сделать высок риск того, что антикор или грунт не лягут нормально и не будут выполнять свои фунции. ну то есть обработанный классно и покрытый классным антикором металл божественной тойоты не гниет 40 лет(эт щас не приувеличение у меня машина 89 года выпуска), машина же которая была перекрашена в гараже с нарушением технологии и без понимания процесса — гниет и вспучивается через год, два, три