Проблема не постоянная, но иногда едешь и начинает дергать люто машину. Останавливаешься — а там обороты прыгают 800-1300 будто с газом балуешся.
Заглушить запустить — все снова отлично, можно ехать.
Проблема в общей сложности уже год, но раньше она всплывала раз в пару месяцев, а теперь за месяц раз 10. По моим наблюдениям она возникает когда на улице дождь, или после мойки, но возможно это совпадение.
Мужик, спец в инжекторах который всегда помогал все проверил и сказал все ок, но проблема не постоянная, он даже не смог ее повторить чтобы увидеть как оно что. И дальше разбираться не хочет из-за того что я вырезал насос на вакуум, якобы грешит на него, хотя снова же проблеме год, а насос я вырезал неделю назад и не совсем понимаю как это связано может быть…
(Фото не мое но у меня так же, только заглушка в черный покрашена)
Буду рад услышать любые мысли
Комментарии 25
Вопрос: если убрал вакуумный насос, то как быть с трубкой на него, куда-то в другое место подсоединил? И как вообще без него?
Трубку заглушили. Разницы ноль ( думаю потому что насос был уже не рабочий).
Спасибо. Буду думать, может уберу у себя)
Так то не мешает, просто у меня весь клеёный переклееный был и масло текло через него. А новый стоит прилично, по этому решил попробовать так, поставить всегда можно
В Г-образном патрубке РХХ должна стоять пружина, что бы он не схлопывался
Попробуй в момент «прыганья оборотов» постучать чем нибудь по РХХ. У меня подобная проблема бывает. Помогает либо заглушить, либо постучать
И на ходу дёрганье тоже может рхх давать? Думал он сугубо на хх.
Попробую в любом случае конечно, спасибо
На ходу нет вроде, но как вариант попробовать
Словил дёрганье, остановился. Шипение очень сильное от него, или трубок которые через него проходят, не понятно. Руками особо не подергаешь ничего, горячо да и под коллектором они.
Но хотя бы какая-то локализация проблемы, на днях мужику отдам помыть рхх и трубки новые поставить, надеюсь поможет.
Спасибо
Там Г-образный патрубок от него часто лопается, да и другие под коллектором страдают. Я думаю все помыть и поменять лишним не будет. Проверено
Патрубки целые, рхх помыл. Стало ещё чаще 😓
А гофра целая на дозаторе? Когда глушишь проходит?
Все целое, на днях придет новый рхх, от Опеля какого-то. Надеюсь подойдёт и решит проблему
От Опеля да, слышал ставят рхх. Странно конечно все это
Поставил вот этот. Все хорошо вроде
Это радует. Значит РХХ влияет все таки в движении
Адсорбер?
До твоего сообщения не знал о его существовании 😳
Как вариант. Буду проверять
Похоже на подсос
Резинки форсунок, карбом брызни возле них на заведено движке, если звук изменится 100% они
Вот ровно такие же симптомы. Не могу их поймать что бы вылечить. Выскакивают в основном на горячую. В пробках
Проблема проявляется на горячую? Если да, то просмотри резиновые патрубки, гофры и тд. От нагрева расширяются и трещина может давать о себе знать( у меня на 2.3 гофра на черепаху так себя вела). Помог эпоксидный клей, сверху обмотка и на всякий жидкой резиной.
Насчёт заглушки: под низ заглушки красного высокотемпературного герметика, дать высохнуть и все ок, можно забыть
Ну а с похожими признаками у меня была проблема с фишкой на дпдз(сломался провод) и был засран потенциометр. Провод переобжал, потенциометр спиртом
И на холодную тоже. Спасибо за совет
А впрыск какой стоит?
Родной инжектор