Всем привет 👋. Ну что произвел я замену приводов передних. Ставил фирмы HQ правый HQ406000 и левый HQ406100. Левый встает как родной. Но вот вытащить заводской из редуктора, это конечно та еще проблема. Без обратного молотка и съёмника хрен его выбьешь. И то тут еще нужно выбивать так чтоб он прям ровно выходил из редуктора. Монтажками и всяким таким. Не советую можно повредить корпус коробки. С левым приводом дела по проще. На новом приводе в районе шлицов которые входит в редуктор нужно убрать чашку зашиты сальника. И спилить выступ. Я делал это так положил привод на опоры, чтоб была возможность его прокручивать. И он лежал ровно. Далее болгаркой и липистковым диском (только не берите с крупным камнем) аккуратно потихоньку все что лишнее снял. По поводу биения мол так нельзя. Это место где будем убирать лишнее будет находиться в самом редукторе и возле самих шлицов. Поэтому биения быть не должно. Опору со старого правого привода переставил на новый. Но прикипает он там дай бог. Поэтому нужно аккуратно. Да и совет сразу смазывайте шлицывую. На приводах и в редукторах. Иначи будет ржавчина. У меня ее было не много но все рано не приятно. Почему это не делают при сборке, не понятно. В общем уже проехал примерно километров 40 пока проблем не выявил. Но столкнулся с другой проблеммой, с зади левая сторона в районе колеса. Появился скрип приезде на скорости 3-5 км/ч. Просмотрели всю ходовую с зади. Все сайлентблоки целые. Пока что разбираюсь. Грешу на плавающий сайлентблок в районе ступицы.
В общем как-то так. Всем ни гвоздя не жезла. По поводу съёмника. Если что пишите пришлю рисунок как он выглядит. Забыл сфоткать 😅
Комментарии 50
Приветствую
Вот кааие купить. Как ваши привода катают там?
Приветствую HQ отходили 30 т. Примерно эту модель не брал не знаю. Потом взял шрусы отдельно от zicert и поменял на них
Спасибо за ответ!
Тяжело отзывы найти
Считаете лучше отдельно концы поменять? Отходили- имеете ввиду вибрации заново пошли?
Ну я брал левый и правый этой фирмы. Левый в итоге поменял. Не из за вибрации больше а из за стука. Когда вскрыл был люфт.
FaridFocus
Спасибо за ответ!
Тяжело отзывы найти
Считаете лучше отдельно концы поменять? Отходили- имеете ввиду вибрации заново пошли?
Поэтому думаю что лучше брать или оригинал или хороший дубликат. Ну или по отдельности шрусы. Если вал нормальный и нет выработки то думаю лучше так. Можно конечно попробовать и Триал поставить я по качеству не подскажу
Комментарий удалён
Ни разу не видел в продаже привода монаер. Они есть?
Как ходят HQ — сколько на них пробег? А то отзывы разные о них
О блин перепутал 🤣. Чет про колодки подумал. Левый привод отходил 20 т. Лучше посмотри zicert отдельно шрус наружный и внешний. Мне HQ не понравились.
а какие привода, номера?А скрипят плавающие. Кузов покачать влево вправо и если скрип. то… Смазка силиконом и т.п. временное решение…
Привода в тексте смотри в самом начале. Я их недавно заполнил маслом. Сейчас кузов шатаешь скипа не слышно. Но когда едешь от 3 — 10 примерно километров есть скрип или что-то похожее. Именно с левой стороны с зади. Еще думаю на шлицевую в ступице
Да, вряд ли… Это они… Дождь прошел сырая погода, все пропало сухо, то нарастает… Смазка помогает, но временно, потом все одно закрепят сильно и всегда…
Ну хотя бы понять какой. Визуально все целое не. Ни одного надоргванного
Вечером скину, менял себе уже. Прошли скрипы, много кто менял…
Спасибо буду очень благодарен.
4014025404 4014025404Сайлентблок рычага нижний Geely Atlas эти скрипят, менять и забыть
Понял спасибо
таже фигня 4х4, пока не разобрался, но похоже на люфт в шлицевом, а вот где — вопрос.
Я вчера все плавывающи смазал. Шприцом с масло покатался сталя чуть чуть по тише. Теперь грешу что все таки ллицывое
А меня стук уже достал, когда нагрузку с наката даёшь. Грешу на привод правый.
Стук спереди? Когда потихоньку едешь по кочкам? Как будто ухает?
Спереди, но когда катишься, а потом газ даёшь. Раньше был как толчек, а сейчас со звуком и такое чувство, что чем выше температура, то громче и звонче. Как будто-то люфт где-то.
Я сначала рычаги, резинки стабилизатора, и шаровые поменял. Немного проехался появился стук. Как итог это стойка стаба сдохла. Поменял. Все стало тихо, но потом стало слышно уханье и стук небольшой. Это уже оказались опорные подшипники.
UdAV86
Спереди, но когда катишься, а потом газ даёшь. Раньше был как толчек, а сейчас со звуком и такое чувство, что чем выше температура, то громче и звонче. Как будто-то люфт где-то.
Лучше проверь стойки стабилизатора, в первую очередь.
Не, у меня точно не стойки. По ровной дороге катишься примерно 20–30 км/час потом газу даёшь и вот он стук.
Ну тогда на яме нужно смотреть на проворот. Под нагрузкой. Много проехал уже?
62, но это давненько уже. Да и не у меня одного. Но вот решения не нашёл.
Чет маловато для приводов а вибрации нет? От 60 до 80
Нет
Странно может опора. Было на одной машине. Одна подушка порвалась и мотор при торможении туда сюда ходил. Со стуком
Опоры от Семеныча стоят.
Хм. 🧐 как опоры сильно с ними возился по установке?
Стало лучше, сделал быстро. Час-полтора, за разговором время пролетело.
Дорабатывать много пришлось?
Нет, он снял мои и поставил свои. Он в Сургут на работу приезжает. И всё сам сделал и на своей базе.
Понял.
nightgolem
Чет маловато для приводов а вибрации нет? От 60 до 80
Приветствую! У меня проскакивает вибрация неприятная иногда. Что это, не подскажешь? В основном на 5-й и при оборотах 1500-1700 как бы когда чуть внатяг
Приветствую. А какой пробег?
90 почти
Ну так похоже на привода, но и может и чтото другое, у меня вибрации так токовой не было. Привода поменял чисто на всякий случай, но при замене увидели что подвесной подшипник уже наладом дышал. Если не далеко до дилера заедь они знают как посмотреть.
Спасибо, может даже по гарантии повезёт
Ну по сути должно еще быть по гарантии, 🤔 но это нужно смотреть по книжке что там указанно
UdAV86
Не, у меня точно не стойки. По ровной дороге катишься примерно 20–30 км/час потом газу даёшь и вот он стук.
Тоже так же с наката, как будто сцепление бросаешь, или как диск сцепления смыкается, стук, и дальше тяга и едешь, пробовал и в ручном режиме на до 4х передач а дальше меньше но тоже присутствует. Вылезти наружу сломается и тогда будет ясно что это такое
У меня несколько предположений, привод правый, кардан или угловой редуктор. Когда находил тех у кого так же, не обратил внимания какой привод был 4х4 или 4х2.
Сколько пробег, что им уже пришла езда?
Пробег 129 т. Уже был люфт в них не большой. И как оказалось подшипник опоры уже наладом дышал.
А, ну тогда да, пробег солидный.
Можно было конечно еще поездить, но была возможность, решил поменять.
nightgolem
Пробег 129 т. Уже был люфт в них не большой. И как оказалось подшипник опоры уже наладом дышал.
А если залезть под все пыльники и заменить или добавить смазки, интересно продлится жизнь этих узлов 🤔
Я думаю что нет. Дуло не в смазки а в выработке