Самостоятельное техобслуживание #21: Замена задних амортизаторов

Доброго всем дня/вечера!
Немного выпал из регулярных постов по тому, что происходит с автомобилем, но этот материал заготовлен! Так сказать ожидает редакции и выпуска)

Этот год я для себя объявил годом для занятия автомобилем! Поэтому пока есть возможность буду стараться успеть за лето сделать все проблемные вопросы.

На повестке их не мало, но они все не критичны. Одна из проблем — потекшая задняя стойка бильштайн, звуки скрипа от нее и задняя часть автомобиля не идеально на дороге себя ощущала на скорости.

Прошлый комплект амортизаторов я брал с разборки в сборе, проездил на них 2,5 года. На тот момент цена за них составила 10 т.р., но это при том, что я сам их забирал во Владивостоке пока там был.

В этот раз решил разориться, заказ все новое. Список следующий:

1. Амортизаторы: Kyb new sr (NSF9109);
2. Пружины: OBK (C4B-15152);
3. Опоры амортизаторов: Subaru (20370-AE000);
4. Пыльники амортизаторов: Subaru (20372-AE000);
5. Резиновая проставка пружины: Subaru (20375-AE000).

Список кажется не большим, но внушителен по стоимости 😭

Поэтому дабы не растрачиваться еще и на работу, сделал все сам. Выпросил гараж у товарища, дома предварительно собрал все это дело и поехал менять.

Принцип замены прост: снимаем обшивку багажника, откручиваем две гайки, которые держат амортизатор сверху за опору. Снимаем колесо и откручиваем нижнее крепление амортизатора. Выдергиваем его и ставим в обратной последовательности новый. В этот раз нижний болт амортизатора не так рьяно сопротивлялся мне и я конечно с меньшими затратами смог его открутить. Все-таки вд-шка и ударная нагрузка заставила его крутиться)

Сняв старые амортизаторы увидел интересную картину…

Выглядит опасно 🫢 вовремя кажется я туда залез. Предполагаю, что чаша мною не была установлена по посадочному месту правильно, либо гайка ослабла и чаша выскочила из посадочного места.

Начал изучать этот вопрос. На схемах к амортизаторам указана шайба, но как ни странно нигде в комплекте ее не было 🤔

Созвонился с товарищем, повертели и поняли, на штоке есть посадочное место для опоры, нужно было просто плотнее прижать ее и затянуть гайкой. Пришлось сжать пружины на максимум и плотно надеть опору.

Ввиду того, что к этому времени одну стойку я уже установил, решил ее повторно снять и перепроверить для своей уверенности. В связи с этим работа растянулась на несколько часов не спеша.

По итогу: машина приподнялась, держится на дороге увереннее. Комфорта прибавилось)

Надеюсь, они прослужат долго и верно 👍🏻