№12. Белые LED лампы в противотуманные фары (ПТФ)

С завода у Skoda Octavia A7 FL в противотуманных фарах (ПТФ) стоят галогенные лампочки Philips, к качеству и работе которых лично у меня претензий не было. Вероятно, потому, что я их и не включал принудительно, хотя в тумане проехаться разок довелось — тогда отлично отработал головной ближний линзованный свет. Сделал вывод, что его должно хватать практически для всех ситуаций на дороге (ну, за исключением совсем лютых условий глубокой зимой, например).

Соответственно, ПТФ сейчас у меня работают только при включении функции «Corner light» (подсветка угла при повороте руля до 40 км/ч с включённым ближним светом или в Auto режиме). И всё бы ничего, но не нравится жёлтый цвет ПТФ чисто визуально, глядя на авто со стороны. Да, я понимаю, что тёплый свет лучше пробивает туман, поэтому такой и устанавливается заводом. Но захотелось белого, в цвет с фарами. Когда начал гуглить этот момент, наткнулся на большое количество автовладельцев, кто по аналогичной "хотелке" менял лампочки на белые, зачастую уже диодные и никаких проблем не испытывал и не доставлял неудобств окружающим.

Решил пойти этим же путём. После изучения разных вариантов ламп (совсем уж Китай ставить не хотелось, несмотря на дешёвую цену) остановился на Osram LEDriving FL H8 (67219CW). Приобретал на Zzap, поэтому продавца указать не могу.

Цветовая температура ламп 6000К, мощность 8 Вт (у заводского галогена 35 Вт), срок службы 2500 ч, световой поток якобы 720 Лм (не уточнял). Мощность специально не брал более сильную, чтобы не светить сильнее, чем было на галогенках, а значит, не слепить встречные авто или если уж слепить, то, опять же, не сильнее, чем с завода.

Замена ламп производится довольно просто даже для меня, впервые владеющего Октавией (ВАГом). В руководстве по эксплуатации на стр. 253 с картинками описана вся процедура, но ещё более наглядно показано в этом видео у Андрея.

Итак, берём съёмник колёсных колпаков из набора в багажнике, вставляем в специальное отверстие в боковой защитной решётке, потянув на себя, выщёлкиваем верхнюю половину, а далее при помощи рук или китайских лопаток отщёлкиваем оставшиеся пазы. Оригинальный пластик очень хорошо гнётся, но всё равно нужно быть осторожным.

Затем при помощи Torx Т-25 откручиваем три (на каждой ПТФ) винта и вынимаем фару. Нажимаем на фиксатор, снимаем фишку, поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки. Готово! Ставим новую лампу и собираем всё в обратном порядке. Обязательно хорошо защёлкните решётку в самом конце.

После установки каждой лампы я подключал к ней фишку и, включив зажигание, проверял их работоспособность. Также с помощью CarScanner'а в кодировках заменил свет в ПТФ с галогенных ламп на LED. Посчитал, что так будет более правильно. Хотя и до этого автомобиль не ругался, ошибок не было.

Говоря об итоговом результате, я доволен. Сила света либо осталась такой же, либо даже стала чуть слабее в сравнении с галогенными лампами. Но, повторюсь, я не хотел мощнее, чтобы не слепить встречку. Светотеневая граница (СТГ) осталась почти на прежнем уровне, возможно, поднялась буквально на 1-2 см, но собираюсь заехать в сервис и дополнительно отрегулировать на стенде на всякий случай.

В общем, я получил то, чего хотел добиться — белый цвет ПТФ один в один с головными фарами.

В итоге, доволен. Надеюсь, работать будут хорошо. Всем хорошего света!

P.S. Попробовал сам покрутить регулировку на ПТФ, но за один целый оборот не заметил разницы. Может кто-то в теме и подскажет, нужно делать много оборотов или у меня что-то не так?