История с расходом до сих пор не решенная, поэтому поделю эту историю на несколько частей.
Где то на 179 тысячах пробега поднялся расход топлива, дело было зимой расход стал примерно 16л. Когда я купил машину пробег был 162тыс, расход зимой до 14л, тк живу в сибири прогрева зимой очень много, постоянно печка работает, летом 12,7л, город большой постоянные пробки, на педаль жму уверенно, поэтому мог бы и до 12 думаю ездить при желании, по трассе 120км примерно — 7л. В общем когда меняли тормоза, поменял и насос, ранее я с ребятами общался, заговорили про расход, сказали что из частых причин учитывая пробег и то что дешевле всего поменять — бензонасос с фильтрами, тк на заправках льют непонятно что и тд. Ничего для диагностики у них не было, это просто был совет. Зашел ради интереса на дром, вопрос цены не большой, поэтому решил что даже если это и не причина, то насос поменять на посвежее все равно не повредит и захотел именно японский, тк читал что он лучше. В общем иду на дром и беру насос в сборе с распила с пробегом 87 тыс км. с пруля. Когда меняли удивился конечно, что насос там стоит Walbro, тогда информации не нашел, сейчас уже знаю что он на японцах с завода идет, у меня же стоял Denso FP22 195130-7160.
Фильтр тонкой очистки — Sacura FS-1613 2700р, фильтр грубой очистки тоже менял, но не помню какой производитель и сколько стоил.
Расход может и упал, но не намного, допустим на 0,3л, по городу этого не поймешь, так что разницы в работе на самом деле не заметил, скорее просто был рад, что обслужил узел и исключил одну из причин повышенного расхода.
Комментарии 3
Я Miles поставил фильтра. Понравилось качество.
Насос с пруля 1 в 1 подходит? Штекер электро тоже?
Не подскажу, я не сам менял, помню мастер упоминал, что есть отличия но особого значения этому не предал, толи подтачить там надо было что то, то ли подрезать. В общем лучше поищи еще инфу где то, если самостоятельно менять собрался.