Поставил ГРМ РОСТЕКО 2108 "ремень+ролик СПЗ-4" арт. 20173
1750 руб на ОЗОН
Будем эксперементировать, обещают 2 года или 70к пробега.
Если 30/40 отходит буду рад. Шестерни и помпу не менял. Ролик из комплекта вообще без люфта, понравился. Не вскрывал и не мазал, посмотрим поездим.
Старый Грм 2108 Gates стерся сьехав к мотору слегонца.
28к пробежал. Ролик зимой еше засвистел (смазка свернулась, не замерзла) поставил что-то из магазина.
Ремень с момента покупки (80к) с пробегом начинает ползти к мотору, все перепробованно. Становится на край шестерни внутри и с пробегом ползет на пару миллиметров к мотору.
В кривые шпильки неверю это бред! Шестерни и помпа влияет, но не так чтоб стирало пол ремня как у других.
Если все менять каждый раз как он начинает ползти, это пи.дец!
Мое мнение что дело в ролике, на 183 моторе. Он направляет и задает положение ремню. Мое решение это шайба в пару миллиметров в дополнение к заводской.
Ремень встал на другой край шестерни и помере износа ролика и появления на нем люфта он встанет ровно посередине шестерни.
Или же ставить двухрядный ролик 2105 с эксцентриком.
Комментарии 43
Ролик грм только металл. Он не съедает ремень с краёв. Я поставил себе на двиг 083 стальной ролик AT, до этого стоял пластик, жрал ремень, вырезал и подкинул С образную шайбу под ролик (ремень вроде перестал конкретно сползать на двиг, но стал совсем немного ползти на шкив генератора, жрать перестало, но износ небольшой всё же со временем появился. Поставил ролик металл, ремень Hola и новый зубчатый шкив коленвала. Ремень с торца не хавает. Ролик 2105 есть у меня б/у с очень большим пробегом и люфтом: он шире 083ого (я снял его с движка 083, он там вроде как работал без проблем), но сделан добротно 👍
Вся эта чепуха происходит изза износа шкивов, была такая беда на четырке, как только сменил оба шкива проблема исчезла.
Дак это да, но с пробегом моя проблема возвращается
То есть 40/50к ремень не ходит без повреждений.
Пробуем, тестим с такими доработками.
И кстати все же видели цены на шестерни? Я в шоке !
В последнее время не мониторил, но три года назад шкив коленвала стоил 140₽, а шкив распреда 220₽.У меня двиг 11183, подходит от 2108
Shokhin7
Дак это да, но с пробегом моя проблема возвращается
То есть 40/50к ремень не ходит без повреждений.
Пробуем, тестим с такими доработками.
И кстати все же видели цены на шестерни? Я в шоке !
Сейчас посмотрел цены…ну да дороговато
А движок полторашка? Смотрю ремень 111 зубъев.
1.6
183
Грм 2108
На автовазе (в частности на 1.8 evo) стали ставить ремни фирмы hola.
Типа они отвечают высоким требованиям по нагрузке и межсервисным пробегам, коие были у прежних производителей, то бишь у Гейтса. И типа, отечественные производители таковых аналогов качества, не нашлось.
Цитата от "Зарулем"
Хола ходит 30-40 тысяч на 8кл
boroda47
На автовазе (в частности на 1.8 evo) стали ставить ремни фирмы hola.
Типа они отвечают высоким требованиям по нагрузке и межсервисным пробегам, коие были у прежних производителей, то бишь у Гейтса. И типа, отечественные производители таковых аналогов качества, не нашлось.
Цитата от "Зарулем"
хола ремни шлак
Раньше, я охотно бы с Вами согласился. Но реальность такова, что Автоваз официально таки их ставит. Значит не все так однозначно.
Вот она хола
сколько пробег?
Это новая веста. И ролики тоже мёртвые. Так что холу точно брать не стоит
Даже регламент 45к не ходят, и Автовазу пофиг
Поставил ремень генератора ростекл, ГРМ боюсь, Гейтс пока не подводит, вторая замена уже
Не гнет клапана на моем моторе.
Тогда конечно)
Ходят слухи, что ремни Ростэко это Optibelt, а это качество!
😂 Contibelt это редкасная параша
Исправил, Optibelt
Та не. Оптибельт эт реально что-то иное нежели ростеко.
bizk
Ходят слухи, что ремни Ростэко это Optibelt, а это качество!
Contibelt это фирма lgr — Китай. Не путайте с contitech они же continental.
Optibelt, созвучно, исправил
bizk
Ходят слухи, что ремни Ростэко это Optibelt, а это качество!
Читал что все. А это Китай.
На 73т.км заменил родной ремень ГРМ БРТ на Contitech. Что старый, что новый, оба ползут от мотора к кожуху. Можно натянуть ролик посильнее и тогда не ползет, но начинает выть ремень.
На предыдущей Калине ставил ролик 2105 на ползущий ремень и он вставал посередине и не полз. Похоже просто износ ролика 2108 т.к он однорядный и его перекашивает.
Сползание может быть вызвано состоянием шкивов, или же помпой, ее люфтом, или глубиной посадки.
Слишком много нооооо
Ролик это главный виновник, остальное так, помощники в этом😁
boroda47
Сползание может быть вызвано состоянием шкивов, или же помпой, ее люфтом, или глубиной посадки.
Да там все может быть если честно.
boroda47
Сползание может быть вызвано состоянием шкивов, или же помпой, ее люфтом, или глубиной посадки.
А у 2105 двухрядный?
Кто? Ролик? Он там унифицированный с 2108
aadvert
На 73т.км заменил родной ремень ГРМ БРТ на Contitech. Что старый, что новый, оба ползут от мотора к кожуху. Можно натянуть ролик посильнее и тогда не ползет, но начинает выть ремень.
На предыдущей Калине ставил ролик 2105 на ползущий ремень и он вставал посередине и не полз. Похоже просто износ ролика 2108 т.к он однорядный и его перекашивает.
Да да да
Хз почему они это сделали, поставили обычный подшипник.
Как-то давно, я разговаривал с Груненковым на Капри именно про ролик. Он сказал, что ролик 2105 более дорогой, имеет больше комплектующих частей и сложнее в установке и натягивании на конвейере. Ролик 2108 при его замене вместе с ремнем по регламенту в 70т.км, обеспечивает такую же ходимость и ресурс.
Другими словами, ролик 2105 избыточен по ресурсу ))
Но качество запчастей сейчас очень плохое.
То что заводское, оно ходит свой срок.
Такой расклад вещей очень печалит.
Нет не какова контроля качества.
Делают как хотят, главное чтоб похоже было.
Печаль беда.
Именно по этому нам еше долго не светит сложных, кпдешных моторов.
aadvert
На 73т.км заменил родной ремень ГРМ БРТ на Contitech. Что старый, что новый, оба ползут от мотора к кожуху. Можно натянуть ролик посильнее и тогда не ползет, но начинает выть ремень.
На предыдущей Калине ставил ролик 2105 на ползущий ремень и он вставал посередине и не полз. Похоже просто износ ролика 2108 т.к он однорядный и его перекашивает.
На моём было сползание наружу из за того, что ремень натягивал на холодном двигателе. Долго не мог понять почему, и шайбы под ролик подкладывал и натяжку менял. Бесполезно. Потом в интернете на каком то форуме вычитал, что надо натягивать ремень на прогретом двигателе. Все, после этого все проблемы ушли.
Натягиваю на холодном моторе, но делаю слабину. Когда прогревается натягивается
фигня какая-то, честно говоря.
Автоваз вобше удивляет.
Не думал некогда что с таким простым грм могут быть проблемы.
kamil1107
На моём было сползание наружу из за того, что ремень натягивал на холодном двигателе. Долго не мог понять почему, и шайбы под ролик подкладывал и натяжку менял. Бесполезно. Потом в интернете на каком то форуме вычитал, что надо натягивать ремень на прогретом двигателе. Все, после этого все проблемы ушли.
Давно известно, что его надо на горячем моторе натягивать.
Кому то известно, кому то нет. Даже на сто об этом не везде знают
Мне тоже никто не рассказывал и нигде про это не читал, дошел сам. Тогда интернета не было.
Я очень рад за вас. Не все такие сообразительные.