Дамы и господа, моё вам здрасте!
Наверняка многие из вас слышали про закон Мерфи: если что-то может пойти не так, то оно обязательно пойдёт не так, причём в тот момент, когда это будет наиболее неудобно. Закон подлости, иными словами.
Пару недель назад я утром сел в машину ехать на работу. За бортом +30, солнце палит. Включаю кондей и понимаю, что дуть-то оно дует, но не холодит. Когда же кондиционеру ломаться, как не в самую жару? Закон Мерфи.
Заглянул под капот — компрессор крутится, значит, скорее всего, улетучился фреон. Обратился с этой проблемой в сервис (Толекс на Сущёвке). Результат диагностики: газ вышел из-за того, что перетёрлась трубка высокого давления. Какая именно — я не уточнил, предполагаю, что 88716-60900, т.к. мастер-приёмщик назвал от 64 т.р. и от месяца ожидания, если заказывать новую деталь. По счастью, удалось обойтись ремонтом данной трубки.
Однако, на этом всё не закончилось. Трубку починили, фреон и масло в систему заправили, кондей заработал, но… выяснилось, что заклинен моторчик вентилятора радиатора кондиционера, из-за чего давление в системе поднималось до 20 бар, и блок управления её отключал. Мастер очень удивился и сказал, что даже не вспомнит, когда последний раз к ним приезжал автомобиль с такой неисправностью. Видимо, потому трубка и прохудилась: протиралась она себе потихонечку, в какой-то момент вентилятор заклинил, давление стало расти, и где тонко — там и порвалось.
Купил я новый оригинальный моторчик (88550-34010, он же Denso 065000-7290), установили, давление стабилизировалось на рабочих 15 барах, кондей снова в строю, а я испытал непривычное для тойоты ощущение от того, что вот что-то в машине было поломано, а теперь снова всё работает (тойота же не ломается, ха-ха).
Всем добра!
Комментарии 30
Закон Мерфи) надо пересмотреть Интерстеллар
А где моторчик покупали?
В одном магазине запчастей на авитo. Повезло, что был в наличии.
А контактов не осталось данного магазина? Я тоже ищу такой моторчик.
Ответил в личку.
Спасибо
61рубль за морчик, вот что значит у богатых свои причуды
Прекрасный вывод. 61 = демонтаж/монтаж и ремонт трубки высокого давления + заправка кондиционера + стоимость нового моторчика + демонтаж старого и установка нового. Будь я богатым, не ездил бы на 11-летней ржавеющей тойоте.
Хорошо что у меня нет эл.вентилятора кондиционера. Основного на вискомуфте хватает.
А разве они не у всех прадиков без исключения? Я тоже думал, что у меня только основной на вискомуфте, и был удивлён, что ещё и электрический имеется.
На 2,7 нет
sergey78sevsk
Хорошо что у меня нет эл.вентилятора кондиционера. Основного на вискомуфте хватает.
А у меня вискомуфта)) Да, тоже проблемная вещь, надо менять. Новая есть.
Если обслуживать по еб… му мануалу и где написано проверь, то ты проверь и не будет у тебя не Мерфи не байдена.
Чтобы проверить нормально, нужно еще понимать симптомы неисправности))
Я говорю о соблюдении графика обслуживания.
А что если поломка произошла в дату между обслуживаниями по графику? В той точке автомобиля, в которую никакой мануал заглядывать не предписывает? Тоже владелец машины виноват? Задним умом мы все крепки.
Без иронии, я офигею, если существует мануал, в котором указано: "с такой-то периодичностью осматривать место, где трубка кондиционера такая-то соприкасается с кузовом/рамой".
Вот смори сюда пожалуйста, тут все написано и трубка не протирается за пару тысяч км)). Будешь соблюдать будет работать так как нужно.
"Проверка работы системы кондиционирования и уровня хладагента" не подразумевает осмотр каждого сантиметра фреоновых магистралей, даже в хороших сервисах этого делать никто не будет "просто потому что" каждые 20 ткм. Кондей холодит, уровень газа в норме (как и было у меня на предыдущем ТО) — проверка окончена. А обслуживать автомобиль своими руками, чтобы настолько маньячно всё проверять — не у всех для этого есть гараж, инструмент и время.
Я хз как еще вам объяснить, делайте как хотите.
Smola12
Если обслуживать по еб… му мануалу и где написано проверь, то ты проверь и не будет у тебя не Мерфи не байдена.
Побольше бы таких владельцев тойот, а то все думают что их только заправлять надо. А потом думают что у них что-то случайно сломалось.
А в каком месте протиралась трубка, желательно показать ребятам, может кто-то вовремя резинку подложит, тогда и польза конкретноя от поста будет. 🙂Кстати, несколько дней назад, кто-то описывал, как разбирал моторчик вентилятора, почистил, собрал, всё заработало.
Я тоже думал старый моторчик восстановить, но у него корпус неразборный, завальцован.
Посмотреть где протёрлось — это скорее всего надо правое переднее колесо снимать и подкрылок, у меня времени пока нету )
Все разбирается и даже ремонтируется. А этот моторчик и подавно.
Вот потому я его и не выбрасываю, попробую восстановить.
Tigran633
А в каком месте протиралась трубка, желательно показать ребятам, может кто-то вовремя резинку подложит, тогда и польза конкретноя от поста будет. 🙂Кстати, несколько дней назад, кто-то описывал, как разбирал моторчик вентилятора, почистил, собрал, всё заработало.
Спасибо за подсказку! Я пропустил ту запись про ремонт моторчика, сейчас прочитал — буду его восстанавливать, вроде несложно.
🤝
Хорошо у нас нет жары, сломался кондей — да и х с ним😏
У нас тоже жара 🥵
Кондей еб…т 💪🔥😄
Особенно когда включаешь оба контура и зад и перед.
У меня трубки заднего контура сгнили.
Но… Пока причину нашли, помучался .
Вместо трубки шланг поставили.
Хорошо, что у меня нет заднего контура, меньше чему ломаться 🤣