Воплощая в жизнь грандиозные задумки по изменению внешнего и внутреннего вида своих железных коней, не стоит забывать о разного рада небольших, но полезных доработках. Одной из которых является довольно заезженная во многих БЖ, установка уплотнительной резины под капот.
Расписывать здесь в принципе нечего… Как и многие дастероводы, я купил уплотнитель от Газели и закрепил его на кромках подкапотного пространства.
Разницы особой я конечно не увидел, ведь пыль всё-равно без особого труда залетает и через решётку радиатора и из-под двигателя. Но надеюсь что эта мера будет хоть и незначительно, но блокировать загрязнение двигателя.
Комментарии 3
Думал также, но один дастеровод с опытом сказал, что фикция все это и особо сильно не спасает, а задумки производителей нарушает! Коробку и шумку на заводе постоянно правят, а резинку уплотнителя не поставить? Не спроста это! Он мне сказал это как то влияет на микроклимат под капотом негативно для движка!
Как то так…
Разочарую тебя — на заводе постоянно удешевляют конструкцию, отказываясь от всяких мелочей. То крючка в багажнике не досчитаешься, то плафончика в бардачке, то ещё какой-нибудь копеечной приблуды. С нового года вот по слухам уже и брызговики докупать самим.
Это маленькая, но безусловно необходимая защита .