Дошли руки до переделки рамки, т.к. предлагаемый Китаем лопух мне не нравился.
Если бы раньше внимательнее читал, то купил бы устройство 7" с кан-проводкой под Флю, и не грел голову, установив в штатное место.
Но что есть то есть.
Сначала в машине скомпилировал из штатной основы и китайского верха на поксипол заготовку.
Потом уже где-то пайкой термофеном и обрезками рамок, где-то колготками+суперклеем+содой, выстроил базовое изделие. После шпаклевка, шлифовка, краска.
Пришлось изменить геометрию верхней части рамки, убрать обратную трапецию, т.к. устройство иначе из рамки не извлекалось. Там щас щели, но сильно не бросаются в глаза, однако что-то придумать надо как их прикрыть иначе непорядок.
Пока вариант промежуточный, т.к. остались рытвины. Надо еще подмазать, поширкать, покрасить и покрыть матовым лаком.
И наблюдение по по устройству. EKIY в целом работает, но в мелочах, много недоработок, которые раздражают.
Например, на днях обнаружил что она очень уж нагрелась. Стал проверять работает ли вентилятор, а он не крутит. Как выяснилось, на самом корпусе кулера — отлив, который не давал крыльчатке крутиться. Заменил кулер, а он не крутится. Стал в меню включать выключать опцию, попутно замеряя напряжение на контактах, а оно так и не появилось. Пришлось запитать кулер принудительно.
Комментарии 23
Не до него пока
доделали козырек?
Эпоксидная смола и стеклоткань в помощь.
Ну или упрощенный вариант — холодная сварка.
Только пластик для адгезии наверно зашкурить придется
Почему до такой компановки не додумаются изготовители мультимедиа не ясно
Потому что при такой компоновке остаётся катастрофически мало места для проводов.
Второй аргумент — так дальше тянуться к сенсорному экрану (а к нему придется часто тянуться, ибо канбас адаптер настроен на подрулевой переключатель абы как, и сменить назначение кнопок нельзя).
1. места там вполне норм под ним для проводов
2. Тянуться — да, далековато. Но в китайской версии всего на 5 см ближе и тоже тянешься.
Меня Вы точно не переубедите, я 7 дюймовку в штатный козырек поставил.
Места там нет, зазоры до миллиметра, вентилятор почти упёрся в пластик торпеды, провода гнуть под 90 градусов чтобы не мешали.
ну если речь идет про 7" — тогда может быть… За что не знаю, за то не скажу.
Я думаю, что человек написал, что китайцы вместо лопуха могли бы нормальную рамку сделать. Полагаю все решаемо на этапе проектирования изделия
Китайцам, к сожалению, похрен на то, что там хотят владельцы флюенсов и меганов.
Подтверждение этого — до сих пор китайские магнитолы не поддерживают центральный переключатель навигации, хотя проблем с ним вообще не должно быть, он передаёт сигналы в мультимедиа канбас линию, которая приходит и в магнитолу и в козырёк.
Calsonic354
Меня Вы точно не переубедите, я 7 дюймовку в штатный козырек поставил.
Места там нет, зазоры до миллиметра, вентилятор почти упёрся в пластик торпеды, провода гнуть под 90 градусов чтобы не мешали.
Со штатный козырьком места мало внизу, но если провода аккуратно разложить и распихать в свободные места по бокам, садится без каких либо проблем .
esales
1. места там вполне норм под ним для проводов
2. Тянуться — да, далековато. Но в китайской версии всего на 5 см ближе и тоже тянешься.
Если поставить нижнюю панель или самому сделать резистивную матрицу из нижнего блока магнитолы или из большого джойстика на центральном тоннеле, то в принципе тыкать в экран отпадет нужда в 90% случаев, вентилятор вкючается в эквалайзере .
нижнюю панель за 3тыр не стал покупать. Для базовых манипуляций мне хватает функционала подрулевого джойстика. В остальных немногочисленных случаях проще дотянуться
Нижняя часть программируемая, на любую кнопку можно назначить почти любое действие это очень удобно
Calsonic354
Потому что при такой компоновке остаётся катастрофически мало места для проводов.
Второй аргумент — так дальше тянуться к сенсорному экрану (а к нему придется часто тянуться, ибо канбас адаптер настроен на подрулевой переключатель абы как, и сменить назначение кнопок нельзя).
У меня в QT10 подрулевой остался полностью рабочим
по крайней мере громкость, пауза и снятие трубки на своих местах
Да, громкость и mute — единственное что в подрулевом переключателе настроено правильно.
Всё остальное — рандом какой-то. Нажал на колесико — навигатор (хотелось бы плей/паузу туда), две кнопки сзади — дублируют колесико (бред), две кнопки сверху — вообще шедевр. Одна перебирает штатные приложения по кругу, вторая — запустить телефон и звонить кому попало.
Да, кстати, кнопка "отключить звук" ещё и завершает разговор. Вообще бред.
Upd посмотрел фотки подрулевого, который для более навороченных штатных магнитол — действительно, на средней кнопке mute ещё функция и начать/завершить разговор. А двух задних кнопок просто нет.
Понятно. я просто так и не привык на подрулевом станции переключать, по старинке тыкаю на центральной панели
Так и я привыкаю теперь тянуться к экрану чтобы что-то включить. Не об этом я мечтал конечно. Нужно как-то подключить центральный джойстик, который для навигации идёт в топовых комплектациях.
Я вот такую панель поставил. и на ней запрограмировал кнопки как мне удобно
Присматриваюсь к этому решению, witson вроде.
Правда, что у неё по краям фейковые кнопки, которые не работают?
У меня фейковые две в центре — Map и ResCard, ну и крутилка — на самом деле не крутилка, а рычажек, отклоняется влева и вправа(т.е. как две кнопки работает)
Diman063
Почему до такой компановки не додумаются изготовители мультимедиа не ясно
Додумались, но отказались в дальнейшем. Сняли с производства подобные экраны, оставив "лопухи"
Странно, если уже делали…как раз таки круг покупателей был бы больше…хотя это не точно
+1, больше