Замена вакуумного насоса

sashjke

21 июня 2024

Всем привет!
В один "прекрасный" момент после резкого торможения почувствовал, что педаль тормоза стала дубовой, на нажатия почти не реагирует, тормозит еле-еле, хорошо, что в этот момент катился со скоростью 10 км/ч или даже меньше.
Припарковался, открыл капот, услышал цикличное шипение в такт оборотам движка со стороны вакуумного насоса. Для проверки снял шланг с ресивера, который в декоративной накладке ДВС, вакуума нет, актуатор турбины не втянут.
Спустя пару минут звук пропал и тормоза появились.
Вернувшись домой решаю искать новый насос, т.к. мой уже пару раз переуплотняли, в итоге не тек, но выкинул такой вот сюрприз.
Далее в гараж, разбираю до такого состояния:

Не долго, минут 15-20 неспеша. — BMW 1 series (F20) — Не долго, минут 15-20 неспеша.

Вот он, места для маневров мало, отключаем шланг и отводим в стороны всякие мешающие провода. — BMW 1 series (F20) — Вот он, места для маневров мало, отключаем шланг и отводим в стороны всякие мешающие провода.

Держится на 2-х болтиках М8. Лучше выкручивать магнитной головкой, т.к. извлекать очень не удобно и можно уронить. — BMW 1 series (F20) — Держится на 2-х болтиках М8. Лучше выкручивать магнитной головкой, т.к. извлекать очень не удобно и можно уронить.

Это второй болтик, сразу под штуцером к которому подключается шланг вакуума турбины. — BMW 1 series (F20) — Это второй болтик, сразу под штуцером к которому подключается шланг вакуума турбины.

Он-же с другого ракурса. — BMW 1 series (F20) — Он-же с другого ракурса.

Смотрим положение распредвала, чтобы выставить на насосе тоже самое. — BMW 1 series (F20) — Смотрим положение распредвала, чтобы выставить на насосе тоже самое.

Ну а далее остается накинуть новый насос и подключить все шланги.
Закручивать болтики оказалось сложнее, чем выкручивать, пальцы еле поместились в доступное пространство.

Далее на очереди замена обоих патрубков, которые идут от насоса к ВУТ, т.к. после их осмотра понял, что уплотнительные резинки подсохли и потеряли форму.

Еще в этот день собрал новый ключ, он-же парус, старый у меня был в китайском корпусе и поэтому был быстро разобран, а обе микросхемы с оригинальной платы были перепаяны феном в новую плату в ближайшем сервисе по ремонту бытовой техники за 10 минут.
Радует, что в новом ключе более популярная и доступная батарейка CR2032.