Вентилятор печки и сервопривод заслонки

Еще наверно год назад впервые услышал как "шкребутся мыши" в ногах пассажира.
Тогда же был и приговор вынесен — сервопривод заслонки печки.
Времени помню тогда сразу не было, а потом "мыши" куда-то сбежали и оставили меня в покое.
Но вот после зимы, при включении температуры ниже 21 градуса, сервопривод вновь о себе напомнил.
И как будто бы специально неделю назад услышал какой-то шоркающий звук еще и от вентилятора печки.
В общем стало понятно, что бы пора бы там навести порядок.
И вооружившись записями Mori-Arti, TonyMetal и hamannlv сегодня приступил к профилактике данных узлов.
Обо всем по порядку:
1) Вентилятор печки
О том как снимать вентилятор печки можно почитать вот тут Эпопея с вентилятором печки (замена вентилятора печки) или тут мотор печки и сервопривод ( там где скребутся мыши).
Я же расскажу о том что я делал после.
Во-первых, нашел источник шорканья в печке: это был засохший листок. Как он туда попал не понятно.
Во-вторых, раз уж снял вентилятор, то решил его отмыть и смазать.
Вопреки многим записям якобы крыльчатка вентилятора не снимается, я ее снял. И было это очень просто.
Снял стопорное кольцо, сначала попробовал просто выбить ее, но потом понял, что ничего хорошего из этого не выйдет.
Тогда мне помогла жена, она держала мотор вентилятора, а я тянул крыльчатку. И как ни странно таким способом она снялась, даже не сказать, что это было сложно.
Крыльчатка и все внутри были очень грязными, и изнутри высыпалось много металлической пыли.
Вообщем из мотора все что смог выдул, а крыльчатку упорно почистил зубной щеткой в мыльной воде.
Потом взял заранее приобретенный для сервопривода Литол-24 и трубочку от WD-40 :-)
Смазку запихивал трубочкой в отверстие между самим моторчиком и стенкой корпуса, периодически прокручивая мотор.
Не знаю сколько запихал, но думаю более чем достаточно.
После всех этих действий, собрал вентилятор обратно и приступил к сервоприводу.

2) Сервопривод заслонки печки.
Сервопривод крепится на 2-х болтах. Прячется он за пластиковым корпусом воздуховода.
Воздуховод я снимать не стал, и так вроде доступ есть к болтам.
В общем снял его и понес домой разбирать.
Разбирал с помощью 2-х пластиковых карточек дабы не сломать защелки.
После почистил там все влажной салфеткой и равномерно смазал Литолом-24 резистивные дорожки на шестеренке и сами шестеренки.
Потом все собрал и обратно и пошел ставить на место вместе с печкой.

3) Результат.
В результате на 1-й скорости печка стала работать воще бесшумно, собственно как и сервопривод.
Проверил работу на всех скоростях, на всех температурах и во всех положениях обдува.
Как говориться, доволен как слон проделанной работой, надеюсь что результат сохранится надолго.
Теперь вот нужно еще заехать заправить кондиционер.

Также после проделанной работы поменял воздушный и салонный фильтры.
Предыдущие были установлены перед зимой. Особенно удивило на сколько замарался салонный фильтр.
Людям, которые его на зиму вытаскивают, привет.