С суппортами думал по быстрому разберусь, но не тут-то было. Нужные люди кинули ссылку на страничку Доцента (кстати не последний человек именно в переборке тормозных систем).
И я решил что буду делать именно как там написано. Ржавый налет внутри суппорта был хороший))
Так как делал дома, а дома у меня никаких инструментов нет — пользовался подручными. Металлическая губка и моющее средство Фери для плит. Спустя час я оттер))
Как раз уже обзавелся смазочкой от компании АТЕ. Это высокотемпературная смазка для суппортов. Подсказал один из известных людей в нашем гольф-обществе strelok-by. Смазывать тормозной жидкостью не стоит.
Поршень суппорта тоже пришел. Качество хорошее.
Ремкомплект от фирмы TRW SP 7381 Ремкомплект суппорта тормозного переднего
Собрал, проблем никаких не было. Все как по маслу зашло))
Дальше нужно было поменять трубки на суппортах. От одной я смог выкрутить тормозной шланг, а от другой нет, и в итоге по-варварски обломал)) Запасся новыми трубками — WP-205 (2шт.). Они медные.
Боялся их сломать. Но аккуратно получилось их согнуть. Кстати гнутся они шикарно. Главное не перестараться.
Дальше у меня был ремкомплект направляющих TRW SP 9896, по стоку нужен TRW SP 7764. TRW SP 9896 они длиннее (70 мм), TRW SP 7764 (60 мм).
Поэтому TRW SP 9896 просто обрезаем лишнее)
В принципе все готово уже именно к установке на авто)))
Комментарии 26
Здравствуйте! Вот решил тоде суппорта перебрать… померила свои направляйки, они 60мм.а вот с поршнями как быть, каким номером брать? А то их многовидности… я свои 239е тоже сменил на 256.
шикарно! с артикулами! спасибо за отчет!
подправь запись : " (70 см), TRW SP 7764 (60 см)" -см переделай в мм . потом удалишь мою запись здесь .
спасибо! за поправочку!
не за что . удаляй нашу переписку, что бы не портить статью.
Добрый день ! Суппорта и скобы к ним с какого авто брал?
Суппорта и скобы от пассата б3. Только есть тонкость — нужно на разборке сразу уточнить про скобы: под вентилируемые диски или под обычные (чтобы торм.диск соответствующий взять)
А суппорта к вент. и к обычным дискам одинаковые
И еще соответственно поворотный кулак от б3. Пов.кулак идет под шаровую 19 мм (у гольфов до какого-то года была на 17, потом стала тоже 19)
Спасибо! У меня стоят 256 но не вентилируемые хочу вентилируемые, как думаешь эффективность тормозов улучшиться?
Мне сложно сказать. Т.к. я ставил 256ые тормоза вместо 239ых (т.к конструкция тормозов лучше). Просто скобы подвернулись под вентилируемые.
А так если диски с колодками менять все равно под замену, то почему бы нет. Мне скобы обошлись по цене металлолома (где то 1000 р). А в твоем случае возможно даже их на разборке поменять. Главное чтобы не было следов всякого рода износа от дисков и направляек.
Мое мнение хуже не будет.
Спасибо за мнение ! В том то и дело что подходит время менять диски и колодки и хочется как то улучшить тормозилки так как я не в восторге от них. Короче буду пробывать!
Не хочу быть голословным: просто на фоне 239ых 256ые тормоза лучше именно по самой конструкции. К тому же 239ые мне нужно было восстанавливать суппорта с поршнями + шланги + гтц. Поэтому решил добавить денег и поставить 256ые. Потом меня понесло и на заднюю ось.
И сейчас пока легкая обкаточка без всяких резких торможений.
У тебя сзади тоже дисковые тормозилки?
Нет взади барабаны 180ые. Дисковые не стал ставить в виду отсутствия колдуна. Просто еще в гараже лежали новые барабаны с колодками с года 2012го.
Так что я докупил задние цилиндрики, комплект пружинок, подшипник и заднюю цапфу
При отсутствующем колдуне диски лучше не ставить? Он у меня развалился!
Evgeniy3033
У тебя сзади тоже дисковые тормозилки?
Нет взади барабаны 180ые. Дисковые не стал ставить в виду отсутствия колдуна. Просто еще в гараже лежали новые барабаны с колодками с года 2012го.
Так что я докупил задние цилиндрики, комплект пружинок, подшипник и заднюю цапфу
Dzhek91
Не хочу быть голословным: просто на фоне 239ых 256ые тормоза лучше именно по самой конструкции. К тому же 239ые мне нужно было восстанавливать суппорта с поршнями + шланги + гтц. Поэтому решил добавить денег и поставить 256ые. Потом меня понесло и на заднюю ось.
И сейчас пока легкая обкаточка без всяких резких торможений.
Я себе очень хочу зад дисковый, барабаны даже внешне меня бесят
Там проблем-то нет — цапфу под дисковые тормоза и соответственно суппорта с дисками и колодками.
Еще возможно там тросик ручника другой
Evgeniy3033
Я себе очень хочу зад дисковый, барабаны даже внешне меня бесят
Но самый хардкор это задние цапфы от поло гти (95 по 2000ый год) под дисковые тормоза.
Они встают в штатные места балки, но при этом подшипник не конический, а рядный с полноценной ступицей. И разболтовка 4х100 на ступице.
Правда они настолько редкие
Буду рыть инет:)
Dzhek91
Но самый хардкор это задние цапфы от поло гти (95 по 2000ый год) под дисковые тормоза.
Они встают в штатные места балки, но при этом подшипник не конический, а рядный с полноценной ступицей. И разболтовка 4х100 на ступице.
Правда они настолько редкие
Здравствуйте! Не подскажите, от сеат кордоба цапфы подойдут в гольф 2?
Dzhek91
Мне сложно сказать. Т.к. я ставил 256ые тормоза вместо 239ых (т.к конструкция тормозов лучше). Просто скобы подвернулись под вентилируемые.
А так если диски с колодками менять все равно под замену, то почему бы нет. Мне скобы обошлись по цене металлолома (где то 1000 р). А в твоем случае возможно даже их на разборке поменять. Главное чтобы не было следов всякого рода износа от дисков и направляек.
Мое мнение хуже не будет.
Здравствуйте! ГТЦ тоже от 256х тормозов ставили? Я тоже 239е меняю в круг от пассата, хотел гтц стоковый оставить.
да менял, на 22ой от пассата
Молодец, на перед есть уже короткие направляшки доцент писал про них
Я когда заказывал еще незнал что они на заднюю ось. А о доработке как раз на страничке у доцента прочитал
Я тоже потом кон поставил уже о них))
Пилкой по металлу они пилятся в принципе не плохо) так что меня это и не напрягло