Педаль поменял тут, проблема осталась.
Исходя из ошибок, который выдавал сканер тут, решил отмыть впуск, заменить клапан ЕГР и ещё раз почистить дроссель.
Контрактный был почти без награды, его отмыл карбоклинером вместе с дросселем.
По неопытности забыл про патрубок вакуумника, сильно расстроился когда на холостых машина работала нестабильно и тормоза были деревянными, но быстро нашёл причину.
Машина стала веселее набирать обороты и более отзывчивая на педаль газа…
… пока не прогрелась, дальше вылез чек. Буду копать дальше.
Осталось прозвонить косу, если она целая, то менять мозги буду.
Всем добра.
Комментарии 3
До дыр намоешь.Ты нагара ещё не видел! Всё в пределах нормы.Без оснований что попало мыть и менять потеря времени. Диагностов надо менять. Дроссель проверить не могут.
Они проверили, это была моя инициатива.
Время, считаю, было потеряно не зря, машина реально живее стала ехать (пока чек не загарелся)
Дроссель только с педалью можно проверить, и на ходу, и на горячую.