Сразу скажу, что за неимением гаража, тисков, и здравого инструмента мне проще поменять в сборе карданчик, чем крестовину. Прошлый карданчик SAT пробегал 2 года и 2 месяца и сразу начал люфтить, тарахтеть и хрустеть. Взял новый за 1800р… и пыльник от ВАЗа. т.к. до этого шлицы промазывал, всё отошло "на ура"…на всё про всё 20-30 минут, т.к. уже есть опыт))) Но! несмотря на метку, всё равно на 1 шлиц левее воткнул))) руль чуток косит…позже поправлю. Но главное — эффект! Машина снова "как новая"))
Старый кардан закис настолько, что прокручивалась сама крестовина в корпусе))))
Психанул, обмазал всю крестовину литолом, у пыльника отрезал узкую часть и натянул сверху.
Запчасти на фото: ST480804M600, 20077
Комментарии 4
Странно, как-то мало он у тебя отходил, моему уже 5 лет и пробег с ним 118т.км. Зимой появились характерные легкие стуки и я купил такой же, но с наступлением тепла стуки пропали и теперь купленный лежит про запас))
www.drive2.ru/l/543098546933465430/
хз…как-то колодки меняли, тормозуха потекла из бачка, может попало… сам удивлён.
👍👍👍кашу маслом не испортить 😄
)))))