Автомат. Поломка и замена.

Привет! История больше про то, как можно получить геморой на ровном месте. И как работают некоторые компании в России.

Всё началось с того, что АКПП на Пежо начала шуметь и пинаться при переключениях. Ремонт от 80000 до 150000 руб. Контрактная АКПП примерно 30000-45000 руб. Работа по замене в обоих случаях в районе 15000 руб. Плюс жидкости и расходники ещё тысяч на 10000 руб. Короче говоря, контрактная коробка выглядит привлекательнее в моменте, хоть и не ясно, как долго она прослужит. Зато расходов чуть ли не в два-три раза меньше.

Главная проблема! Если контрактная коробка окажется с проблемами, вам придётся оплатить повторно снятие этой и установку следующей коробки. Решение одно. Продажей и установкой должна заниматься одна компания. И такая компания была найдена. Центр Автомобильных Решений. Они продают контрактные запчасти с гарантией на установку. А установкой занимается их дружественный сервис. При этом доставку коробки со склада в сервис силами Яндекса оплачиваете всё же почему-то вы…

Ну ок! Решено! Покупаем и ставим контрактную АКПП.

Мы с женой как раз собрались на три дня съездить отдохнуть со среды до пятницы. И с менеджером этой компании по имени Павел обговорили, что сдаём машину в их сервис во вторник вечером, за три дня они меняют коробку, проверяют, что всё работает, и в субботу я приезжаю с утра и забирают машину. Как раз ещё обсудили как это удобно, что много времени на всё про всё, что я их не буду подгонять, и они смогут всё сделать просто замечательно. Ок! Мне дали адрес сервиса, и мы с женой двумя машинами направились туда. Адрес сервиса Шоссейная 110 В.

Приезжаем мы в сервис и… О божечки! В промзоне рядом с пунктом металлоприёма стоит полукруглый старый металлический ангар на несколько подъёмников, где в тусклом освещении и полном беспорядке и грязи колупается несколько мастеров в грязной неспециализированный одежде и совсем чумазые их подмастерья. Отдаю я машину руководителю сервиса Дмитрию. Ещё раз оговариваем сроки. Пора оплачивать АКПП. А как? А просто на карту менеджеру Павлу… Ни чеков, ни документов, ни печатей… Просто на карту! Хорошо. Оплатил. Ключи передал. Документы на приём авто в сервис? Ха! Да кому нужны эти документы?! Просто отдал машину незнакомым людям, заплатил 38000 рублей за коробку кому-то и уехал…

Мы с женой на отдыхе. А в машине охранный комплекс СтарЛайн, который показывает все действия по машине. И что по машине? А ничего! Машина три дня стоит колом. И только в пятницу с вечера начались работы, я звоню в сервис, уточняю, какого фига? Мне говорят, мол, мы же обещали отдать в субботу! В субботу и отдадим. При этом руководитель Дмитрий уехал на рыбалку, а его обязанности временно выполняет некто Михалыч, абсолютно уверенный в своей правоте. Вечером в субботу действительно предложили машину забрать, но вроде есть некоторые но… "Но" заключалось в том, что коробка вроде пинается. Но возможно, что дело в нижней подушке двигателя, которую они, не смотря на то, что она порвана в хлам, всё равно установили на место. При этом стойки стабилизатора, которые не давали разобрать машину, потому что заржавели, срезали болгаркой и сами заказали новые. Короче. Приехал. Протестировал. Пинается. Отказался принимать машину.

Далее наступает выходной у компании продавца, а сервис без их благословения работать не может. Я настойчиво предлагаю пока хотя бы сменить эту подушку. Готов сам купить и привезти. И с понедельника в течении трёх дней мы (продавец, сервис и я) решаем эту простейшую задачу. К выходным они всё-таки купили и поменяли подушку. И начали мне доказывать, что теперь всё ок! Я снова приехал тестировать вместе с женой, что бы может быть сразу и забрать машину, а оно нифига не ок! Коробка откровенно пинается! Прям заметно! А они мне настойчиво предлагают забрать машину и надеяться, что коробка разработается! Разработается, Карл! Заплатил, уехал и жди, что коробка разработается… Что дальше? Я снова отказываюсь принимать машину, тем более платить за работу сервиса. И снова наступают выходные.

С утра в понедельник менеджер Павел всё-таки сообщает, что решено менять коробку на другую. Очередная коробка отправляется в сервис. И во вторник, когда должны начаться работы, а машина в сервисе уже две недели, работник сервиса в прямом смысле слова обосрался… И выпал из социума на два дня. И другого, видимо, на весь сервис не найти… Всё это время мы уже на связи каждый день, нервы сдают, диалоги переходят из делового тона в повышенный… Менеджер постоянно выгораживает сервис, сервис вообще несёт пургу и кормит завтраками. К концу недели выясняется, что на коробке потёк сальник привода. Его заказали, но почему-то он никак не приедет в сервис. А машина снова стоит порожняком. Сигнализация СтарЛайн чётко показывает, что происходит с машиной. В субботу я решаю опять приехать в сервис и обнаруживаю, что на уже установленной коробке на поддоне сломан один из четырёх болтов, вся коробка в масле, а поддон держится на трёх оставшихся болтах и герметике… Руководитель Дмитрий вернулся с рыбалки, а Михалыч куда-то исчез с радара. Уже жёстко общаясь, я выясняю, что типа это они когда установили и начали заливать жидкость в автомат, из него потекло. Попробовали снять поддон, один болт обломался. Посадили так, что бы якобы хотя бы проверить, что автомат работает. Позвонил менеджеру Павлу, он сказал, что он в курсе! Но почему тогда я не в в курсе?! Ок… В итоге они всё-таки собрали всё как есть, прокатились, сказали, что коробка работает отлично, но теряет масло… Разумеется! И опять наступают выходные. А переуплотнение поддона и высверливание сломанного болта, это опять доп. работы, которые надо согласовать с продавцом АКПП. Снова ждём понедельника.

Менеджера Павла я уже так достал, что он перестал отвечать на их единый номер, и мне стали отвечать другие сотрудники, которые сообщили, что дали сервису добро на переуплотнение поддона автомата. Параллельно я требую от них хоть какие-то документы именно на эту коробку. И после нескольких дней всё же получаю их хотя бы в электронном виде. Так же, на этот момент, я уже каждый день езжу в сервис и контролирую их работы с моей деталью, за которую я уже заплатил. Сервис подтверждает, что работа началась. И обещает к вечеру понедельника всё сделать. И, о чудо, ближе к 22 часам они реально сообщили, что машина готова. В итоге во вторник, после работы жены, спустя ровно три недели с момента сдачи авто в сервис, мы приезжаем забирать машину. Машина грязная, в салоне воняет маслом и потом, клемма на аккумуляторе не затянута, патрубок воздушного фильтра не надет, короб аккумулятора развёрнут наоборот и как попало натянут сверху. Ранее сломанное, но припаянное ухо на фаре, сломано и потеряно. Трубка с расширительного бачка на радиатор не зафиксирована, и из-под неё капает антифриз. Вся морда машины в масляных следах от перчаток мастеров. Но новая коробка работает! Исправно! Аллилуйя! Правда заплатить за ремонт картой или переводом, неожиданно, нельзя. Приходится ещё ехать до ближайшего банкомата и снимать наличку… Мелочь, но…

Что по итогу? Справедливости ради отмечу, что компания продавец свои обязательства выполнила. Сервис тоже. Но! Из трёх недель нахождения в сервисе, машиной занимались реально дней 7… Непрофессионализм сотруднидников сервиса просто за гранью. Информацию о состоянии твоей машины приходится выбивать с боем. Машина на ходу! Нервы и время потрачены безвозвратно! И да, это дешевле ремонта своей коробки. Но если бы сервис работал, как положено, а менеджеры компании продавца контролировали этот процесс, было бы сильно лучше! А так… Это конечно не дело!