Всем привет!
Пришло время межсервисной замены масла.
Я меняю его каждые 5к км, мне так хочется и могу себе позволить!
Прошлый раз был на 71к, немного перебегал, ну ладно, не буду портить график.
Поэтому сейчас делаю на 75 500+ потому что могу =)
А следующая замена будет на 80к пробега, мне лень считать и прочее.
Замена простая, насосом через щуп выкачиваю масло из двигателя, меняю фильтр и заливаю новое.
Всё, конец, расходимся =)
А для тех, кому интересно, что и куда, будет дальше история.
Особенно, для тех, кто любит чужие косяки 🤣
В этот раз я решил залить моторное масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40
Насколько я знаю, официальный дилер Haval, теперь заливает на ТО именно продукцию ЛУКОЙЛ
Тогда почему нет?
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 – синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом. Производится с применением передовой технологии DuraMax®.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без устройств доочистки выхлопных газов) автомобилей Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche как в гарантийный, так и в постгарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, требующих масел уровня API SN, ACEA A3/B3, A3/B4 и класса вязкости SAE 5W-40
Опять же, компания серьезная, думаю, что можно доверять!
На канистрах много интересного написано, кому надо, изучайте =)
Масляный фильтр обычно беру по две штуки, один ставлю, а второй — в запасе, на всякий случай. Так, фильтр Mahle OC 456 дождался своего часа.
Вот теперь надо будет опять пополнять запас.
Ставлю его не первый раз, вроде отличный, опять же, по результатам распила и прочей истории.
Фильтр производства Китай =)
И по старой схеме, спокойно на даче выкачал масло через щуп, с помощью насоса.
Старое масло слилось черное, как обычно.
После полной откачки, заменил масляный фильтр и стал заливать свежее масло.
Сначала решил попробовать прямо так, но было не очень удобно, так поэтому взял щуп. Думал, что может по нему будет удобно заливать, но испачкал двигатель и отказался от этой затеи, руки у меня еще не такие прямые =)
Так что взял воронку и по старой схеме с ее помощью залил масло в двигатель.
Начал с канистры в 4 литра.
Каждый раз боюсь, что эта воронка навернется и весь двигатель окажется в масле =)
Тут видно, что частично уже у меня это получилось.
Потом залил литрушку. Всё, как обычно.
Дал машине поработать и проверил уровень
Вроде неплохо, чуть ниже середины.
Обычно я заливаю 5 литров и ладно, но тут в прошлых постах, мне упорно говорили, не жалеть и лить по верхнюю метку.
Ну ок, берем вторую литрушку.
Сколько это, по верхнюю метку?
Я не знаю!
Решил, пусть будет 5,4 литра, вернее немного меньше, я же успешно пролил часть масла на двигатель, но можно округлить.
Опять завел машину и дал поработать.
Пока сфоткал канистры — мало ли когда пригодится номер партии или даты производства или может интересно кому будет почитать.
Проверил щуп, похоже масло на том же уровне.
Странно, но ладно, будем наблюдать.
Вроде бы на этом можно и закончить — 5,4 литра залил, точно не меньше.
Все прибрал, машину помыл и вечером поехали домой.
А на следующий день, я решил проверить уровень, когда приехал на работу.
И тут меня ждал сюрприз!
Эммм, ну перебор да =)
Так оставлять желания не возникло, надо что-то делать.
Насос, у меня на даче, ехать туда, вроде, и не вариант совсем.
Так что пошел в аптеку. Есть же шприц Жане!
С провизором поговорил, подобрали капельницу и сам шприц на 150 мл. Мол есть шансы их подружить.
Траты несерьезные, если не подружатся, то не так страшно и надо будет придумать что-то иное.
Отрезал у капельницы лишнее и оказалось, что все срастается.
Первый раз я так делаю.
А да, еще купил бутылку воды, надо куда-то лишнее масло девать, не на газон же выливать.
Дальше, почти как насосом, вставил капельницу вместо щупа и попробовал выкачать.
Оказалось, что это не так просто. Масло относительно густое, не хочет его двигатель так просто отдавать обратно, но кое-как, минуты за три, получилось набрать шприц, грубо говоря все 150 мл. *учитывая воздух
Вылил масло в бутылку. Опять же, думал, как лучше сделать — достать капельницу из щупа или отсоединить от шприца, решил, что первый вариант лучше.
Таким образом, выкачал второй шприц.
Снова проверил уровень, вроде уже по верхнюю точку, но не совсем понятно.
Ладно, решил убавить еще примерно 100мл до 5 литров, как обычно. В конце концов на даче в запасах есть еще 600мл, долить смогу без проблем.
Выкачал, даже может немного меньше и когда выливал в бутылку, у меня со шприца улетела капельница.
Ну вообще здорово!
Хорошо еще, что запачкал только старые кроссовки и то не сильно, вроде масло более-менее отмылось с белой подошвы. Хорошо, что не новые! Было бы обидно.
Снова проверил уровень.
Вроде уже как надо.
Так что почти не запачкался и откачал лишнее масло.
Шприц сразу улетел в контейнер для мусора, он мне больше не друг =)
А за уровнем масла еще понаблюдаю.
Сегодня утром посмотрел, вроде норм.
Прямо вот по верхнюю риску, но это двигатель еще горячий был, не хотелось ждать минут 15 во время дождя, для проверки.
Можно и так оставить, а можно слить еще 100 мл.
Хотя, судя по подсчетам столбиком, если снова выкачивать, то выйдет меньше 5 литров.
По идее, стоит добавить до 5,1л и будет по верхнюю метку.
Возможно еще прошлое масло выкачал не полностью.
В бутылке оказалось 350-400мл по итогу, если бутылка была 500мл.
Цвет, кстати, уже значительно темнее, чем заливал.
Хотя проехал всего ничего, может +- 80км и пара часов работы двигателя.
Но это такая особенность турбированного движка на моей машине.
Хотя еще не черное, но уже и не прозрачное.
С другой стороны, это значит, что масло работает.
Посмотрим, как покажет себя Лукойл! Может дополню пост через недельку-другую, после проверок уровня масла.
Вот такая вот веселая замена в этот раз получилась.
А мог же просто залить 5 литров и не придумывать велосипед.
Ну максимум 5,1 литр!
Вот такие приключения, при замене масла у меня случились!
Комментарии 242
Портянка как поменять масло если у вас руи не для скуки)
WinniePooh44
Я не верю что ИХ масло лучше, в любом случае при желании можно купить точно такое же масло и у нас.
То что ИХ эксплуатация менее нагруженная тоже не верю: в городах ограничение 40-50км/ч или то что летают по автобанам со скоростью 200км/ч, — как это увеличивает ресурс масла?!
Топливо … тоже сомнительно, не верю что ИХ топливо лучше в 2-3раза! 🤫
Топливо в Европе лучше.
Не все с вами согласятся, к примеру www.drive2.ru/l/509081856193331252/
Самое большое показывает только в Европе, на заправках России и Беларуси максимум 1000-1070.
если ты лоил до этого 30ку до должен бюыл почувствовать как мотору стало тяжелее, нах эти эксперименты, вернулся обратно на ликви молли муген, в след раз попробую, но тока не муген а другое
Вообще не заметил разницы
Раньше лил лукоил полусинтетику, вполне неплохо за свой ценник
GRAYADYG01
Говорят норм масло👍
горит только так
Вчера впервые отдала машину в сервис в коробке масор поменять, сказали 1,5 часа, в итоге 5👍🏻🤔
Потемнело — смешалось с остатками старого масла
Про перелив уже написали. Я тоже по такому поводу не замарачиваюсь, при работе уровень, всё-равно, ниже держится.
Но изюминка поста это "…помыл машину…"! 👍
Замена масла занимает меньше времени, чем помыть машину 🤣
Просто думаю, а чего не проверил вечером, перед выездом уровень масла еще раз 😆
Лучок норм, тоже его лью
Dreadnought
Забодал своим насосом — покупаю такой же! 😁
Если на джолике двигатель как на м6 то насосом я откачал только 2,5 литра, не выкачивает он всё.
В точности не скажу, про М6 вообще почти ничего не знаю, но в сервисе откачивал не раз — и выходило 4 литра практически, плюс-минус
Mirtrudmay
Странно. Моя турбовая шкода даже еще когда новая была на трассе масло немного подъедала (пол щупа уходило за 15000 км). А по городу уровень стоял как вкопанный
То шкода, а это хавал☝-😄
89aleks
На фордовском турбодизеле с рефом, кондеем, гидробортом термобудкой и груженый практически постоянно с тапкой в полу по Москве и Подмосковью катаю 15 000 км на масле.
Можно и по любому 20 000 гонять
GRAYADYG01
Говорят норм масло👍
Навесы в гараже мазать, самое то. Оно через 100км уже превратилось в отработку. Что с ним будет через 1000км😳
Щелочное хорошее, если почернело быстро значит мотор засран. На 5-7 тык отличное масло
Возможно, но вскрывал кк, там норм, рабочая обстановка
Лучок — топчик 👍
Оно и правильно
Я оригу лью
У меня все знакомые лук заливают, все норм)
Лукойл one love ❤️
Лучок — топ😉🤝🏼✅
я бы еще промывку Лавр заливал бы перед заменой масла)
Вроде как на хорошие масла переходил же. Теперь Лукойл в турбо залил
В чатике в закрепе он же есть
Там много чего есть
Интересная надпись на щупе ECO5, что она означает?
Евро 5
Почему на щупе? Можно же в нише запасного колеса наклейку сделать, или на лобовом стекле.
Возможно моторы хавей есть и евро 3
Чтобы понимать какой может достать щуп
Поменять щуп и продать дороже )))
Кто их знает, этих хитрых узкопленочных барыг
У меня 4,5л. как раз половина уровня на холодную. Больше не надо будет больше уносит в вентиляцию картера.
Лучок это хорошо)
"Фильтр на всякий случай" это как?
Случаи разные бывают, например потечет он. Так что беру с запасом
Он никогда не потечёт
Целый квест получился с заменой!😉
Да вообще повеселился
Sa-Ge
Сколько масла в поддоне?
Если в транзитах, то в зависимости от модификации и луны в Козероге от 5,5 до 10,5 литров.
Конкретно на том, где вы больше 250 мч отжигаете.
Примерно 7 л. А по моточасам если посчитать, то больше 700
Значит зазоры поршневой позволяют. Правда Форды на перекладке поршней грохочут, ну да ладно, едут же.
Пока 120 тыс пробег, плюс чип. Но я раньше меняю, по регламенту через 20 тыс
Это коммерческий транспорт. Как говориться, пердит, воняет, но везёт. Для поршней-таблеток турбинированного легкового транспорта — это стрельба себе по ногам. 😏
Как по мне, то нормально везет
Он и рассчитан 1 млн км везти. С легковым транспортом сравнивать вообще некорректно. Как сравнивать с фурой, она на 25 л масла 2к мч пробегает. 🤷🏼♂️
То есть все бегом за ленд ровером, митсуписями, маздами и пыже ситроенами? На эти кроссовки такой же движок ставился с минимальными изменениями
Glamur4ik
Сколько масло выходит через щуп, насос такой есть
Это вопрос или утверждение? И "масло" или "масла"? Просто в первом случае речь про время, во втором же про объем.
Свежее масло это всегда хорошо.
Чет я радуясь лучку упустил момент того что ты замену производил "Петушиным" методом.
Это печально !
Эти насосы это "аварийный" метод.
Идеальная замена в России это хороший 5минутный полоскатель и полная замена через сливную пробку из поддона выходит все говно.
Но щас найдутся альтернативно одаренные кто будет отстаивать идею всей жизни что насос топчик.
Думаешь насосом меньше масла собирается, чем через пробку?
Ну и меняю я масло насосом в межсервисную замену, получается через раз, насосом и через пробку
Я точку зрения высказал. Ее можно не принимать и продолжать хулиганить 😹😹😹
Буду 😁
Хулюганъ
GRM
Чет я радуясь лучку упустил момент того что ты замену производил "Петушиным" методом.
Это печально !
Эти насосы это "аварийный" метод.
Идеальная замена в России это хороший 5минутный полоскатель и полная замена через сливную пробку из поддона выходит все говно.
Но щас найдутся альтернативно одаренные кто будет отстаивать идею всей жизни что насос топчик.
Окей, а почему на моем движке через щуп выливается на 250-300 мл больше, чем через пробку?
Окей гуглЪ 😂
Что и требовалось доказать.
Чтобы осталось 2-3 сотни грамм неслитого дерьма, которое приблизит капремонт. Кому-то гешефт, кому-то расходы. 😏
Оно и так остается в маслоканалах 😄
Всего не слить это понятно, но не то что осаждается в поддоне.
Deelight
Что и требовалось доказать.
А ты думал я тут буду до усеру доказывать и спорить ? Мне жалко своего времени 🤣🤣🤣
Так не надо ничего доказывать, все увидели вашу неправоту и неспособность ответить на простой вопрос. Удачи.
Сами себе противоречите, то попытка повыделоваться как "муха на стекле", а почему, а зачем, а вот у меня, а вот там, а вот тут. 🤔
А когда не получилось получить реакцию на свой выпад, то все с вами понятно, мы все поняли и увидели.
В мире есть не только ваше мнение и опыт . 🗿
Это вам мой друг удачи в покорении эмоциональной несостоятельности. Работайте над собой, учите матчасть, и прибудет с вами сила 💪.
(А насос уберите в долгий ящик 🤝)
Мотор на дистанции скажет спасибо !
Давай иди, убирай срач с асфальта )))
Уже смылось всё 😁
Масло водой не смывается. Так что тряпочку в зубы и делай чистым город )))
Щетку и шампунь
Азиатское масло API SP, скорее всего соответствует какому-нибудь ILSAC, ACEA A5/C3, vw 504/507, 508/509.
Как раз for Chinese cars должно подойти ДВС с устройством доочистки выхлопных газов.
На замену API SN, ACEA A3/B3, A3/B4 оно не пойдёт, только в крайнем случае, тк в A3 присадок 1,5 раза больше
Это описание наверно другого Armortech 5w-40, которое ACEA A3
На заметку примерно то же а-ля "for Chinese cars", zic x5 10w-40 api sp, kixx 10w-40 api sp
Странно, официалы вроде как раз его заливают, судя по заказ-нарядам
У вас for Chinese cars на фото — не ACEA A3 (B3 B4 2ым допуском для дизелей без сажевых фильтров).
ACEA A3 имеет максимальный hths (api sp без Acea необязательно) и больше S (серыд и Ca, особенно если API SN.
Может быть можно лить и ACEA A3, я так понимаю для некоторых катализаторов и непоср впрыском сера вредна, а она в соединении с кальцием моющий компонент и антифрикционный компонент
ACEA A3 имеет максимальные антифрикционные свойства.
Весь кольцевой автоспорт и дрифт-болиды на 10w-50… 20w-60 acea A3 или около того по составу
WayDownWeGo
Странно, официалы вроде как раз его заливают, судя по заказ-нарядам
Официалы умом никогда не отличались, особенно китайские)
WayDownWeGo
Странно, официалы вроде как раз его заливают, судя по заказ-нарядам
Официалы льют Genesis SPECIAL SPX 5W-40 которое только в 200л бочках поставляют специально для СТО. Если сопоставить показатели Genesis SPECIAL SPX с тем что можно купить в магазах: Genesis ARMOTECH, Genesis ARMOTECH CN (Ваше) и Genesis LUXE — то оказывается, что официалы льют масло:
— с наименьшей сульфатной зольностью (меньше отложений);
НО
— с наименьшим щелочным числом (менее долговечны моющие свойства)
— с наибольшей динамической вязкостью (труднее крутиться);
— с наименьшим индексом вязкости (большее изменение вязкости при температурных изменения).
Считаю, что если менять каждые 5000-7000 разницы особой не будет какое из выше перечисленных лить. разве что Genesis LUXE будет получше при низких отрицательных температурах.
С обновкой 🍻
Всегда лью Лукойл 👍
Хороший выбор, сам Лук заливаю)
Совершенно не понимаю как можно заливать этот ужас
А что заливать? Ниже вон пишут, "Ваговоды любят лучок"
Врут?
Врут, ничего более поганово не видел, как собственно вся линейка лукойла, эту контору обхожу десятыми тропами, ну если только в туалет, но и там ничего не работает
WayDownWeGo
А что заливать? Ниже вон пишут, "Ваговоды любят лучок"
Врут?
Да это дилетант стереотипный, забейте. Я уже лет шесть лью лучок себе в турбированный 1.8 — всё ок, и у всех тех, кто его тоже заливает.
Истина. Отличное масло за разумный прайс.
stariy199
Совершенно не понимаю как можно заливать этот ужас
Совершенно не понимаю, как можно писать такой бред, особенно учитывая, что несколько лет подряд ваговский "оригинал" в России был как раз-таки от Лукойла. Заливали его, поди? А, ну еще зайдите на oil-club, почитайте тесты масла, тогда перестанете публично дилентантить.
Флаг в руки и якорь на шею, даже если лукойл шел в оригинал скорее всего это разный лукойл, даже не удивлюсь если для поставок дилерам закупали на стороне, видя политику лукойла не вижу желания делать что то хорошо а только деньги и плевать на клиентов
Тот же лукойл, разливающийся на том же заводе на той же линии, что и поставляемый в магазины :) Просто хомячки по стереотипам живут и не могут свой кругозор расширять, ну это их проблемы.
Хоть один новый завод?
Например, в Торжке. Бывший Shell.
Опять бывший, сами то что построили?
Что значит "опять"? Что, все заводы Лукойла это сплошь выкупленные у других компаний?
Короче, это не суть. Суть в том, что на одной и той же линии разливается масло для "оригинала" и для розничной продажи.
ну да как производили мс 8 так и производят, можете даже подсолнечное заливать, поездит немного
Да хватит уже бред писать. Как другие-то ездят? И всё норм с машинами. Зайдите на oil-club, просветитесь, а то выглядите как дилетант.
так и на ас8 ездили десятилетиями
Deelight
Да хватит уже бред писать. Как другие-то ездят? И всё норм с машинами. Зайдите на oil-club, просветитесь, а то выглядите как дилетант.
Вы явно либо чего то не понимаете, либо в доле, так не бывает что одно дерьмо, а другое отлично, это политика компании, меньше вложений, больше прибыли и все за границу
Да, я в доле, вы меня раскусили. Мне, еще паре сотен автовладельцам, заливающим Лукойл, а также экспертизам с оилклаба — всем платят большие деньги за рекламу. Завидно?
Нет, не думаю, просто мозгов нет и пересмотрели телевизора и рекламы, жаль вас, но это ваш выбор и вы вправе его делать
Это пишет мне человек, который не в курсе, что льют на заводе и не знает результатов тестов на оилклабе? Продолжайте, очень забавно вас читать мне и другим читателям :)
и мне забавно, вы прекрасно знаете что это дерьмо (меняете а 8) и продолжаете усираться как оно хорошо
Deelight
Да, я в доле, вы меня раскусили. Мне, еще паре сотен автовладельцам, заливающим Лукойл, а также экспертизам с оилклаба — всем платят большие деньги за рекламу. Завидно?
А вы никогда не задумывались почему в европе сервисный интервал 30, а у нас 15?
Зачем мне об этом думать, если я меняю раз в 8-9?
так ведь неспроста это
Я Ваговод 😀😀
А я томат 😁
Отчаянно, интересно что получится
Откачал, закачал, по красоте👌
Перелил, откачал, пролил 😁
Ваговоды любят лучок 🤙
Сговорились? 🤣
Я подтверждаю ))) zeon83 не даст соврать 😹
Да просто вы с VAGwEKB вместе написали про ваговодов 🤣
Любители лучка)))
WayDownWeGo
Сговорились? 🤣
норм масло. юзаего на постоянной основе в туареге и все збс)))
Ваговоды любят лучок👍
Сговорились? 🤣
Нет, просто у нас такая ситуация, что сначала все плевались от Лукойла, а потом узнали, что всем уже года два-три (в зависимости от того когда узнали) льют "оригинал", в котором залит Лукойл (просто договор между VAG и Лукойл был), и как-то подуспокоились. Сравнили цены со всякими мотюлями-шмотюлями и стали лить лучок. Хотя особо упоротые продолжают лить всякие мотюли-шмотюли, думая, что лучок хуже работает на тех же 8к пробега. Тут своя секта, не обращайте внимания на некоторых наших представителей. У них может еще и быть, что сегодня "китай — говно", завтра уже на нем ездят.
Из целой кучи комментаторов только один (кроме автора) ездит на F7.
Вот, что значит беспорядочные связи 🙂
Я 8 насчитал, со мной 9 🤣
Что делать утром на работе? Считать владельцев Haval F7/F7x 👍
Glamur4ik
KoblovS
GreatWallMotor
Sa-Ge
andreuka163
Pashkan
WinniePooh44
DimasUkhta
😁
Тебя уже посчитали, зови остальных 🤣
andreuka163
Я до твоего сообщения считал
по паспорту в мотор идёт 5.1 с заменой фильтра
Залил 5 литров и успокойся.
можно через 1000км. проверить уровень, если мало — долил. а так середина уровня — это хорошо, не много ни мало.
Так лить лучше по верхушку или по середине?
если 5 литров середина — то отлично, если ниже немного — не критично. Но замер делать надо после того, как масляный фильтр заполнится маслом.
Я на всякий случай еще пару дне проверяю, минут через 10 как заглушил =)
главное не загоняйся сильно.
WayDownWeGo
Так лить лучше по верхушку или по середине?
Тут нет лучше хуже
Есть как надо и как не надо
Все что выше середины щупа условно норма
Как не надо это минимум, экономия 400мл масла
Ну такое …
WayDownWeGo
Так лить лучше по верхушку или по середине?
Но верно замечено — проверить нужно на сл день на холодную . и долить если надо .
Плохо если 2 уровня )) оно будет искать дырочку
Или создаст ее 🤣
Обязательно найдет 👉👌💦
Dreadnought
Это если к ОД ездить, а не послать его уже через год после покупки машины 🤭 Если фильтр не менять — толку мало, всё равно там всякая гадость остается и потом обратно в движок полезет
VAG и Hyundai/Kia держал до последнего на гарантии и не зря, а уж с китайцами точно не стоит 'посылать' дилера, все таки китайцы 'неизведанный зверь'. 😏
Добрая половина владельцев обычно проходят только плановое ТО(раз в 10 000км.), а когда хотя бы масло меняют раз в 5 000км. — всё таки лучше чем раз в 10 000км.
Себе, отчасти в том числе и из за расположения масляного фильтра, поэтому и взял 2.0Т, чтоб не лазать под авто. 😉
Для меня изведанный, семья и знакомые давно уже пользуются :) Но масло меняется раз в 7500 км, 15 — это слишком жирно. А дилеру платить за замену масла и двух фильтров по 20 тысяч — да пошел бы он :)
Глянул через Автоспот ТО-1 = 7 600₽, вполне вменяемые деньги.
Тут не знаю, ориентируюсь только на записи владельцев, которые через одного показывают акты работ по 20-25 тысяч за ТО-1 🤷♂️ С меня за второе в 2022 пытались содрать тоже около 20
Я пока не теряю надежды на Автоспот 😉, вроде здесь проходили владельцы — говорят все честно.
А по поводу не ездить к дилеру, расскажу свой последний опыт: Kia Sportage4, до окончания гарантии остаётся 5месяцев, ничего не ломается, не поехал к дилеру на плановое ТО, сам поменял масло, и… ровно за 1месяц до окончания гарантии у меня срезает шлицы углового редуктора(есть такая болезнь на корейцах), приезжаю к ОД: -"Ничем помочь не можем, Вы не приехали 5месяцев назад на плановое ТО."
Новый угловой редуктор стоит 170 000₽, пришлось чинить в клубном сервисе за 75 000₽, представляете как я пожалел что не заплатил 10 000₽ за плановое ТО?! 😱
Догадываюсь :) У меня был похожий случай: не приехал в Рено менять масло и фильтр, потом пытались отказать в диагностике подвески. "Если я тебе монтажкой по голове дам — какой шнурок развяжется".
А на Весте наоборот, ездил, но не мог допроситься по гарантии ни одной работы
Ну если ОД начнет 'сливаться' с гарантии тут заранее не узнаешь. 😏
Не узнаешь :) Я опираюсь на папин опыт, который взял Н6, съездил на первые два ТО — и уже накатал около 160 тысяч без проблем, только дважды менял крыльчатку турбины по паре тысяч за штуку
Glamur4ik
Там как то все очень косвенно, я 40 мин был в движении, а защита как час
Так прогревы еще и все такое
Прогрев туда входил
Glamur4ik
Сколько масло выходит через щуп, насос такой есть
5 литров+- и выходит
Ruwge
Если пришло чувство праздника при поедании, то в зачёт))
Да вроде обычный вечер