В свое время столкнулся с этой ошибкой, и так и сяк пытался понять что за. В результате в 14 году заменил дроссель по гарантии
Замена Дроселя, Тросов ручника по ГАРАНТИИ
А вот теперь итог, прошел год, лето 2015 и пошла ошибка опять. Ехать к ОД не хотелось. Пошел по народному пути снял дросель (фотки жаль не сделал), на шкиве шестеренки обнаружил затиры. Во общем смазал все и поставил на место, вроде пока чек ушел.
Смазывать надо высокотемпературной смазкой, я брызгал смазкой для направляющего суппорта
Комментарии 25
У меня на калине то же происходит. Снимал мазал проверил всё работает. Завожу через несколько дней опять чек.Меня радует одно, что я купил прибор ЕЛМ327, вот им и снимаю ошибки то со второго раза то с третьего и четвёртого.Правда первый раз мазал всё полили WD 40 сейчас купил силиконовую смазку ей полил.
Тут нужна высокотемпературная. Я мащал для сцппортов
Эта ошибка возникает в результате неисправности в электро линии.
Электро мотор управляющий положением заслонки, может не только приводить ее в действие. Но и создавать на линии сопротивление, вызванное повышенным трением рабочих поверхностей приводных элементов.
от Автора: Рекомендую демонтировать дроссель, разобрать его, Как следует почистит и смазать все подвижные и приводные элементы включая и шестеренки привода. Электро мотор можно побрызгать WD-40, провернуть в любом направлении несколько раз (WD-40 не повредит внутренним элементам электро мотора)
Монтировать дроссель после сборки не сбрасывая ошибку покататься несколько дней.
Ошибка должна исчезнуть.
Если ошибка не исправится, Готовьтесь к дорогостоящему ремонту.
Вд 40 это не смазка, она вытечет с поверхностей. Над температурную смазку
ru.wikipedia.org/wiki/WD-40
Главный ингредиент продукта — уайт-спирит. Входящее в состав минеральное масло, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги.[4] Также в состав продукта входят различные летучие углеводороды, которые придают продукту низкую вязкость и возможность быть распыленными в виде аэрозоля. Такой способ подходит для консервации оборудования, содержащего скрытые полости и трещины.
У вас не верные знания. Википедия говорит что это средство и смазка в том числе. Это многодействующее средство и будьте внимательны ! Water Displacement — 40th Attempt (WD-40, по русски вытеснитель влаги)
Использовать только для электро мотора.
Я использую для механизма привода дросселя графитовую смазку, но можно и летол, он работоспособен при температуре от −50 до +120 °С.
Рабочая температура двигателя.
SE127
Эта ошибка возникает в результате неисправности в электро линии.
Электро мотор управляющий положением заслонки, может не только приводить ее в действие. Но и создавать на линии сопротивление, вызванное повышенным трением рабочих поверхностей приводных элементов.
от Автора: Рекомендую демонтировать дроссель, разобрать его, Как следует почистит и смазать все подвижные и приводные элементы включая и шестеренки привода. Электро мотор можно побрызгать WD-40, провернуть в любом направлении несколько раз (WD-40 не повредит внутренним элементам электро мотора)
Монтировать дроссель после сборки не сбрасывая ошибку покататься несколько дней.
Ошибка должна исчезнуть.
Если ошибка не исправится, Готовьтесь к дорогостоящему ремонту.
ВАЗ определился . Инф письмо 33-16 www.drive2.ru/l/9932827/
правильнее лечить прошивкой ЭСУД
Тоже регулярно вылазит. Внутри все идеально. Никаких задиров, ходит ровно. Дросель почти идеально чистый. Пробег 58 т.к. Гбо.
да вот еще смазку брал с экскаватора JCB синея для смазки шкворней и тому все подобное (для смазки поверхностей с повышенным трением) прилипает к поверхностям хорошо, похожа как на литол и на шрб одновременно.
поездив пару дней по городу после смазки дросселя тяга на низах выросла двигатель стал приемистей намного, на педаль газа отзывчивость стала как на тросе! да вот еще электромотор я покрутил пару минут может еще что щетки виноваты что не притертые.
Дмитрий, электромотор привода заслонки? Как крутили? Пальцами за шестерню или еще как?
если ошибка 1558 после кондёра, попробуй вернуть заслонку в исходное состояние, мне помогло.
Она не после кондера, просто в жару дросель раскаляеться и отсутвие смазки дает о себе знать, у меня на центральном штоке (от шестеренки) уже черный пятна появились, перекалил шток.
Мне тоже меняли дроссельный патрубок, пока все норм.
Плаванием оборотов на холостых ошибка не сопровождается?
ну обороты у меня и так помаленьку плавают когда захотят, в основном после короткой езды.
А вообще при этой ошибке мотор начинает жестко тупить, при включении кондея происходят жесткие удары, подтупливает на разгоне и т.п.
У тебя были такие проблемы с P1558? Просто сколько не искал в интернете, все пишут что ни какой разницы нет в поведении машины, только чек горит.
Тупит машина
У меня сильно тупит, троит, пропуски по всем цилиндрам, чек не горит, бывает только P1558 загорается, дилеры упёрлись в P1558, исправить тоже не могут пока нет программатора. Хотя мне уже и дроссель другой ставили и мозги с прошивкой от P1558, всё равно проблема с пропусками остаётся.
После смены дроселя ошибка уходит, прошивка не чего не сделает. Там проблема иммено в отсутвии смазки или фиговой смазки ( новый никто не разберал). Купи высокотемпературную смазку, только не графитовую.
Я мазал для суппортов (www.drive2.ru/l/10137327/ ).
А пропуски ищи в другом месте.
Катушки, свечи, топливо, форсунки
Особенно катушки если они отечественые
Сейчас завод признал что P1558 из-за косяков в ПО, дроссель по гарантии уже не кому не меняют, программатором вносят изменение в ПО, но у наших дилеров программаторов ещё нет, ждут.
завод такой завод, во второй раз прошивка была уже левая, всеравно лезет
KsiLan
После смены дроселя ошибка уходит, прошивка не чего не сделает. Там проблема иммено в отсутвии смазки или фиговой смазки ( новый никто не разберал). Купи высокотемпературную смазку, только не графитовую.
Я мазал для суппортов (www.drive2.ru/l/10137327/ ).
А пропуски ищи в другом месте.
Катушки, свечи, топливо, форсунки
Особенно катушки если они отечественые
www.drive2.ru/l/10232716/
У меня в БЖ фотки есть, кому интересно что внутри. :)) Я сразу смазать решил, без прелюдии. :))
ну когда у меня это случилось инфы небыло, после того как сменил уже пошла инфа про смазку
Я когда делал, нашёл инфу только про случай с четыркой. Делал на страх и риск из-за нежелания ехать на ТО. :))