Привет всем ^^
Давно не писал в бж ничего, но с машинкой занимался чуть по чуть, по мелочи.
Тут затеял небольшое ТО. прикупил расходнички и сегодня ноконец дождавшись хорошей, солнечной погоды сутра пораньше принялся за замену.
ранее было куплено:
у одного хорошего человека оригинальный привод стеклоочистителей, протер тряпочкой и он просто заиграл на солнце)
заменил масло на motul 10w40, было лукоил 10w40 стандарт(купил за неимением на тот момент у.е :))
030115561AN — VAG Фильтр масляный
6U0201511E — VAG Фильтр топливный
047905430 — VAG Провод высокого напряжения
так как старый как-то вообще не вдохновлял)
AR255 — FILTRON Фильтр
6U08671095SE — VAG
свечи выкрутил посмотрел и запечатлил
что скажете? не сильно критично
вот снял крышку "кастрюли" и понеслось… Снял всю кастрюлю, смотрю, не закрыта пробка зима-лето, там все разобрал, помыл почистил и все заработало :) руки то до всего чешутся)
заодно помыл, а так же все выходящие патрубки.
подкапотка. вскоре собираюсь помыть, отмыть, отчистить как только будет достаточно хорошая погода, а пока что грязь, дожди.)\
спасибо что читаете!
всем удачи, ровных дорог!
Комментарии 5
масло огонь!
что за пробка зима-лето?
Ну вот патрубок, воздухозаборник который идет из кострюли, итам стоит в нем теплодатчик. Он при высокой температуре закрывает вот эту заслонку, а при низкой открывает и теплый воздух поступает в карбюратор из коллектора
он наверное у меня не работает — даже не думал, что там вообще какой-то датчик есть…
я тоже думал сначала как в классике будет, флажком переключение, взял отрыл, взял закрыл, а тут уже стоит датчик, он напоминает датчик термостата