Первое ТО

Итак, сегодня пришло время делать ТО.

После покупки машины было решено поменять масло с фильтром, взял Лукойл GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00, фильтр оригинал VAG 03N115562B, фильтр топливный Mann PU8014 (хозяин сказал, что менял его каждое ТО, хоть и рекомендуется через одно). Был куплен комплект ГРМ Gates K015678XS. Также приобрел помпу Hepu P669, вроде как именно со шторкой, для лучшего прогрева дизеля. При замене помпы решено было и сразу же заменить охлаждающую жидкость, взял такую же, как на серебрянку — Sintec G12++. Также под замену был приговорен ремень навесного оборудования, куплен Gates 6PK1028. Заодно хотел поменять ремень масляного насоса, приобрел оригинал VAG 04L115264A. Также купил фильтры воздушный Mann C30005 и салонный Mann CUK26009.
В планах — замена тормозной жидкости.
Итак, казалось бы, что проще? Детальё в наличии, приезжай, да меняй. Несколько раз проверял по каталогам — всё должно подойти. Сервис искал, вроде как, специализирующийся на наших машинах. Машину сдал, запчасти отдал, уехал на работу. И если кто-то на свой 1.6 вагодизель начал переписывать партномера, то вычеркиваем и читаем дальше.
Первый звонок — для того, чтобы поменять ремень масляного насоса, необходимо снять крышку, а там стоит сальник коленвала, который пока что не течет, но если его снять-поставить, то потечёт однозначно. Сальник только оригинал, в сборе с крышкой — 22 тысячи. Есть замена кортеко, но их нигде нет в наличии. Выход — пока не менять ремень насоса. Вроде как он довольно надёжен, его можно поменять на следующей замене ремня ГРМ, через 80 тысяч. Там может и сальник потечёт как раз. Ладно, соглашаюсь, ремень подождёт своей участи.
Снова звонок — ваш комплект ГРМ не подходит. Есть другой, по цене в два раза выше. А ваш комплект вообще на Мицубиси. Ну приехали. Придушил жабу — менять всё-равно надо (сервисмены утверждали, что надо было ещё на 120 тысячах менять, и что мне крупно повезло, что ремень вообще выдержал). Дал добро, меняйте, этот сдам.
Под вечер звонок — всё готово, можете забирать. Прям всё готово? Ну как бы да, только топливный фильтр мы не поменяли, так как он тоже не такой оказался. Вечер перестает быть томным. Удивительно, что хотя бы что-то из купленного мной подошло вообще. Каков выход? Ждать завтрашнего дня, цена такая же, как моего купленного, плюс 200 рэ. Хорошо, ждём.
И вот сижу я и думаю, толи меня разводят на свои детали? Тогда как-то мелко получается. Толи каталогам автомагазинов доверия нет абсолютно никакого? На серебрянке я на несовпадение попадал только один раз, когда менял топливный фильтр, я заказал под хомуты, а мне, как оказалось, нужен был под быстросъёмы. Поменял без проблем. Но чтобы вот так, почти всё и сразу в брак? Господа, кто с таким сталкивался? Это проблема именно для редкого в России дизеля?
Что же насчёт правильных деталей — напишу, что поставили в итоге, когда заберу машину с заказ-нарядом. Что касается цены вопроса — озвучу тогда же. Спасибо за внимание.