Всем привет!
Доехал наконец-то до СТО на замену масла.
В ходе диагностики выявили:
Пока в данный момент вижу самым критичным передние шаровые, поэтому уже записался на замену в среду. Всё остальное по мере поступления зарплаты)
Плюс расстроился что недоглядел один момент при покупке.
Буду искать сварщика, и ставить латки, ибо как по мне зимой это ещё хлеще усугубится. По остальному днищу да, есть ржавчина, но главное гнили нет.
И теперь вопрос:
Рычаги валяются в багажнике оригинальные, наконечники я закажу CTR. Какие болты заказывать про запас? Не хочется машину потерять на несколько дней
Комментарии 3
Перед тем как варить, сними подкрылок и почисть там всю грязь (там сток воды проходит, грязью забивается и вот потом такая вот беда выскакивает), с другой стороны тоже самое, а то твоя сварка будет деньги на ветер
Понял, сделаю) Спасибо за подсказку!
Когда пороги новые варил и сапожки передних крыльев, снимал там такая бяка была, кусок пола пришлось менять, чуть дальше чем на фото