На прошлой неделе решено было все же заехать к ребятам, обновить прошивку АКПП. Как уже много раз обсуждалось, в городе без наката совсем не очень, как по мне. Еще по прошлому авто я с этим встречался, но там было проще, Ниссан, вариатор, CVTz50 легко решала эту проблему отключением торможения двигателем. Ну и хотелось на себе попробовать те плавные, как описывают, переключения. Сделано, накат появился, по работе с передачами не сказал бы, что прям плавнее стало. К слову и до обновления не было каких-то претензий к коробке. Единственное, что отмечу, раньше выбор передачи иногда казался странным, где хотелось бы 3 передачу, использовалась 4 либо 5, оборотов 1000-1200 мало. В этом плане пока не понял, изменилось что-то или нет, наблюдать буду.
Так же система интеллектуальной зарядки АКБ не давала мне покоя. Вроде BCS она называется. Еще по прошлому авто знаком с ней. Стартуешь, 14в. стабильные, по мере езды начинает падать вплоть до 12,8-12,9. Не очень меня радовал такой расклад. Если на лето еще может быть, то зимой вообще не вариант! Нашел разъем данной системы, скинул. Стабильные 13,8-14,1 выдает на всем пути следования сейчас.
Никаких ошибок не выдает в виде Джеки и т.д., в закромах повисла ошибка p1551. Так же буду наблюдать как будет вести себя АКБ.
Ну и немного внешки, а точнее то, что уже от времени и погодных условий требует внимания. Пришла юбка переднего бампера, старая совсем не очень, ездить можно, но вид…
Так же по решетке радиатора вопросики, хром облазит, сколы и т.д. Приобретена от следующего рестайлинга в темном хроме. Кому-то она не нравится, кому-то норм. Я решил пока на ней остановится, старую либо под восстановление, либо пока не знаю.
Ну и накладки ПТФ. Есть вариант матовый, хром и темный хром. Темный хром наверно самый лучший вариант, но как он цветет в наших условиях, склоняюсь пока к самому простому, матовый и забыть про них)).
Спасибо всем, кто дочитал мою нудятину))).
P.s. Бампер так же пойдет в покраску, пора освежить его уже, сколы, сколы, сколы…
Комментарии 27
Я вот тоже с екб. Давно на счет прошивки коробки думаю. Где можно сделать такое квалифицированно?
Вообще процедура то не очень и сложная. Имея нужное оборудование, мне кажется самому можно все сделать)). Я делал у знакомых, они немного по другой тематике. А так есть Morendi, Chip96. Вроде нормальные конторыпо чип тюнингу в Екб. Цены от 6 до 10к примерно.
Спасибо!
По акпп — 99% что от стиля твоего зависит скорость. По системе зарядки АКБ — прям в точку, я думал тут ее нет и не изучал вопрос, до тех пор пока не убил новый АКБ за два сезона (Многие тут считают — это норм срок для акб…) Тоже отключил ее. В логах будет висеть ошибка, но джекичана нет и не будет) так что не пугайся. Решетка черный хром одно из лучших, если не лучшая ))) А твою можно на авито или на выброс))) Если дизайн новой не ок, можешь сделать антихром — тоже не плохо смотрится, но всё не то, рест от 70 все же куда круче)))). Губы нынче дорого стоят(((
Да, самое дешевое за губу 13к без пересылки. Б/у вообще стоящего ничего нету, все в плачевном состоянии. По системе АКБ, я когда своими глазами увидел эту коробку, ну вот прям такая же как на Ниссане прошлом)). Ну и про 2 года в среднем все и пишут все с этой приблудой. Про стиль езды я тоже задумывался, 80% пенсионер, возможно такие адаптации.
PhilippovStepan
По акпп — 99% что от стиля твоего зависит скорость. По системе зарядки АКБ — прям в точку, я думал тут ее нет и не изучал вопрос, до тех пор пока не убил новый АКБ за два сезона (Многие тут считают — это норм срок для акб…) Тоже отключил ее. В логах будет висеть ошибка, но джекичана нет и не будет) так что не пугайся. Решетка черный хром одно из лучших, если не лучшая ))) А твою можно на авито или на выброс))) Если дизайн новой не ок, можешь сделать антихром — тоже не плохо смотрится, но всё не то, рест от 70 все же куда круче)))). Губы нынче дорого стоят(((
А что за система? Как отключить? Откуда что вытащить?)
скинуть разъем. Выше есть фото в посте
Rawa-1986
А что за система? Как отключить? Откуда что вытащить?)
www.drive2.ru/l/668582510476660659/
www.drive2.ru/l/629103445969734247/
www.drive2.ru/l/575358767848227319/
Спасибо! Я правильно понял, что эта фишка находится прям рядом с аккумулятором?
i-a.d-cd.net/Y80RaluplMFBYevOijFSNlS6fUY-1920.jpg
Вытащить только эту часть?
Да, просто фишку отключить и всё
Rawa-1986
Спасибо! Я правильно понял, что эта фишка находится прям рядом с аккумулятором?
Если продолжать кататься с выдернутой фишкой, то не забудьте ее изолировать.
Спасибо за совет!
Пока не успел почитать что за система и зачем она.
С другой стороны раз в 3-4 года аккум за 9 тыс, не большая беда) зачем то инженеры придумали эту систему, какая польза от нее?))
Польза якобы в том, что снижая отдачу с генератора, тем самым может падать расход топлива, ну может пару лошадок высвободится. Думаю уклон на окружающую среду. При всем при этом АКБ находится в постоянном недозаряде, особенно у кого короткие поездки. От этого и умирают за 2-3 года как поавило. За пару дней по моим наблюдениям, АКБ с этой системой проседал за сутки простоя до 12,1-12,2, сейчас 12,5-12,6, что вполне соответствует норме.
У меня есть одна гипотеза, которая просит мои руки выдернуть эту фишку)
У меня плавают обороты иногда на холостых, и все, включая дилера (куда я только не ездил), говорят «все параметры в норме, это доп нагрузка, кондер, генератор и тд»
Вот думаю попробовать и посмотреть на реакцию)
Могу сказать по своим наблюдениям, когда кондер включен, могут немного провалиться немного, на 100 примерно, но это разовое явление. Выдернуть фишку делов на 1 минуту, а там уж и наблюдать. У себя, что с ней, что без нее, без изменений.
Citizen09
Польза якобы в том, что снижая отдачу с генератора, тем самым может падать расход топлива, ну может пару лошадок высвободится. Думаю уклон на окружающую среду. При всем при этом АКБ находится в постоянном недозаряде, особенно у кого короткие поездки. От этого и умирают за 2-3 года как поавило. За пару дней по моим наблюдениям, АКБ с этой системой проседал за сутки простоя до 12,1-12,2, сейчас 12,5-12,6, что вполне соответствует норме.
Тогда объясни, почему родной аккум с этой системой, выхаживает 6-7 лет? А то и больше. И да, начитавшись нэта, я ездил с этой отключенной фишкой два года. С приходом холодов, аккум всё равно начинает заваливать пусковой ток, падает плотность. Те же два года, и замена.
Я пока не могу сказать как будет вести себя акб в моем случае, пока опираюсь на опыт людей (тоже не панацея). Что могу сказать точно, все авто, которые были без этой системы, с акб жили по 5-7 лет и никаких проблем не было, а сейчас с этой системой, приводят примеры, замеры и т.д. Я пока буду наблюдать. АКБ тоже могут вести себя по разному, кому-то и брак попадается. Ну и на прошлом Ниссане тоже были обсуждения и отключения данной приблуды, акб у людей умирали. Дальше будем посмотреть…
Так и не ответил на вопрос. Отвечу сам. Дело не в системе, которую "умники" обвиняют, а в качестве современных АКБ. Поставь оригинальный аккум, а он у них сделан по древнейшей технологии EFB. Даже и близко не AGM. И все будет работать красиво, как и раньше.
Я не стремился дать какой-либо ответ, я хочу понаблюдать! Пока я вижу что акб держит стабильно в 2 суток 12,6-12,7, с подключенной системой 12,5 с просадкой за 2 суток до 12,2-12,3. Батарея Ниссан оригинал, 2,5 года ей. Я пока ни на той, ни на этой стороне, повторю, наблюдаю всего лишь.
vitulin
Так и не ответил на вопрос. Отвечу сам. Дело не в системе, которую "умники" обвиняют, а в качестве современных АКБ. Поставь оригинальный аккум, а он у них сделан по древнейшей технологии EFB. Даже и близко не AGM. И все будет работать красиво, как и раньше.
У меня короткие поездки, десятый год езжу со штатным АКБ, зимой периодически подзаряжаю. Ниаких фишек не отключал )
Вот и я про то же.
Эту часть мне кажется в краску закатывать такое, если конечно не обвес. А так по-моему эта часть не зря матовой с завода идет. Сгладить така сказать все прикосновения и получить минимум следов.
Я красил нижнюю часть бампера специальной краской. Один в один ро текстуре.
Не спрю, может и есть подобные краски, но мне такая уже не поможет))
Тоже юбку бы переднюю подмахнул ради эстетики, видимо от многочисленных косяков, кто то до этого задул ее черной краской, теперь эта краска скалывается:D