Имея весь салон в разборе мне удалось перевесить его весь, ну и собственно для себя понимать из-за чего так много весит авто при его весе в 1707 кг.
Посему вот список того, что удалось взвесить
По салону:
— сиденья перед 31 + 31 =62 кг
— сидушки зад 6+11=17 кг
— спинки зад 14+26=40 кг
— боковые вставки в заднее сиденье 0,5+0,5=1кг
— дверные карты передние 4+4=8 кг
— дверные карты задниение 3+3=6 кг
— детская спинка с полом(3 ряд сидений ) 14 кг
— детское сиденье пол 7 кг
— доп вставки в пол багажника 6 кг
— шторка багажника 5 кг
Общий вес, без учета ковровых покрытий и шумки: 166 кг.
По дополнительным весам:
-аккумулятор 18 кг
-докатка 16 кг
Вес: 34 кг.
вот теперь кумекайте, как будет пулять Эрка да еще и на палке, если с авто скинуть 200 кг, поставить ковку и чипануть …
Это вам не картонные японцы )))
Комменты 34
А что не так с японскими коробками?)
1559 кг / 400 л.с. едет приятно)
В Вольво ИМХО на много больше немецких деталей, чем японских. Вся подвеска, ходовая, тормоза, многие датчики (попадаются denso-вские, но в основном Bosch ), весь салон. Да из крупного только айсин японский, пожалуй.
Вот вес салона — это да. Я за*хался затаскивать водительское сиденье на второй этаж — неудобно взяться, да еще и тяжелое.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти