Тере,
Решил привести в порядок передние тормоза.
Читал на форумах, что на наших Рх передние тормоза очень нагружены и нашел отзыв о перфорированных дисках Zimmermann. Люди на форумах хвалили, решил что поставлю их, колодки по сути не выбирал, если меняю диски всегда ставлю колодки того же производителя.
Расписывать как менял не вижу смысла все легко и просто, в ютубе даже есть видео)
Хотел только еще раз написать про то, что смазывать направляющие нужно спец смазкой, я всегда использую TRW PFG 110, все пыльники были целые, пальцы тоже. Не забывайте очень тщательно чистить все посадочные места, места трения, места посадок, и ступицу!
В комплекте с колодками были новые пружинки и скобки)
Тормоза стали чувствительнее, резче, если можно выразиться мягче. Но мне кажется что для РХ тормозную систему могли бы сделать и лучше, их хватает но на прошло гс250 тормоза были в сто раз лучше)
Всем добра и мира!
Комментарии 18
Добрый день, какой пробег дисков сейчас ? Как себя показали ?
Привет! Машину продал на пробеге 115 тысяч. По дискам и колодкам могу сказать только положительные отзывы. Тормоза сразу после замены стали резче, но я к этому очень быстро привык, сильно не пылят, не скрипели никогда. За 35 тысяч километров износ не сильный, визуально минимальный, так же хочу отметить, что они не ржавеют по кромке, те очень износостойкие) Я остался очень доволен)
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Не дает ничего перфорация)) самовнушение/не больше
ну перфорация чисто для лучшего охлаждения диска, так это или нет не знаю) я просто читал что на нашем РХ часто уводит диски из-за резких и частых торможений, про зимерманы с перфорацией писали что выдерживают все)
К сожалению они врут ))) теплоемкость диска от перфорации не меняется)) диски ведет либо изза большой температуры, либо изза резкого охлаждения, либо изза кривой отливки, либо что то из этого вместе)) чтобы диски не вело, надо кроме того чтоб отливка была ровная, недопускать перегрева, а это достигается увеличением теплоемкости диска))
Equarq
ну перфорация чисто для лучшего охлаждения диска, так это или нет не знаю) я просто читал что на нашем РХ часто уводит диски из-за резких и частых торможений, про зимерманы с перфорацией писали что выдерживают все)
Перфорация диск не охлаждает :) она служит для отвода газов с пятна контакта ))
да и это тоже, согласен, нельзя отрицать того, что перфорированные диски охлаждаются быстрее, это физика) я выбрал именно это из за эффективности торможения, так как на рх к моему удивлению какие то слабые тормоза) стало гораздо лучше, но не так как хочется)
Ставь более мощный комплект) к примеру лс600
про это тоже думал, но в информацию что нашел, это нужно делать проставки и еще куча всего) если былобы болт он делал бы свап)
Да там вообще не сложно
Я себе лс600 поставил)
😄😄 я нашел в твоем бж как поставить салон от в211 в ладу 😄 если есть ссылка можешь в меня ее кинуть?)
Это были эксперименты над первым авто:) у меня гс) не рх
Но лигика установки та же
на гс тормоза от лс идут болт он, на рх уже нет) доработать можно, но блин слишком муторно) заменой передних тормозов, тормоза стали замеино лучше, возможно найду такие же эффективные на заднюю ось и будет удовлетворительно)
Ну не болт он))
Проставка
Расселить диск тормозной под сверловку гс
Дорботать кулак, доработать нижнюю шаровую))
а блин 😄 даже так, ну хотелось бы болт он 😄 это не так критично для меня, тормоза стали реально лучше)
Тормоза же еще не притерлись, вот и мягче поэтому)))
сейчас вот уже 1 тысячу проехал) небо и земля конечно)