Шины Greentrac Quest-X отзыв

Сезон 23 год отъездил на шинах Toyo Proxes T1R 19 год которые достались мне с машиной, по поводу зацепа и держака претензий у меня к этой резине ноль, но…минусов два, первый — резина чисто для ровного гладкого асфальта, она очень жесткая, даже езда по крупнозернистому асфальту доставляет дискомфорт, а уж про ямки, трещины и стыки в асфальте, трамвайные пути молчу, это пиз*дец. Второй минус это шум на высоких скоростях, 100 и выше, по городу еще терпимо, но по трассе сильный гул и шум, тоже не понравилось, резина в принципе отличная, но я бы ее отнес к категории — трек.

Так как мопс у меня после продажи мазды 6 остался на повседнев, то встал вопрос о замене резины, потому что на трассу я мог сгонять на шестерке, а теперь нет.

Китай резину брать категорически не хотел, хотя слышал много хороших отзывов о триангл 201, нанканг, линглонг и тд. Друг belenkiy313 на Lexus ездил на триангле 201 и перешел на гринтрак, сказал резина отличная ставь и не парься, хотя там мощи тоже хватает 300+, еще один друг ездит на триангл 201 на Mitsubishi Galant VR-4 2.5 Twin Turbo 300+ сил и тоже сказал все ок.

Но все равно для меня китай резина была чем то таким зашкварным, ну не серьезно это.

Следуя именно такой логике я купил год назад на мазду 6 двухгодовалый мишлен примаси 4, вместо нового китая, и вы знаете, ничего сверхвыдающегося в ней нет) стирается капец быстро, купил с остатком в 4.5 мм, и это после двух сезонов, отъездил сезон и резина на выброс, даже на двухгодовалом мишлене уже было сильное аквапланирование 🤷‍♂️это я считаю несерьёзно

Резина может и хорошая, но это на пару тройку сезонов, не больше, купил — откатал 2-3 года — выкинул и купил новую не парясь, я не знаю как в европе, там может для них купить новую резю мишлен как для нас пакет молока в пятерке взять, но цена этой резины в размере 225/45 порядка 100 тыс рублей, мне кажется неоправданно дорого.

Сначала думал купить корею Kumho Ecsta PS71-91, но цена тоже была порядка 35-40к, в принципе недорого, но у меня ремонт в квартире и еще полно других расходов, каждые 10-20 тыс на счету.

Я подумал ладно, попробую китай резину, стоит недорого, не понравится — сезон доезжу и выкину и вопрос с китаем для меня закрыт.

Покупаю на авито новый комплект за 26к.

Но бл*ять я ее поставил и просто охренел от того, как стало ох*уенно теперь, она капец тихая, мягкая, но при этом не желейная и на поворотах резких не пытается разбортоваться, крупнозернистый асфальт и щебень проезжает с кайфом, по воде отлично, со светофора резкий старт ? — да не вопрос, зацеп и держак не хуже чем на тойо.

Теперь я другого мнения, лучше новый китай, чем 3-5 летняя брендовая резина, по истечении этого времени резина уже теряет основную массу своих свойств и ее надо менять, так что купил — 3 сезона отъездил и в магазин за новой, зато ездишь с комфортом.

А учитывая стоимость китай резины это абсолютно не накладно. Если бы бренд стоил на 20-30% дороже тогда еще ладно, но блин хорошая брендовая резина стоит просто в 2-4 раза дороже, оно надо ?) лучше потратить эти деньги на себя или семью.

И напоминаю, даже на мпс это резина ведет себя отлично, а я переживал, что держак будет плохой или зацеп и эту резину можно поставить лишь на обычные гражданские авто, но с*ука нет, держак и зацеп прекрасный, так что я даже не сомневаюсь в этой резине теперь, куплю ли я еще раз новую китай резину ? Ответ — конечно куплю.