Запчасти на фото: WK692
Дошли руки до замены топливного фильтра.
Отстегнуть пластиковые клипсы на патрубках было не просто, т.к. руками и отверткой не смог.
С синей клавишей пошло довольно легко, а вот 2 другие поделали мозги )))
* Да, перед началом нужно сбросить давление в топливной системе, вытащить 36 предохранитель и завести авто, после того как заглохнет можно работать.
На старом фильтре было 3 Бар, на новом 4 Бар. По книге вроде для CFNA 4 Бар должно быть.
Всем удачи.
Комментарии 8
Однажды менял топливный фильтр, купил я его по вин коду в автомагазине, после установки чуть позже обратил внимание что появилось не понятное гудение, я подумал насос, полез в бензонасос перекинул с другой машины, без изменений, в итоге понял что с фильтром что то не то, оказалось что дебилы в автомагазине дали фильтр на 6 бар, поэтому он гудел, так что лучше ставить тот который положен!
Согласен на все 100,
но каталог утверждает 4 Бар для моего авто
CFNA 1,6 Бензин.
Да, там 3или4 Бар точно не помню
Drony1
Согласен на все 100,
но каталог утверждает 4 Бар для моего авто
CFNA 1,6 Бензин.
Тоже самое и у мен сейчас, под авто -3 стоит, по вину купил -4
Когда 4 поставил, все нормально?
Да, все ок
А у тебя поло оказывается, у меня фабиа, но я поставил, все нормально
Zaur714
Однажды менял топливный фильтр, купил я его по вин коду в автомагазине, после установки чуть позже обратил внимание что появилось не понятное гудение, я подумал насос, полез в бензонасос перекинул с другой машины, без изменений, в итоге понял что с фильтром что то не то, оказалось что дебилы в автомагазине дали фильтр на 6 бар, поэтому он гудел, так что лучше ставить тот который положен!
дебилы в автомагазине? Но ведь на нем большая гравировка с давлением, которую невозможно не заметить. Зачем было брать и ставить такой фильтр?! 🤷
Не обратил внимание когда брал