Наметив планы работ ребята приступили к анализу штатной проводки. Выяснилось, что имеющаяся на машине моторная "коса" ни в каком варианте не совместима с блоком управления двигателя Motec. Ее переделывать в первую очередь не возможно, а к тому же как то рука не поднималась взять и распотрошить оригинальную деталь. Ее было решено оставить в сторонке. На дельту делаем новую проводку. Кроме того решили изготовить полностью новую проводку АБС. Для надежности.
Я могу понять все что делают мастера с машиной, но когда вижу эти горы проводов в авто, а тем более когда косы раскрывают…не знаю. Мне наверно не постичь как в этом можно разобраться. Другое измерение. Космонавты.
Человек который взялся делать проводку явно не лишен связи с космосом. Только этим я могу объяснить его уровень профессионализма.
Я попросил его описать, что ему предстоит сделать. Решил выложить это техническое задание как есть. С фотографиями процесса изготовления проводки.
"Поставленная задача: установить блок управления двигателем Motec M400, изготовить новую электропроводку двигателя, вывести на родную приборную панель обороты ДВС из компьютера, ввести в блок управления датчик скорости из приборной панели, установить распределенную систему зажигания, катушки зажигания по одной на каждый цилиндр, передать управление вентилятором охлаждения ДВС блоку управления двигателем, удалить стоковую систему управления вентилятором, изготовить новую электропроводку блока управления ABS, ввиду её изношенности и повреждений.
Используемые датчики и соленоиды ДВС: MAP сенсор 3,5 бара, вместо двух оригинальных, датчик температуры ОЖ — оригинал, датчик температуры воздуха — оригинал, датчик положения дроссельной заслонки — оригинал, клапан холостого хода — оригинал, датчик положения коленвала — оригинал, датчик положения распредвала — оригинал от EVO2, датчики температуры и давления масла — оригинал, О2 сенсор (лямбда) — Bosch LSU 4.2, форсунки — высокоомные Denso 550cc, соленоид управления наддувом — MAC, катушки зажигания — Mitsubishi.
Используемые материалы: провод Raychem Spec44 (Military Specification Mil-W-81044)размеры AWG20 и AWG16, термоусадка Raychem DR-25 (Military Specification MIL-DTL-23053/16) UK specs, клеевая термоусадка Raychem SCL (Military Specification AMS-DTL-23053/4, Class 1), разветвители Raychem, оригинальные коннекторы Bosch на сенсоры и блок управления ABS, резиновые пыльники на коннекторы — BMW, разъемы и виниловый пыльник разъемов блока управления ДВС — Motec, дополнительные соединительные разъемы Deutsch серий DTM и DT.
Метод изготовления — Mil-spec concentric twisting с внешним уплотнением кевларовым шнуром (плетение проводов по специальной методике для придания гибкости жгуту, снятия напряжения в проводах и разъемах и сохранения одинакового диаметра жгута по всей длине), service loops (сервисные петли) у многопиновых разъемов — для снятия напряжения проводов в месте обжима терминалов и обеспечения возможности диагностики, ремонта и изменения позиций терминалов в разъемах при необходимости. Выполненные требования — полная герметичность электропроводки в подкапотном пространстве с использованием герметизирующего состава Raychem RT-125, стойкость к воздействию горюче смазочных материалов, обеспечение работы при температурах до 150 градусов Цельсия. Все разъемы маркированы желтыми термоусаживающимися бирками с надписями места предназначения разъема, бирки защищены прозрачной термоусаживающейся трубкой Raychem RT-375 (Military Specification MIL-I-23053/18)"
Вот такая история. Честно говоря проводка для меня, это тот редкий случай когда я бы не мог дать мастеру ни единого совета…и он в них и не нуждался. Чертовски приятно иметь дела с такими людьми. Любой профессионал должен стремиться к тому, что люди которые к нему обращаются не должны учить его как все делать. Приятно, что таких специалистов становится все больше. Эти люди энтузиасты и любят свою работу.
Сейчас пошла инсталляция этой проводки в автомобиль.
После этого ребята приступят к работам под капотом. Там дел гора…
Комментарии 84
ооо надо же было на такую работу наткнуться) приятно видеть, что кто-то делает так как должно быть, а не как все привыкли.
Если не секрет, чем был обусловлен выбор блока motec?
удобством и возможностями настройки
электрик точно с другой планеты))))
Да они все такие походу
Красота! =)) Соглашусь с предыдущим высказыванием! Машина — эталон! =))
Проводка — произведение искусства! Это музейный экспонат, эталонная модель😍
очень круто, достойному проекту- достойная реализация
я просто истек слюной на эти жгуты)))
Всегда было сложно их понять.
Но мне придётся за этими танцами наблюдать))
кого сложно понять?)
Людей, которые проводку делают.))
проводку Олег делал, ?
да
чистота рабочего места и наличие интрумента — лицо мастера. Сделано очень хорошо
Избыточная надёжность, ещё и спецификация проводов и изолирующих материалов "для нужд армии"
Встречаю уже такую вторую проводку и безусловно красиво, но есть одно моё "но". Я не ставлю под сомнение работу этих специалистов, мастеров своего дела, но у меня в голове не укладывается тот момент что лучше если провода будут короче и менее переплетены, ведь наводки никто не отменял. Спросите у него, пожалуйста, интересно узнать чем они руководствуются при таком плетении и удлинения проводов, интересно. Спасибо!
"витая пара" — вроде бы как = заплетена от помех
Она плетется каждая пара с определенным шагом, разным. А тут все одинаковые
я не один уже раз натыкался на бухты витухи, у которой шаг был вполне себе одинаковый на каждой паре. да, китайская. но неудобств ни разу не создало. тут длины будет 10 метров — край, никаких наводок не найдется, я считаю.
этот же человек на лансер сумасшедший проводку делал?
Подозреваю что разные) как-то отличается технология))
www.drive2.ru/l/6463191/
я вот про этот лансер и проводку. как-то очень похоже
Да не, не похоже, иначе делал, но итог похож
я не один уже раз натыкался на бухты витухи, у которой шаг был вполне себе одинаковый на каждой паре. да, китайская. но неудобств ни разу не создало. тут длины будет 10 метров — край, никаких наводок не найдется, я считаю.
этот же человек на лансер сумасшедший проводку делал?
Я сам прокладывал сети и шаги витков разные чтобы как раз отличались. А в парах они воспринимают меньше и одинаковее электромагнитные помехи
Она плетется каждая пара с определенным шагом, разным. А тут все одинаковые
переплетены пары проводков и сами эти переплетенные пары.
в зависимости от категории есть частота, на которой оно должно работать, те частоты определены для кабеля. ну и длины предельные.
Т.е. известна частота работы проводки датчиков двигателя и они равны?
Насчет двигателя не в курсе, я все больше по витой паре…
Проводку Олег делал?
Да
Человек от бога!) Думаю не одному мне интересно, зачем делать крученый жгут?
чтобы изломов не было и не получилось сделать резкий угол. и у коннекторов бублик для того же
пасиб) век живи — век учись)
Мастер, перфекционист 80-го lvl-а. Видно, что тащится от своей работы.
Ибиться сердце перестало! Парняга-просто монстр! :-)
Ошалеть!
Класс. Требую только одного. Запуск. Это должно быть видео)
Все будет
На самом деле я не знаю хочу видеть это или нет. Скорее нет, или максимально оттянуть. Как читателю мне приятно смотреть на каждую деталь, этап. Мне интересно. И сознание того что это закончится, а в обозримом пространстве никто ничего подобного не делает (или я не знаю), меня тревожит. Неужели закончится эта интересная история? Не хочется расплываться, но, низкий поклон вашим стараниям.
Поддержу, лучше и не скажешь!
Офигеть!
Все красиво, но блин, чего нельзя было побольше цветов на проводах использовать. Ведь, если где нибудь перетрет, порвет, замумукаешься собирать
Вам поклон за трепетное отношение к восстановлению Легенды! С нетерпением жду записей в ленте и долго любуюсь фотографиями процесса оживления!
Мастеру поклон! Нереально круто!
Работа на высшем уровне качества!Ценник озвучте для ориентира пожалуйста.
Это просто фантастика, никогда бы не поверил, что возможное ТАКОЕ отношение к деталям!
Уровень работ впечатляет! :-) Прям дежавю… Недавно через это прошли.
люблю лансер эво)
Круто)
Такую проводку не на всех заводах делают то:)
Интересно, а в этой технологии плетения учтены возможные взаимные помехи от проводов?
косу сплели зачётно, даже не знал что так можно)))
По почерку безошибочно узнается работа того же человека, который делал проводку для Эволюшена из Кузькиной Матери. Знать не знаю кто этот товарищь, но почерк профессионала — как отпечаток пальцев, его невозможно спутать :)
Всегда восхищала работа грамотных электриков. Какое же у них железное и безмерное терпение)))
Я первый раз в жизни (хотя для твоего БЖ я повторял эту фразу уже несколько раз) увидел самую красивую, продуманную и качественную проводку! Я аплодирую стоя! Она идеальна!
+1000
+2000
Коса получилась классная!Электрик просто ас.
А сколько планируете режимов работы двигателя делать?Я имею ввиду будет ли городская программа и боевой режим например?
Ну боевого наверно не будет. Жалко машину. Но проги 2 будет. Сильнее и слабее
Круть! Чел явно шарит. 10я фотка — поза автоэлектрика хорошо видна :)
я просто а шоке… а главное есть же такие кто такую работу делает. … да еще и с какой окуратностью… реально человек из космоса. …)))) круто!
Работа безусловно выполнена красиво, одно только смущает — куча проводов белого цвета… Неужели это все gorund? :) В проводках производителей даже на ground зачастую не найти проводов одинакового цвета, ну то такое, на фоне уровня исполнения всего остального это мелочи.
Может они с номерами как на пежо.
Вполне возможно этим преследовались определенные цели, потому и не заявляю безапеляционно. Там более мне ли судить :)
Rasp09
Работа безусловно выполнена красиво, одно только смущает — куча проводов белого цвета… Неужели это все gorund? :) В проводках производителей даже на ground зачастую не найти проводов одинакового цвета, ну то такое, на фоне уровня исполнения всего остального это мелочи.
на каждом проводе рядом с коннектором ставится метка.
Работа достойная аплодисментов!
Отпишитесь пожалуйста, во что вся эта работа профессионалов вышла?
Обалдеть!
Ребята и правда большие молодцы! Я видел подобную работу у англичан в Продрайве и прибалты тоже могут. Радует что в Москве появились спецы такого уровня!
появление профессионалов всегда радует
Превосходная работа
Это 3,14здец какой-то! действительно космонавты!
Готовая коса на вид -произведение искусства. На моей с завода такой красоты нет.
Присоединяюсь к всем, редкий специалист!
проводка просто супер… подход грамотный…зная не по наслышке как это соединять, для меня сей метод что-то абсолютно новое… есть к чему стремиться!
Работа 80 lvl! На заводе так не сделают!
Обалдеть уровень!
"я щас кончу все" (с)
Космический уровень подготовки))) Класс!
Щас голова треснет…жесть!
Я такого еще не видел)
Очень круто
качество работы фантастическое!
красиво и технологично
Красиво, очень красиво и качественно!