Что-то заплавали обороты.
При смене масла я масляный фильтр поменял, а топливный и воздушный не поменял, а следовало бы.
Покупаю фильтры, думаю заменить бы и свечи, 20 тысяч на старых свечах проехал.
В магазине:
— Дайте свечи на карбюраторную девятку
— Вам дешевые или хорошие
— Хорошие
Дали Denso, по сути как на Тойоте.
Старые свечи требовали замены

Еще решил замерить компрессию. В 1 и 3 цилиндре 10 очков, во 2 и 4 — 11 очков.
Считаю, что компрессия хорошая, хоть и стучит клапан второго цилиндра. Надо менять направляющие втулки клапанов, пока не решился на данную операцию. Согласен с автором данного отзыва по поводу развёрток. Все, кто мне говорил о замене направляющих, готовы были просто так забить втулки.

Напоследок фото мотора: нигде масло не бежит (сапунит немного, но не критично), антифриз не уходит. По-моему красота )










Комментарии 1
даа, чистота под капотом-залог здоровья мотора.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти