Программное отключение EGR и dpf саржевого фильтра.

Как уже стало понятно из названия, спустя год мучений с сАжевым фильтром и ошибками (DPF), я его отшил (250 евро за программу) и удалил физически (+80 евро). Удалить очень просто, распилили вторую банку (первая банка это катализатор) и не зря, более половины сот были забиты наглухо!
Ни одной промывкой с химией (мыл 4 раза) или прожигами, которые проходили каждые 100км — эти соты сажевого фильтра уже не отчистить, они забиты по всей длине примерно 20 см. И толщина сечения это тонкая зубочистка. Промыть Только если специальной мойкой высокого давления, но есть вероятность, что при такой мойке фильтр тренер и потом разрушится, а самое главное что таких моек очень мало где есть.

Все говорят, что без dPf исправный дизельный двигатель не копит! Да Это так!, но у меня вопрос к этому утверждению: он не дымит, не коптит на холостых и если едешь без нагрузки., только при таких условиях это утверждение верно! да?,
Но если притопить газ или вжарить, то видно облако черного дыма! Или у меня проблемы или так и должно быть?
Делал опрессовку дымом, утечек воздуха во впуске не обнаружил. Вакуумное управление турбинами работает исправно.
Хочется разобраться с облаком дыма — теперь меня это напрягает, особенно при обгоне. Куда копать не знаю. По идее, черный дым это признак недостатка воздуха. Как обычно сервис-мен предложил ещё раз поменять прошивку с добавлением мощности и типа того, что все пройдет, дыма не будет… Но что то я ему не верю.