Всем привет! Установил адаптированную для продольного двигателя турбину is38 с запасом по производительности (немного увеличено компрессорное колесо).
К ней приобрел бесшовный даунпайп 76 мм и фильтр AEM Dry Flow .
Разумеется т.к у турбины больше A/R хаузинга, спул позднее, чем у is20, в городе это чувствуется.
Настройка пристрелочная, но ездить можно. Были кое-какие проблемы — решены.
Логи для "побольше картинок". Подписи параметров намеренно скрыты, от недобрых глаз.
Замеры какие получились уже, запариваться с уклонами и т.д не стал.
Комментарии 6
🔥 Если не секрет сколько она дует ?
1,7 бар пик/ 1,5 на отсечке ?
1.75 полка, 1.55 хвост, но это ещё в процессе настройки
Как едет? Замеры разгона или мощности будут? А лучше и того и того)
Замер разгона сделаю на днях и дополню пост, насчет графиков со стенда, их много уже сделано до меня, общая картина понятна, отличия в пределах погрешности стенда и погодных условий.
Отлично, буду наблюдать! Нам на ген2 заметно сложнее получить такие цифры(
цифры не рекордные, прикрутишь турбину побольше и полетели)