Итак, по результату предыдущей записи в бортжурнале – стук вернулся через пару дней…
Как уже писал и записывал видео, что при надавливании на спинку и покачивании сидушки вверх вниз, идет то ли щелк то ли тук, метал о металл. И как говорят, хороший стук выйдет потом.
Если раньше стук этот был не явный, и при определенном положении, и когда сидишь, то теперь начало воспроизводиться просто когда просто чуть на спинку надавить и сидушку вверх-вниз рукой покачать.
В этот раз решил не снимать сиденье, т.к. смысла уже не было, ибо стук идет только когда сиденье установлено в положение, которое под меня настроено (почти на максимум вниз зад сиденья, передняя часть сиденья почти на макс вверх).
Ну начал прощупывать пальцами по под сиденьем в надежде обнаружить источник.
Ранее уже неоднократно проверял все винты на люфты, и вроде бы все где можно докрутил.
Т.к. в этот раз щелчок был прям явный, пришлось шарить пальцами по правой стороне рамы и ножек.
Занятие я вам скажу такое себе… ))) т.к. все детали соединены достаточно жестко, то щелк этот отзывается почти по всей передней части рамы сиденья, и конечно и в рельс правый тоже.
Но, решил прощупать место крепления рельса и рамы, там стоит типа штифт, и он не разборный, запрессованный. И показалось, что все таки там.
Для проверки, брызнул туда чуть WD-шкой. Поставил сиденье в мое положение, иииии! — к стуку добавилось поскрипывание! Т.е. стук стал чуть тише, но скрип появился.
Оке, получается в правильном направлении двигаюсь ))))
Достал антискрип вольвовский, и нормально так на этот шарнир напшикал. Взял паузу минут на 5, чтобы смазка там попала вовнутрь, за штифт, и проверил.
Стук/щелк/скрип – пропал! Ура!
Т.к. место соединения рамы и ножки получается не разборное, вот на него вообще не думал. Однако, скорее всего конструкция соединения там, такая же как крепление ножки рамы к рельсу, ниже на фото в отверстие внутри вставлено полукольцо. И видимо оно там неудачно прокрутилось и встало в положение когда и пошел щёлк/стук.
Уже собирался к дилеру прокатиться, и была сегодня последняя попытка самому разобраться. Но скорее всего дилер бы посоветовал менять раму сиденья целиком. И скорее всего этот стук бы и ушел.
Все таки дело было не в рельсе. Но, с другой стороны, получил опыт замены рельсов, думаю тоже норм.
В общем, имейте ввиду, что соединение рама-ножка может «звучать»…
и для общей визуализации стащил фото от коллеги отсюда, ибо тоже думал что на раму попал…
Тьфу тьфу конечно… хотя морально уже готовился, достал этот щелк/стук ))))
И пробег подловил с четырьмя тройками
Комментарии 11
Сам езже с подобным недугом, но уже купил целиком рамку сидения, как достанет совсем звук- поменяю. Подскажете артикул чем пользовались?
По антискрипу VOLVO 30749880, но есть аналоги, где-то у меня к какой то записи в комментариях писали.
А про недуг, про xc40 же речь?
Есть технический журнал про скрип рельсов, чуть позже найду кину ссылку.
Да, про хс40. Ха ссылку буду благодарен, может еще что-то найду тогда помимо этого штифта)
static.nhtsa.gov/odi/tsbs…2021/MC-10190560-9999.pdf
по нему получается сзади рельсов куски ленты арт. 32288832 проклеивают и промазывают по наклееной ленте еще смазкой артикул 1161246 Volvo.
у меня вторая машина, XC40 T4, но пока не скрипит вроде, на ней катаю меньше пока не слышал
KentXRS
По антискрипу VOLVO 30749880, но есть аналоги, где-то у меня к какой то записи в комментариях писали.
А про недуг, про xc40 же речь?
Есть технический журнал про скрип рельсов, чуть позже найду кину ссылку.
Тефлоновый антискрип Вольво такой антискрипный, что #аналоговнет, его покупают даже владельцы Porsche, чтобы смазать механизм складывания крыши в кабриолетов. Есть подобие аналога по смазыванию панорамных крыш у BMW 83192157321
Проверял этот узел на монджаро и тугеле, они с салона в большинстве имеют в этом узле люфт, где поднимается перед сидения
А вес водителя не провоцирует этот люфт?
да все может быть, на самом деле сама ножка от рамы до рельса, имеет небольшой горизонтальный ход, то есть не монолитное/жесткое.
мой вес 85 кг +-, думаю более менее средний по статистике
А то у меня тоже иногда издавала звуки, теперь перестала. Но вес мой 120 при высоком росте.
по звукам кресла надо слушать, хотя бы в каком месте.
Я еще отловил звук щелчка слевой стороны водительского сиденья.
Оказалось в месте где крепится спинка к сидушке, и там есть пластина системы WHIPS (которая управлямо деформируется при ударе сзади). Так вот, там тот винт не дотянут был, или чуть ослаб, и там был щелк. Вначале думал что пластик боковых панелей трется, но нет.
Igor9-5
А то у меня тоже иногда издавала звуки, теперь перестала. Но вес мой 120 при высоком росте.
вот этот винт, большой который черный под торкс 50