Подходит время ТО, хотя думал, что с моей эксплуатацией автомобиля только по выходным, то буду делать раз в год . Спонтанная поездка в Крым немного внесла изменения . Что имеем, 192 м/ч и 9250 км . Решил до 10000 км доездить на масле comma prolife . На замену ему пойдет Моторное масло Kroon Oil Helar SP 5W30, купил свечи заранее ngk, , так как орига уже прошла 57000 км, в загашнике лежал фильтр масляный ufi, но недавно были посты про его волосатость, оставим его на зиму, чтоб не замерз . Взял этот корейский и понял, что он даже очень не плох . Бумага плотная, не кривой и самое главное, что не паль . Еще один приятный момент, цена со скидкой 430р. Заменю свежее масло в раздатке, так как есть подозрение, что паленка. Масло в раздатку оригинал, но не особо свежее .
Комментарии 19
Не могу сказать, что именно рвется и как это происходит, но я доверяю UFI, так как их выбирают крупные компании и устанавливают на автомобили с завода. Кроме того, они работают официально в России, с поставками нет никаких проблем, и у них есть гарантия, чего не скажешь о многих других брендах.
На наш двигатель VR6 3.6 FSI фильтры делает в том числе UFI.
Фильтр сделан аккуратно, на сколько только качественная бумага, покажет уже пробег. Я когда после манна искал другого производителя фильтра, обращал на качество бумаги. Из всего что было, понравился только Hangst, да средняя цена 1200-1400₽, но зато я уверен что он не деформируется и не развалиться фильтрующая бумага, так как бумага схожа манну.
А проверял фильтра так, просто рвал старый фильтр, если рвется легко, значит бумага так себе.
Из наблюдений.:
Манн- не рвется
Хэнгст -не рвется
Уфи — рвется
Borschehung -рвется
Мекафильтр -рвется
Причем рвутся легко, легким вдавливанием пальца в бумагу.
У меня машина в эксплуатации 72000 км, масло менял с интрвалом 7500-8500 км или 250-270 м/ч, изначально масляные ставил только оригинал, последние две замены ufi . Таких наблюдений и экспериментов не проводил . Выбор ufi был из-за того, что оригинал тоже сделан на заводе ufi.
SLI-16
Фильтр сделан аккуратно, на сколько только качественная бумага, покажет уже пробег. Я когда после манна искал другого производителя фильтра, обращал на качество бумаги. Из всего что было, понравился только Hangst, да средняя цена 1200-1400₽, но зато я уверен что он не деформируется и не развалиться фильтрующая бумага, так как бумага схожа манну.
А проверял фильтра так, просто рвал старый фильтр, если рвется легко, значит бумага так себе.
Из наблюдений.:
Манн- не рвется
Хэнгст -не рвется
Уфи — рвется
Borschehung -рвется
Мекафильтр -рвется
Причем рвутся легко, легким вдавливанием пальца в бумагу.
Свечи у нас иридиевые и их срок службы гораздо больше, чем 60т.км. По Эльзе регламентная замена предусмотрена каждые 90т.км для стран с хорошим бензином. Если заливаете «ослиную мочу», то можно и в 60т.км заменить.🤣
100 или 95экто . Только лук. Прикупил еще вот такую штуку, помою лавром и после посмотрю на состояние свечей и заменю масло . Хоть и пишут, что после лавра не надо этого делать .
я бы тогда совместил с пенной раскоксовкой заодно, камера сгорания еще лучше вычиститься.
Пока не думал на эту тему . Есть мысли впускные клапана почистить, но не самому . Сложная процедура для меня, могу что нибудь сломать. Это надо было делать когда менял маслоотделитель с прокладками на впуск .
Достаточно верхнюю часть коллектора снять, пенная раскоксовка залезет сама во все полости.
Салонный тоже неплохой оказался, видел и знаю эти фильтра по тестам для БМВ
На 150 брал другу запчасти на то . Он фанат оригинала вот у товарища заказывал ему масло оригинальное, масляный фильтр и сливную пробку, а воздухан и салонный мандо, разница в цене ориги и мандо просто пропасть . Качество норм
Оригинальное масло точно нафиг, цена ладно, но качество на эту цену не тянет.
Каждому свое . Хочет человек за 10 покупать пяти литровую канистру тойотовского масла.
это точно)
Это масло тоже похожа на палёнку
По каким признакам? Брал у хорошего товарища в очень крупной компании, с условием 100% гарантии, чтоб было закуплено не у стороннего поставщика . Если там тоже паль, то надо переходить на ваз
А номер fe23? После завтра на замену масла, правда уже купил Mann, но на заметку взять можно. В ПЗМ сбои с поставками фильтров на наш мотор.
Вот такую инфу товарищ прислал. Фильтр масляный VW Passat, Touareg (11-) SKODA Superb (08-) (3.6 V6) MANDO EEOW0058Y