
С самого начала владения автомобилем я собираю чеки и акты на выполненные работы. Также делал и предыдущий владелец, за что ему большое спасибо, я знаю историю своего авто с самого начала и когда-нибудь передам ее дальше. Так вот сегодня, пополняя стопку бумаг, я полистал и вспомнил самые интересные моменты по обслуживанию авто за эти 2,5 года. Вобщем-то почти ничего, кроме замены масла, я и не делал, хотя диагностировали при каждом посещении ТО. Все плановые работы я провожу в AWD-auto на Каширке, 61, что в АТЦ Москва. Давно знаю этих ребят, очень адекватный сервис БМВ за вменяемые деньги. Раньше правда заморачивался и сам покупал через знакомых жидкости, фильтра, колодки и тд, но в итоге понял, что разница в финальном ценнике почти отсутствует, а времени экономишь порядочно. Да и голову не забиваешь этими мелочами. Так вот кроме регулярной смены масла я 4 раз менял тормозные колодки (средняя цена за передние фирмы АТЕ около 4200-4500р), 2 раза менял передние тормозные диски ( АТЕ, около 2300р за штуку), 1 раз задние диски + колодки (по цене точно не помню, чуть дешевле передних). Менял пару шаровых, 2 стойки стабилизаторов. Самые большие траты были сегодня за ремонт АКПП и в апреле 2014 года, когда чинил рулевую рейку. Когда еще покупал автомобиль, на диагностике сообщили о лифте в рулевом управлении и сказали, что это слабое место у БМВ. Собственно после этого я отъездил еще 1,2 года до замены (пробег на тот момент был 105ткм). Ремонт обошелся в 31тр. Делал в Техцентре Гидравлика gurauto.ru, могу их порекомендовать как мастеров своего дела.
Из тюнинга, если можно так выразиться, у меня стоят черные ноздри и ручка переключения АКПП Performance. Хотел поменять музыку с business на professional, но так и не дошли руки. Если вдруг кто продает недорого голову professional — велкам!
Также в этом году загорелся поменять свой тряпочный салон на спорт. Нашел полный комплект со всеми обшивками и черным потолком, но так и не купил, продавец напроч отказывался торговаться, а я не был готов выложить 70тр. Тем более салон был от праворульной машины.
Вот такие мысли накопились и сегодня я делюсь ими с вами.









Комменты 7
Голову менять на professional нет вообще никакого смысла.
Купи за эти деньги усилитель! Тогда получишь результат. И пищалки добавь.
как минимум она получше выглядит, но вроде и играет чуть лучше бизнеса?! по-крайней мере так пишут те, кто менял)
Платить 10000р за чуть лучше выглядит?.. Пфф.
Поверь мне, я перелопатил эту тему от и до. Построил себе очень красиво играющую систему.
Замена только ГУ не даст ничего…это все самовнушение.
Самый бюджетный вариант — добавить штатные пищалки. Будет значительно лучше, но не громче.
Для радикального улучшения, за те же 10т.р. лучше купить усилок Б/У. И после этого открывается простор для творчества)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти