Бибикалка у Tucson вполне себе терпимая, но хотелось немного по солидней. И практически сразу была установлена вот такая дудка.
Тут же был изготовлен установочный кит.
Взял два компрессора, что б поядреней звучало. И сделана сборка насосного узла.
В общем как все получилось:
По итогу:
Работает все это хозяйство и радует уже седьмой год, без сбоев.
Так, что при грамотной инсталляции, и регулярной смазке пшиком силикона во вход компрессора (раз в год-полтора) вполне себе очень даже надежный агрегат.
Все.
Комментарии 14
А куда подключена? На сколько помню, штатный предохранитель на сигнал 25А, компрессор вроде тоже должен то ли 20А/25А. Но их 2 штуки, значит должно быть в районе 50А пред.
?
Отдельная линия, через доп. реле, пред на 30А спокойно держит. На 20А сгорает со второго раза).
Я сюда вкорячил, когда радиаторы мыл. С салона запасной пред задействовал, который постоянно запитан в режиме off. Тоже через реле, кнопка замыкается на массу.Отдельно кнопку под руль кинул.
У тебя тоже со штатным отдельно работает?
Не, у меня все вместе фигачит. Не стал включатель делать. На прошлой машине был, я им никогда не пользовался.
Не боишься, что гнездо для предохранителя может оплавиться?
Отдельная линия запитана от силовой шины со своим предохранителем. Седьмой год, все отлично работает.
gerych2
А куда подключена? На сколько помню, штатный предохранитель на сигнал 25А, компрессор вроде тоже должен то ли 20А/25А. Но их 2 штуки, значит должно быть в районе 50А пред.
?
Через реле. От штатного сигнала.
Опасян, нагрузка увеличивается на предохранитель.
Так пред 30а стоит на силовом проводе реле. Ток на штатном сигнале только включает реле. Там нагрузка меньше 1а., уже как два года пользуюсь ничего по предохранителям не было.
У меня тоже в такой комплектации стоит. С двумя компрессорами. Сигнал "огонь"😁😁
4 года. Даже не помню бибикал ли хоть раз?
Иногда бывает нужно.
Ну, для "иногда" и штатная сойдёт.
Не, штатная на глуховатых не так действует. А их нынче море развелось.