Так как с самой покупки авто (пять лет прошло или сколько?) ни разу не менял колодки. Оказались достаточно живучими. Hi-Q какие то.
В итоге, периодический скрип в пробках, щелчки почти при остановке.
В общем, решил что хватит это терпеть) Ну а так как визуально было понятно, что и дискам уже не очень, решено было менять всё скопом. Диски, колодки (вообще диски без колодок менять это такое кроилово, что я даже не знаю), монтажные пластины. Заодно заказал ремкомплект суппортов, но не понадобился. Манжеты в отличном состоянии, направляющие ходят мягко. Так же взял баллон очистителя тормозов.
С монтажным комплектом я слегка объегорился, заказал два, думая что с одном две скобы, оказалось в одном 4 скобы. Ну ладно. Запас карман не тянет, мало ли что.
Всё снял, почистил щёткой ступицу от ржи и грязи, которой, на удивление, особо и не было.
А вот состояние колодок и тормозных дисков было удрачующим. Остаток колодок 20-30%, все в каких то рисках поперечных. Тормозные диски только снаружи выглядят — ещё походят. С обратной стороны в местах прилегания колодки, там уже просто ржа.
В общем, снял, почистил ступицу, места установки монтажных скоб, помазал всë что надо по инструкции, собрал. Качнул тормоза, что б колодки прилегли и поехал потихоньку прикатывать тормоза.
Доволен как слон)
П.с. уже заказал такой же набор на задние тормоза. У меня там дисковые от 3 литров.
П.с.с. заменил ещё мотор омывайки. Встал в штатное место, подключился штатным разъемом, хотя в отзывах писали, что надо переделывать.
Коды и цены на скрине.
Комментарии 2
Что ща диски такие интересные
Нибк RN1365DSET