Наверно, первое, что спросил на фришных чатах – что у нас с омывателем и регулируются ли форсунки…
«Пользователей», с придыханием строчащих «инженеры все продумали, ничего улучшать не надо», призываю присмотреться к омывателю фри. Продуманность не была допущена ни разу. Форсунки утоплены глубоко под капот. Теоретически, струя направлена на середину стекла. Но – как только щетки начинают двигаться – струя попадает на поводки и щетки, и только когда они довольно высоко, жидкость брызгает на стекло.
А ведь вроде есть отработанные инженерные подходы – форсунки на капоте или снизу, но вблизи кромки капота., тогда вся порция незамерзайки орошает стекло, а не преимущественно поводки. И, самое неприятное, при нажатии на кнопку – струя вялая, сходу идет под щетку, а не сверху – в итоге первый взмах посуху. Летом не критично, а вот межсезонье/зима, когда в Питере на дорогах феерический срач, это будет не здорово.
Тут путь проторен – на каждой машине с нуля приходится поднимать пучок фар, увеличивать наклон сиденья проставками, поднимать педаль газа и, конечно, ставить обратный клапан на омывайку.
Десятилетия ставят тойотовские – раньше были доступны оригиналы с очень малым сопротивлением протоку, и легко продувались ртом. Нынешние – не продуть, разве, ртом создать разряжение, тогда понятно, что клапан открывается. Взял пару www.ozon.ru/product/obrat…ta-podhodit-na-584458502/, выбрал с более легким «отсосом».
Шланги омывайки зад/перед проходят справа, доступ простой — отковырять пластмассину у правого крыла, из которой торчит заливная горловина бачка. Полностью снимать не нужно, достаточно приподнять, там все на пистонах.
Планировал ставить клапан только на перед, для проверки правильной пережимал трубку струбциной
Дальше клапан врезается в нужную трубку
Что по итогам. Качественно изменился первый «пис» — струя попадает НАД щеткой, убирая работу дворника посуху.
Ну и по резинкам, перекрывающих кожух над ДВС по бокам ближе к салону. Ох уж эти лютогениальные инженеры. Прицел, чтоб на машине с конвейера с поднятым капотом все было красиво, а вот снимать декоративную пластмассину для контроля уровня масла совсем противопоказано. Так и есть – после нескольких снятий три ножки с клипсами отвалились, а вот на резинках появились трещины
Они точно не рассчитаны на перегибание – пористая резина очень хлипкая.
Ну, аккуратно срезал, склеил трещины, снизу приклеил тонкий пластик обложки от скоросшивателя. Клей Марафон – у него отличная адгезия к пластикам.
Вначале думал приклеить на место – приложил, держатся плотно и без клея, прижатые капотом и вовсе никуда не денутся.
А снимать крышку сильно удобней при полностью снятых резинках
PS 01.08.2024 Обновление
Плохая продуваемость клапана промотивировала протестировать что еще. Заказал оригинал Тойота, КИА и отечественный GUR. Первый оказался без признаков оригинальности, брать не стал, а вот КИА и ГУР сомнений в аутентичности не вызывали
Поставил, понятно, КИА — у него диаметр больше тойотовского — больше клапан, больше пропускная способность. Клапан довольно лего продувался, в обратную сторону держал без проблем.
ГУР — тоже продувался. Но запорный элемент — маленький подпружиненный шарик, пропускная способность у него явно меньше. При сопоставимой цене лучше брать корейца.
А брызгает в итоге совсем хорошо ))
Комментарии 11
Мне тут в сервисе в СПб очень убедительно утверждали, что обратные клапаны уже стоят. Получается это не совсем правда?
стоят, конечно. закрывают отверстие между внутрисалонной областью и бампером
Я помнится такой клапан ставил и на escalade, его с завода не было. Так что не только китайцы экономят.
А в итоге какой номер нормальный? Который на 9000 заканчивается?
И нет ли необходимости его ставить ближе к форсункам?
да, 9000. По большому счету все равно где, но в целом чем ниже тем лучше — если у форсунок, длинная резиновая трубка до- немного сдемпфирует скачок давления. Может брызнет чуть менее напористо, но — блохи
А на заднее стекло нужно такой ставить?
я не стал — сзади как то адекватнее работало
Надо продавать на завод такие схемы доработок за деньги)))
Я че то БЖ читаю — в шоке немного 😅 никогда бы не рискнул лезть в такие места кривыми ручищами своими
Лиха беда начало 🙂
Страшно за машину, если это только начало 🤣
Да, я что то и забыл об этом написать… Е ма е как взял машину сразу поставил… На всех китайцах нет этого клапана😁
Спасибо всем на заметку
У них чище что ли… Всегда замечал, откуда у нас такая пыль? Каждый день выхожу — на стекле слой пыли и песка. А я живу на улице тупиковой, непроездной и без машин (?!).