Вобщем, как было сказано человеком, которому нет оснований недоверять, "горит Егорка", оттого, что сажевый вырезан а EGR не заглушен, и из прошивки не убран, при чем, рекомендовано было поставить заглушку и перепрошить в ближайшее время, перед всеми остальными работами. Что думаете, друзья? Я склоняюсь сделать это в ближайшее время.
Санкт-Петербург, Россия
Check engine))) сказал :"Добрый вечер" Часть 3
Цена вопроса: 10 000 ₽
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2007, двигатель дизельный 1.9 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Сыктывкар
Alfa Romeo 159, 2009
1 200 000 ₽
Москва
Alfa Romeo 159, 2008
1 000 000 ₽
Самара
Alfa Romeo 159, 2007
700 000 ₽
Москва
Alfa Romeo 159, 2009
1 650 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
На моей сажевый вырезан, ЕГР не заглушен, и из прошивки не убран, чека нет, мозги перепрошиты, у тебя когда сажевый вырезали датчики убрали или нет, их нужно переносить на трубу вместо фильтра, тогда все ок, будет,
Ну, суть в том, что есть мнение, что не есть гуд, когда ЕГР не заглушен, жгет сильнее(? Нет?
Присоединяюсь к светской беседе.
Я вот тоже не до конца вкурил какой алгоритм — если в выпуске стоят датчики которые чувствуют повышенную загазованность то включается регенерация, а если выбить кат то вылетать все будет быстро и по-идее не должны датчики ничего почувствовать и шитьё отпадает как необходимость.
Хочется выяснить по каким причинам бытует мнение что надо шить?
Вот и я не совсем понимаю, и насколько долго автомобиль будет говорить "Спасибо" за чистый воздух)) И как отражается это действие на расходе) Может просто почистить?
почистить сажевый? да ну его нафиг)) она должна дышать свежим воздухом а не своими… эмм… газами) и выдыхать свободно) ремонтники ГБЦ даже наплывы стачивают из впускного тракта чтобы мотор дышал, а у нас мало того в ж*пе пробка да еще ЕГР всё в мотор отправляет
Сажевый вырезан еще прошлым владельцем)
www.drive2.ru/l/5930306/
Вот что еще нашел)
judipav
почистить сажевый? да ну его нафиг)) она должна дышать свежим воздухом а не своими… эмм… газами) и выдыхать свободно) ремонтники ГБЦ даже наплывы стачивают из впускного тракта чтобы мотор дышал, а у нас мало того в ж*пе пробка да еще ЕГР всё в мотор отправляет
Можно ссылку?!
ADamsky131
Вот и я не совсем понимаю, и насколько долго автомобиль будет говорить "Спасибо" за чистый воздух)) И как отражается это действие на расходе) Может просто почистить?
Расход падает, у меня с 14 (2,4) упал до 9,0 по городу, Правда стал немного дымить при сильном разгоне
ADamsky131
Ну, суть в том, что есть мнение, что не есть гуд, когда ЕГР не заглушен, жгет сильнее(? Нет?
Глушат, чтоб дерьмо с выпуска не летело во впуск, но вроде он открыт только на холостых, в теории, на своей также собираюсь глушить, сначала программно, затем уже мех, путем все убирать,
ADamsky131
Ну, суть в том, что есть мнение, что не есть гуд, когда ЕГР не заглушен, жгет сильнее(? Нет?
Лучше почитай, что пишут на форуме Дизелист про ЕГР, у меня уже появились сомнения есть ли смысл его убирать