История такая вчера, днем встретил братца мк2 пофоткался когда за запчастями заезжал в магазин,
вечером поехал в гараж, поменять подшипиник ступичный задний и ремкомплект суппорта переднего, снял суппорт прикрученный кривыми болтами советскими, один вообще являлся шпилькой, ну и оказалось что резьбу нарезали новую и никакого ремонта не получится 8( зря потратил 400р на ремкомплект. С чего кстати супорта со скобой сразу подойдут чтобы я не мучался с ними больше? да и система эта скользящая вообще какая то не продуманная. Ну ничего поставил новые пыльники раз уж разобрал и собрал все в зад. Перебрался на задний ступичный, разобрал, обойма внутреннего подшипника цветная а сам подшипник заклинивший, решил его почистить тряпкой и обнаружил что заклинил он из за пружинки сальника, кстати сальник стоял вообще хрен пойми от чего, видимо подобранный по размеру, но у родного юбка идет чтобы он внутрь не проваливался, а тут ничего не было, вот он и уничтожился и провалился заклинив подшипик. Все поменял, смазал, обнаружил отсутствующие задние колодки, еще когда снимал барабан там система такая что на поршне нет стопоров колодок и при снятии барабан тянет колодку на себя чем позволяет поршневому цилиндру выпасть 8( короче потек еще и цилидндр оставив меня без тормозов практически. Ну и это не все проблемы по пути 8) закончил выехал проверить по гаражам стуки, многие пропали, закрыл гараж и поехал, вот только забыл я что капот не закрыл и не захлопнул, просто прикрыл акуратно даже не задействовав замок аварийный. Ну и разогнавшись всего до 60 км в час сорвало капот и бабахнуло мне в лобовик. удар пришелся омывателем об стекло, петли вырвало и поломало 8(
поцарапал там все пока пытался закрыть капот. Короче ищу теперь петли капота, передний левый суппорт, задние тормоза дисковые в сборе, ну и продолжение следует 8(
еще пришел ремкомплект карбюратора, буду перебирать как времечко появится свободное с чисткой.
Комментарии 16
Ой ужас какой, сердце дрогнуло(((
Надо быть внимательней, удачи тебе, держись)
Вот думаю теперь как быть, где взять петли капота и по хорошему сам капот заодно, передний левый суппорт еще нужен в сборе.
суппорты, кстати, новые бывают. Лично в руках держал.
Да новый без проблем, просто эти направляйки странные, думал может что лучше подойдет
от опеля какого-то подходит. С переделками небольшими
что за переделки? что за опель? со скобой надеюсь замена идет?
погугли. на мк1клубе тема была
хорошо, двигатель у меня весь мокрит, жрет масло и сопливит, акпп разваливается, все болтается, короче думаю на счет замены агрегата, интересно какие ценники на евромоторы? и какие моторы можно ставить взамен моего jb
JB тем и хорош, что у него крепления как у современных моторов. Можно ставить любой мотор от G2, G3 и частично G4 (ну и от всех остальных ВАГов того-же времени)
что значит частично г4? мне бы инжектор поновее, 1.8-2.0 но чтобы штатно вставал, там их черт ногу сломит какие то буквенные обозначения и.т.д. свап комплект собрать нужно и интересно почем выйдет? желательно с акпп. Допустим комплект тойотовский 1.5 1nz-fe с акпп косой и мозгами выходит в 40 рублей с доставкой.
Невезучий день., Рамку лобового хоть не погнуло?
Да вроде нет
Хоть это хорошо
Мда, вот это обидно.
лобовик 3800 — резинка 1100
Не лучше. Почти 5 тысяч.