Лямбда, вещь интересная, нужная а самое главное загадочная.
Функцию и смысл работы описывать не буду так как уже все давно знают. Ну а те кто не знают посмотрят в youtube.
Лирическое отступление.
А теперь к делу.
Владея мопсом 3 с копейками года, 2 из низ машина дергалась на низах. Невозможно было тронутся с места без перегазовок. Ездил к Пату, менял насосы, фильтра, чистил форсунки а толку ноль.
Поменял сцепу и движок сковал а толку ноль.
Пришло время купить ACCESSPORT COOB V3.
Помощь с настройкой попросил у Льва.
И тут понеслась жара на несколько недель…Лев, не как не мог сколебровать МАФ. За это время проверяли на утечку, переделали интейк и все попусту.
Решили в наглую отключить разем лямды и покататься без него.
Случилось чудо. Качели прошли.
Приговорили лямду и отправили в топку.
После замены лямбда, как бабка пошептала.
И МАФ откалебровали и расход снизили.
Льву респект.
Комментарии 13
Где покупал лямду?
У знакомого.
Спасибо
как, и чека не было?
Неа.
У меня тоже рывки на низах, тыщ до 2.5, всегда думал что какая то форсунка умирает и на холостых вибрация, кажется что смесь не догорает в одно котле, компрессия везде одинаковая)
Походу 1 я лямбда.
Будем пробовать, ты когда отключил её все прошло?
Да.
Я правильно понял-это первая лямда?
Да.
Ибо Лева Голова!
Точно.