ТО 270 000=)

Всем привет!

Долго думал как уместить все в одном названии и решил написать так) Сделано было не мало, не мало ещё предстоит, так что начну по порядку.

При переобувке на лето обратил внимание что потекли передние стойки. Значит при замене масла нужно будет глянуть что осталось по подвеске.

1. Замена масла и фильтра маслянного.

Процедура стандартная, фотоотчеты делать не стал, да и зачем. При осмотре снизу приговорили наконец-то заднюю подвеску. Плюс коробка (да, подтекала уже тысяч так 60) начала издавать странные звуки при торможении двигателем. На 1500 оборотов появилась сильная вибрация даже на месте — опоры.

2. Ремонт генератора.

Еду однажды утром на работу, ничего не предвещает беды, как вдруг sync вырубается для экономии зарядка батареи 😐 лампа АКБ на приборке не горит. Сначала думал что КЗ где-то. Но как оказалось щетки кончились, а индикация не всегда загорается. Заменили щетки, по хорошему нужно было перебрать его полностью, но на тот момент убедившись что дело было в щетках решил пока отложить вопрос. Плюс лишился по глупости крышки проушины в переднем бампере, которая улетела случайно в ливневку при снятии. Заказал в цвет на авито. При снятии генератора приговорили правую опору двигателя, думал вот и причина вибрации.

3. Замена правой опоры двигателя.

Заказал опору Hutchinson 586661, менял сам на гараже. Благодаря мягкому пыльнику подсунул брусок под поддон и поддамкртил подкатным домкратом двигатель. Открутил старую, прикрутил новую. Тоже ничего особенного. Вибрация в итоге осталась🤨 значит не одна опора сдалась.

4. Замена МКПП IB5

С каждым днём в коробке передач появлялись новые звуки, вой при скорости 80 км/ч. Попытка долить масла через датчик не принесла успеха.

Нашёл сервис под названием "Вжик-сервис" кто занимается ремонтом и переборкой коробок. У них есть в наличии уже перебранные коробки разных конфигураций. Я решил попробовать взять с короткой ГП 4.06 заместо длинной 3.83 как у меня. Собственно она и дешевле была, не знаю почему. Гарантия 3 месяца… ну камон… Так же попутно заменили левую опору двигателя. Нижняя не успела прийти, но моя оказалась живой, менять не стал. К этому моменту покинула рычаг левая стойка стаба и порвался пыльник на правой шаровой, который уже менялся при замене🫡

После замены коробки машина поехала интереснее, как будто она и должна была тут стоять, легче ускоряется, разница с предыдущей коробкой на 5-й передаче + 200 оборотов в минуту так что не сильно потерял в максималке)

5. Замена задней подвески + шаровые + передние стойки амортизатора

Разорившись на необходимые запчасти записался в сервис на замену всего этого добра.

Подпружинные взял оригу 1949978
Серпы lemferder 3200801
Коротыши lemferder 3200701
Сайленты продольных рычагов тоже lemferder, брал давно на второфокус по 600р.
Стойки стаба задние Myele 7160600010
Комплект болтов задней подвески FAG 827000630
Комплект резинок на пружины орига (не пригодились).

Передние опоры + опорники комплекты орига 2143800
Шаровые опоры взял myele 7160100023 7160100022
Амморты и пыльники с отбойниками взял sachs + резинки под пружины орига

Запчасти на фото: 315470

Запчасти на фото: 315469, 144903, 824903016916

Так же переподключил электропривод багажника и пинок в задний блок предохранителей "по штату"