Решился на замену цепей грм, Купил запчасти, причем рассчитывая что замена будет со снятием двигателя, с подрамником, акпп, раздаткой то купил сразу все новые уплотнения на все разединяемые шланги, гидравлики, кондея, охлаждения, новый термостат с корпусом, бачек гура с фильтром, раз уж лезть то и передний сальник акпп, мотор раздатки( у меня был тип А взял бу тип С ), уплотнительные кольца на распредвала, те что уплотняют масляный поток к ваносам, ваносы не брал, просто так менять дороговато, а мои, суда по васи диагносту, работают, ну и там всяких резиночек колечек, новых болтов. короче вышло все около 72тысяч. прокладки и сальники Виктор рейнс, цепи сваг, маленькая шестеренка оригинал в итоге взял .но очень дорого 19 тысяч )) все новые натяжители и башмаки к ним успокоители. жду когда освободится мастер, которого мне рекомендовали. но жду уже месяц. по времени работы он сказал что сделают за 2-3 дня. мжет кто может порекомендовать своего проверенного мастера в Питере, ждать устал )))
Замена цепей переросла в огромное ТО всего двигателя…
Напомню… мотор сняли, я его забрал к себе в гараж… и началось…сначала просто решил отмыть его изнутри. далее, снял ваносы, заказал новые. так как ход ваноса выпуска был намного меньше ваноса впуска, подумал что выпускной забился и тд. в итоге оба ваноса разобрал, помыл. кстатии ход ваноса выпуска так и должен быть меньше. после снял масляный лабиринт управления ваносами, промыл его изнутри, поменял сеточку фильтра, Поменял тефлоновые колечки уплотнений что на распред валах, по 3 на каждом, кольцо одно 720 рублей !
Далее, подумал … и снял валы…и … короче разобрал всю голову. поменял мс колпачки. все намыл до блеска.
Снял поддон и внутри тоже все отмыл, снял маслозаборник, насос, прочистил все внутри… на цилиндрах виден хон…
Комментарии 7
Подскажите, у кого как легко двигаются ваносы ? совсем легко рукой или немного вязко ?
Друзья мои, подскажите пожалуйста, такой момент, вася диагност, показывал углы корректировки (208,209 окно) -9.00 градцсов. это и стало причиной замены цепей. разобрал все. сеял цепи… сравнил по длине с новыми… один в один… кто то писал что вытягиваются аж на одно звено длинее становится… у меня один в один… и звезды не изношены и все натяжители успокоители с маленьким, очень маленьким износом…
я вотдумаю может цепи уже меняли, до меня и на один зуб позже поставили на шестерню впускного распредвала ? и поэтому и было 9 градусов ?
Мотор снят, отмыт потихоньку разбитается. по ходу появилась мысль заменить маслосьемные колпачки, Сальник АКПП, лбязательно. вот думаю, может и вкладыши поменять на номинал, а там может и поршневые кольца…
Мне тоже сказали 2-3 дня, в итоге машина месяц простояла)) Хорошо что не забыл про сальник АКПП. Только ещё возможно потребуются болты клапанной крышки, которые стоят по косарю за штуку, и их 10 шт. А так же посмотри на состояние сайлентблоков подрамника
Сайлентблоки подрамников, как ивсю переднюю и заднюю подвеску, рычаги и даже пневмостойки поменял уже . )))
Я взял китайский комплект и не жужу…
Слишком дорого и проблематично менять, поэтому посчитал что на звездочке и цепи экономить не выгодно )))