Кислородный датчик

Минут значит 10 греешь, а потом на км 5 едешь? то тогда понятно почему расход такой . Ты попробуй прогреть и км 100 проехать, без остановок и замерь расход

В день машину прогреваю раза 2-3 и то первый раз грею самое большое от силы минут 10

Блин, надо смотреть все ))) свечи, провода, бегунок, крышку трамблера ( это по зажиганию), датчик температуры, кислородник, форсы . И т.д. А как сам мотор работает? Ровно? Как заводится на холодную? Сколько по времени греешь утром и на какое растояние проезжаешь?

Спасибо )) сказали кислотой форсы тоже хорошо мыть )))

я сейчас в 12-13 вкладываюсь по городу спокойно, сразу скажу что у нас движения почти нет! как в деревне почти )))) а вот у подруги 20 лит. хватило на 80 км. как то ((( я даже представить не могу как она так ездила ( но, знакомые сказали что всех обгоняла)))))везде )

Блин мне бы такой расход)))

а по трассе с кондером 130 если едешь то 9-10 максимум))) . просто 3 дня ездил, 1400 км наездил, вот так как то )) ну а если 160-170 то чуть больше 10-11

мож нужно просто хоть изредка газ отпускать ?)))))

Отпускаю вроде)))) На светофорах))))

когда красный горит)))) Просто я заметил, что все таки у нас кузов тяжелый на разгон, и смысла нет сильно газовать, если только почти в пол.

Тоже верно!

Но все таки на дороге фору многим может дать!

мне частенько прикалывает, когда какая нибудь новая кия спортедж пытается всех обогнать и тут я на своем ведре )))) ухожу от неё

Я тоже балдею прям))) Щас мысли о контрактной движке! Следующим летом буду ставить 2JZ

вроде лучше стало. последний замер 70 литров на 640 км. из них где то 240 км трасса ( ездил в кемерово средняя скорость по трассе 130-140 км\ч с кондером ))), и все остальное км город, тоже 60 % с кондером, в городе в основном спокойный режим езды) и еще вместе с бензом заливал присадку кастроловскую тбе

хм, прикольно, надо заморочиться))

А у тебя какой примерно расход?

да вот честно хз, спидометр то не робит((
раньше считал по расстоянию, и не напрягая выходило где-то 12 на сотку, после замены насоса и фильтров жрёт меньше, теперь если притопывать, там где раньше не торопился, получаются те же 12))
короч литров 10-11 можно из него вытянуть, скоро промою топливную, починю спидак и думаю буду в 10 укладываться)

Значит у тебя кислородник ещё живой ))), но профилактика полюбому нужна

сделаю, ты подробно написал, так что повторю скоро))
он в одной и той же бурде двое суток кис или ты менял переодически?

В одной))

значит повторю твой опыт скоро, когда выберу два дня без машины)) и ещё надо найти магаз радиодеталей))

Можно и сутки, он откиснет. Цена вопроса 3 копейки )))

ну тогда жди БЖ со своим ником)))

Кстате мне в магазине радио деталей сказали что можно и форсунки кислотой промыть ! Можно попробывать ))

не, форсы я мою вместе с топливной, получается эффективно очень)) а так дороже просто, сам смотри, форсунки снял, сразу намотался на покупку 6 уплотнительных колец на форсы)) а они вроде не дешёвые))

Резинки полюбому со временем менять нужно будет, так как могут воздух подсасывать . Ну типа профилактика тоже нужна))

хз, пойду по проторенной, тем более для меня теперь бак скинуть, как нехер делать)))

А чем мыл топливную?

винсом, короч, нужен второй бензонасос, подцепляешь его заместо штатного, но чтобы он сосал не из бака бенз, а из банки винс, заводишь тачку и всё это торохтит примерно час, если пол литра за полчаса уйдёт, знач плохо, знач там всё обосрано.
мы так мыли самурая, расход упал, приёмистость поднялась))

У нас как минимум 1 литр в ч расход на холостом. Если 0.5 за полчаса то тогда нормально получается

у кого у вас? для фе пол литра час норм)

Да ну нафиг, у меня на 10 по компу даже 0,7-0.8 расход в час, а тут 6 горшков кормить нужно

я хз чё у тебя по компу, мож для джея это и норма, но фе и больше часа может работать, зависит от загаженности, мы самурая кормили примерно минут 50, но ушёл литр! но и самурай был убитый))

Блин, не знаю. Я просто в сравнение про бенз сказал какой расход, просто не думаю что на химии он сильно будет отличаться. Хотя все может быть. Потом как попробую обязательно напишу

вот такие дела)) я потом делать буду, распишу подробно)

А ещё можно вместо насоса тару сделать и туда накачивать воздух чтоб давление было ))

можно, но не нужно)) подцепил насос в штатный разъём и машина работает как будто так и надо))

А если нету насоса? Или тогда придётся штатный достовать?

не, штатным незя, кстати важно чтобы машина заглохла прям на спец жижке, чтобы потом её в бак не слила
хз, у меня старый насос остался, его буду использовать)

А у меня нету старого )))

найди, не такая большая проблема)) на край купи от жигулятора самый дешманский)) только в 90 хуже всё обстоит, там эти дебильные защёлки на трубках, у нас в самурае казус возник, как хернуло бензом в салон, мы ахерели! пришлось и шлангу подбирать и изоленту и пару хомутов надевать)))

честно, думаю скорее немного жив, так как расход получался не большой, на мертвых свечках и брониках

Значит надо будет попробовать:D