
Дорогие Альфисты и мои читатели. Расскажу с самого начала. Все началось с того что 4 года назад у меня полетела лямбда. Я как законопослушный Альфист — пошел и купил Bosch с оригинальным разъемом, ну как все положено. Меня так обрадовала надпись на коробке 160.000 км(Как лох поверил!). Я конечно все понимаю но может мне одному так не повезло. Буквально 1000 км. назад начала пропадать тяга, машинка тупила. Комп показал на Лямбду, Самое что меня убило так это то что я проехал 30.000 за 4 года. И эта мать ее проститутка умерла не проехав законные еще 130.000 км. СУКА. Я её и драил и по оригинальному чистил, как чистил лучше не спрашивайте всеми способами.
Меня задолбал ужор моей красавицы, подумал, что скоро с таким аппетитом, она станет толсушкой, а я голый как бомж( Усомнившись достоверной информации на коробке Bosh я начал искать альтернативу. Перечитал все что можно. Очень вкусная цена была на MOBILETRON(Тайванская фирма описание ниже). Информации что кто то пробовал нет или написана несурадица. Отличия визуально Bosch и MOBILETRON очевидны по фото. Штекера одинаковые, но исполнение MOBILETRON понравилось больше сами контакты толще чем у Bosch и поэтому защелкивается плотно и очень хорошо. Что в Mobi(так я буду называть чтобы много не писать))))) не понравилось так это отсутствие изоляции на проводах после лямбды, но это как вы видели на фото я решил при помощи резиновой трубки и кучи хомутиков) Боялся очень, что выкину его вместе с коробкой, что не заработает но я надеялся как всегда на лучшее)) Плюс я хотел всем показать новую фирму)
И так я немного отдалился от темы. Установив лямбду и повернув ключ зажигания, понял что машинка завелась, мне стало легче. Смотрю на комп показаний нет от лямбды(нагревалась). через минуты три-четыре пошли те самые заветные полоски. заметил такую особенность при работе на старой лямбде движок подтрясывало иногда немножко. чувствовалось что как то не так смесь поступала. На этой все правильно работает не тресет вообще ровно на холостых, ошибок нет. Закрыв гараж проехав до нормальной дороги 1.5 км. дал газу. П*И***Д*Е*Ц Меня втиснуло в кресло как никогда на моей машинке. И как то резко обороты набирать стала. я теперь передачи не успеваю переключать. Очень рад как слон, остаются такие моменты: расход, срок службы. Чесно если она будет кушать при такой динамике не больше 13-15 мой выбор MOBILETRON. Я просто в шоке. самоадаптацию еще не делал. Не представляю, что будет после нее. Короче залил 20 проверить сколько проедет. Чесно теперь не знаю как на газ не нажимать))) на малых оборотах подхват тоже учеличился. и это не домыслы. В гараж я ехал на атмосфернике, а выехал на турбе))) Хотя динамика моего авто меня тоже радовала на Bosch, Но то что я получил от движка на Mobiletron не могу говорить даже) Короче буду испытовать сколько проедет на 20, и срок службы.
Всем всего хорошего и читайте про изготовителя MOBILETRON.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
**********************************************************************************************************************
Тайваньская компания MOBILETRON основана в 1982 году, имеет свои подразделения и склады в Китае, США, Великобритании, Бразилии.
В 1987 году компания начинает осваивать рынок Северной Америки, где продукция MOBILETRON известна под брендом REGITAR.
В 1995 году построен новый завод в Китае.
Mobiletron является частью группы MoreGroup www.more.com.tw, главный офис находится в Тайване, заводы в Тайване, Китае, США, а так же европейский офис и склад в Великобритании.
Mobiletron производит широкий ассортимент запчастей дляремонта генераторов, стартеров, систем зажигания, различных сенсоров и расходомеров и т.д., практически всех мировых автопроизводителей.
Mobiletron имеет сертификаты качества QS 9000, ISO 9001, ISO 14001и TS16949отмеченамногочисленными международными сертификатами и дипломами качества.
Mobiletron является одним из лидеров производителей автомобильной электроники в Азии, имея более широкий и качественный ассортимент по сравнению с другими производителями.
Ассортимент продукции Mobiletron:
Реле генератора, регуляторы напряжения,
стабилизаторы напряжения
диоды
Диодные мосты-выпрямители
тройки диодов
блоки зажигания
коммутаторы зажигания
катушки зажигания
контроллеры системы зажигания
катушки зажигания
распределители
кислородные датчики
соленоиды
расходомеры воздуха MAF
датчики давления воздуха – MAP сенсор
сопутствующие электро аксессуары
Компания Mobiletron осуществляет поставки на конвейеры известных автопроизводителей:
FIAT ; HONDA; MITSUBISHI ; GM/FORD; KIA; BYD: CHERY; Tata идругие.
Компания MOBILETRON конкурирует успешно на рынке aftermarket с такими брендами, как TRANSPO, UNIPOINT, CARGO, а также всемирно известными производителями электроники, как Bosch, NGK, VDO, MAGNETI MARELLI, VALEO, DELCO REMY так же являясь их поставщиком по отдельным позициям.
Mobiletron также является поставщиком оригинальных частей для DelcoRemy (входит в состав группы Ford), MitsubishiMotors, Hitachi.
Mobiletron является поставщиком производителем неоригинальных частей, таких как Cargo (HolgerChristiansen), a так же заводов Bosch в Германии (гGoettingen).
Благодаря умеренному ценовому уровню и отличному качеству, продукция MOBILETRON поставляется в более 100 стран мира, при контроле качества используются самые современные методы тестирования готовой продукции, что обеспечивает очень низкий процент брака!














Комментарии 35
сколько отходил Мобилетрон?
15к потом продал аллфисту. Новый бош за копейки подвернулся. у него 30 тыс. Потом продал альфу.
Понял, спасибо.
За эти деньги можно купить бош! На новых вазах он и стоит. И по цене он в районе 1800 рублей.
не сдох ещё?)
привет, а какой код лямбды?
Сегодня утром замерял. лямбда начала работать после 4.5 минут. Я прям счастлив. И счастию нет предела))
А сколько по деньгам мобилетрон? У меня вот тоже сейчас стоит мобилетрон, но он уже умерает, но судя по его виду, стоял он достаточно долго…больше 20000 тыс прослужил одназначно…вот сейчас и сам задумываюсь о пакупке…
500000
В два раза дешевле Bosh…нормально…
Samuray-Mog
500000
А фишку как подобрал?
там оригинальная. на фотках видно
krotenkoff
А фишку как подобрал?
Он весь в оригинале. только внешне отличается! даже на офф сайте есть эта лямбда с оригинальным разъемом!
Стоп, вот это я сейчас ночую страницу для себя открыл. Я, скажем так, за рулём 6 лет, но матчасть начал изучать только сейчас, решил делать всё сам а не носить капусту в сервис. Я думал что лямбда только измеряет работу катализатора. Я бы вообще не узнал о его существовании, если бы не прибило мою гофру и я бы не вычитал что скорее всего забит катализатор! Так как лямбда работает, вернее как влияет на работу двигателя? Если можно подробнее
один из основных датчиков для образования смеси. "нюхает" выхлоп и в зависимости от полученных данных обедняет или обогощает смесь
То есть возможно с лямбдой у меня всё в порядке, просто катализатор не работает как надо и лямбда посылает сигнал что газов много (смеси много, или она перенасыщена) и от этого смесь тухлая и оборотов у меня толком нет?
сколько вообще катализаторов в твоей машине?
Если честно, я не в курсе. 1 кажется, и бочка глушака
короче если мотор евро 2 с одной лямбдой, то кат поидее не должен влиять на лямбду, а если евро 3, то может.
в любом случае вырезай свои каты к чертям, если они уже не работают, и смотри компом что говорят лямбды. сразу станет все ясно
Авто рестайлинг 2002 год (решетка маленькая), лямбды вроде две
двигатель TS или JTS?
Двигло TS
тогда у тебя 3 ката и 3 лямбды)
последняя лямбда будет 100% ругаться на мертвый катализатор. но надо сначала все таки лямбду компом проверить. может и лямбда сдохла
а какой пробег?
Пробег 190.000км. Мне вообще не нравится как она обороты наберает. Как будто на жигулях еду, а если вспомнить как она раньше рвала… Ууууу
так к такому пробегу уже пора бы и катам осыпаться)
вырезай их к херам)
у меня в бж можешь глянуть. я вытряхнул два передних, а в место последнего пламик вварил
Сейчас посмотрю. А с лямбда-зондами тогда что делать?
так я говорю компом сначала проверь их. живы ли они вообще
Ок) хотя хочу вооьщес алиэкспрес заказать блютуз тестер. Короче подключаешь к мозгам, скачиваешь прошу на телефон и этот тетер выводит всю инфу на телефон. Стоит копейки и всегда под рукой
да, у меня есть такая штука. но она полезна только вот если в дороге нужно что то глянуть через телефон.
а если тестить компом, то лучше через шнур. с ним можно будет и подушки, и абс и все читать
Слушай, а где этот разъём находится вообще? Кстати заказывал с алиэкспрес? Бакса два отдал?
разъем справа под рулем (где блок предохранителей)
я прям в городе купил. отдал 400р что ли. уже не помню)
NikitaChaban
То есть возможно с лямбдой у меня всё в порядке, просто катализатор не работает как надо и лямбда посылает сигнал что газов много (смеси много, или она перенасыщена) и от этого смесь тухлая и оборотов у меня толком нет?
изза забитого катализатора лямбда может работать не корректно…
Я понял, спасибо
я лично месяц назад покупал мобилетрон все три. так как у меня три лямбди. две сдохли через месяц и пришлось брать подороже. пишу то что было у меня
Ну посмотрим сколько у меня пахать будет. Нагрев долгий согласен. На нагретой машине ждал минуты 3 -4. Замерю сколько на холодной.