плановая замена запчастей …это не про эту машину.здесь по другому "сломалось или время пришло"вот так с рулевыми наконечниками и произошло одному время пришло другой просто сломался)
домкратим авто, снимаем колесо, вынимаем шплинт и откручиваем гайку.
точным и сильным ударом бьем в торец уха, наконечник выпадает.
со внутренним принцип такой же. вынимаем шплинт откручиваем гайку, а вот с ударом посложнее. нужно два молотка, один упираем в ухо а другим напротив бьем .если есть съемник дело облегчится.
собираем по форме старого
штангенциркулем или линейкой, вы меряем центра и затягиваем хомуты.
на центрах есть углубления, так что замерить не составит особого труда.
примеряем, проверяем наклон наконечников.
затягиваем гайки, ставим шплинты. ставим колесо и на трассу проверяем не тянет ли машину в сторону. если тянет. регулируем поворотом хомута.
Комменты 2
где новые взял?
и.п. " Соколов"
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти