История покупки

В этой записи, хочу поделиться с вами своей историей покупки и о том, как же я всё-таки остановился на Китайском автомобиле.
Примерно больше года назад, когда заканчивалась гарантия на Soul, я начал задумываться о замене своего верного железного друга. Рассматривал на тот момент исключительно вторичный рынок. Смотрел в сторону немецкий марок, таких, как BMW или VW. А если более конкретнее по моделям, то из BMW — это были X1 в кузове F48(дорест/рест) и BMW X3 в кузове F25 рест, а из VW рассматривал только Tiguan'а. И на протяжение этого года я посмотрел бесчисленное количество обзоров, прочитал кучу сравнений, изучил все болячки и тому подобное. В общем во всю готовился стать владельцем автомобилем с пробегом.
Но…тут в дело вмешалась финансовая составлявшая, которая как бы намекала, что покупка авто на вторичном рынке неизбежно приведет к рискам и более большим расходам на его содержание, чем новый автомобиль, ввиду своего возраста и износа. Гарантий уже ни каких не будет, так как авто не самые свежие…И что может с ними случиться за период моего владения, мне никто не скажет. Возможно и ничего не случиться и я довольный отъездил бы свои 3-4 года и потом так же спокойной продал бы машину. А возможно и нет. И вот тогда начнётся самое не приятное во владении авто с пробегом — это поездки на сервис. А это время, деньги…Больше жалко времени. А имея опыт покупки и владения двумя новыми автомобилями, покупка нового авто — выглядела бы вполне логично…
Забыв всё, что насмотрел за год, я начал мониторить рынок новых автомобилей и естественно Китайского производства, так уж сейчас получается. Другие варианты тоже есть, но нюансов очень много. В общем я с другом заплонировал посетить почти все салоны разных Китайских автомобилей, благо они удачно находятся в одном месте. И ещё до посещения салонов у меня были свои фавориты. Я не буду расписывать, почему именно они, так это всё дело вкуса, а просто назову их:
1) Changan CS55 PLUS

2) Gelly Coolray 2024

3) Chery Tiggo 7 Pro Max FL

И уже после посещения салонов из этой тройки мне больше всего понравился обновленный Tiggo 7 Pro Max, он бы меня полностью устроил в качестве моего нового автомобиля. Жена тоже одобрила этот выбор, так как с ней мы тоже ездили и смотрели эту машину, ещё до глобальной поездки с другом по салонам. И вот казалось бы и всё, выбор сделан. Но, не всё так просто…А чтобы понять, как я отказался от Chery в пользу EXEED, нужно вернуться в март 2024 года.
На дворе стоял конец марта 2024 года — и наш первый семейный отпуск в этом году. Локация Сочи(Адлер) — курорт Красная поляна. Это то место, где лучший способ перемешаться до моря или самого Сочи — каршеринг. Это быстрей и дешевле, чем такси и вообще что либо. За наш отпуск мы неоднократно пользовались услугами каршеринга. Машин на курорте много, да в горах они на расхват, но нам всё время очень везло. Мы брали разные машины, правда не всегда получилось выбирать что-то получше, но несколько раз нам доставался EXEED LX.
И вот, когда нам в очередной раз нам повезло, и кто-то оставил на парковке у соседней гостиницы EXEED LX, а гостиницы на секундочку находятся на высоте 960 метров и попадает в зону платного завершения поездки…Ну думаю, точно буржуи какие-то оставили, специально для нас. Спасибо им за это. А ведь за день до этого был просто лютый снегопад, да такой, что вечером не работали подъемники и до гостиницы был организован трансфер на микроавтобусах. Который по середине подъема по серпантину, нас так и не смог поднять…машина просто не могла подняться из-за снега, постоянно шлифовала колесами и только откатывалась назад, было мягко говоря не приятно. Ребенок очень испугался. Было принято решение не ждать запасной трансфер, а идти до нашей гостиницы пешком…Идти пришлось порядка 30-40 минут в гору по заснеженной дороге…

Так, что-то я отвлекся. Возвращаюсь к машине, ведь история про неё. В общем я бронирую машину, своим говорю, что как только очищу её от снега подъеду ко входу и буду их ждать. Чтобы вы понимали, сколько было снега на машине, приложу фотографию машины у гостиницы в это же время.

И естественно в машине никаких щеток для чистки снега не было…Пришлось руками чистить этот много сантиметровый слой снега. И вот когда я наконец очистил машину, забрал свою семью мы двинулись с гор примяком в центральный Сочи. Машина была на липучке, а дороги уже почистили от снега, так что получилось спуститься без всяких проблем, но всё же по серпантину с крутым уклоном и резкими поворотами.

Сама поездка заняла порядка 2х часов. За это время я успел немного привыкнуть к машине, особенно к камерам кругового обзора, парковать её в тесные парковочные места было очень просто. Конечно такая поездка — это тебе не 15 минутный тест-драйв и можно во всей мере испытать машину.

Считаю, что горные дороги Сочи, отлично подходят для тест-драйва. В машине ребенку очень понравилось, что можно открыть люк через голосового помощника, что ему ещё нужно )). А через голосового помощника, потому что, отдельных кнопок открытия панорамы в машине не было и пришлось даже гуглить, как её открыть. Жена тоже осталась довольна машиной. А что до меня, то я сел и почувствовал, что мне тут всё удобно и комфортно. Машина показалась намного мягче Soul'а, хотя это не очень трудно сделать, подвеска там очень жесткая. А турбо-мотор после атмосферного на 124 л.с. — просто сказка. В общем вот такое было у нас первое знакомство с машиной.
По возвращению из отпуска, мы больше не вспоминали о машине. И как видно из моего изначального списка фаворитов её там даже и не было, так как всё портила только цена на этот автомобиль…которая была больше моего бюджета. Именно поэтому не стал её потом рассматривать.
Я уже досконально не помню, как именно у нас с женой сложился этот разговор, в котором потом всплыл EXEED, помню, что говорил ей, что не смотрю его, так как он дороже, чем Chery, а по опциям и салону они максимально похожи. А сам про себя думаю, может надо поехать всё-таки посмотреть и обновленный EXEED тоже…вдруг какие-то интересные предложения будут. Я естественно, как обычно посмотрел много обзоров, фотографий и понял, что теперь я хочу именно его(EXEED), хотя даже в салон к ОД не ездил.
Решили исправить ситуацию и поехали с женой в ближайший к нам салон EXEED. Им оказался Автодом на Стачек, а последний раз я был там, когда там была ещё Audi.
После работы мы с женой заехали поменять масло в Soul'е, и после этого я уговариваю её заехать в салон посмотреть машинку. Пришлось прям реально уговаривать. И вот мы на месте. В салоне стояло две машины в красном и белом цвете, одна в комплектации Business, вторая Premium. Выбор комплектаций на переднем приводе не велик у производителя ). Для себе решил, что мне подойдет передний привод и комплектация Premium. Садимся в машину и понимаем, что нам всё очень нравиться. Выглядит всё очень нарядно. Посидели спереди/сзади, посмотрели багажник…Последний кстати проигрывает 7 Pro Max в размерах, но в сравнении с Soul — даже он выглядит внушительно.
К нам подходит очень приятный менеджер Павел, мы с ним сразу нашли общий язык и начали диалог в ходе которого обе стороны выясняют следующие моменты:
1) Мы готовы рассмотреть покупку прямо сейчас, если условия сделки нас устроят.
2) Они готовы продать машину по хорошим условиям, так как до конца месяца осталось всего два дня.
Мы договариваемся, что я отвожу жену домой и возвращаюсь к ним в салон для переговоров. Времени уже на часах около 19 часов. В общем мы вели долгие переговоры/расчеты до закрытия салона и даже немного уже после его закрытия вместе с менеджером Павлом и РОП. Мы многое обсудили и о многом договорились, главное, что нужно было понять — это сколько они дадут за наш Soul. А сделать оценку можно только на следующий день, а это уже последний день месяца…На этом и разошлись.
На следующий день я решаю, что привезу им машину на оценку утром, думаю пусть они её хоть весь день смотрят. Тем более, что мне предложили подменный автомобиль на это время. Вы где-нибудь такое видели? Я оставляю свою машину на оценку и чтобы я не испытывал от этого дискомфорт мне дают подменную машину. Дали мне обновленный EXEED TLX. На нем я и уехал из салона к себе на работу.
После работы мы с женой едем сразу в салон на дальнейшее обсуждение сделки. До этого момента мне предварительно позвонил Павел и сказал, что по диагностики с машиной всё окей и мы вроде как укладывается в те цифры которые обсуждали накануне. В отделе трейд-ин кстати работает очень приятный в общении сотрудник салона — Роман, он озвучил сумму выкупа, которая естественно оказалась ниже моей по который я был готов её отдать, но она была не настолько низко, как я ожидал от отдела трейд-ин. Далее в дело вступает Павел и мы скидываем с новой машины практически всю эту дельту, плюс сверху они компенсируют доп.оборудованием. Мы обсуждаем список оборудования и выглядит он так:

1) Тонировка 5% полусфера.
2) Велюровые коврики в салон.
3) Полиуретановый ковер с накидкой в багажник, я вообще не люблю ковры в багажнике, но планирую в ближайшее время поехать в поход, и чтобы не разводить грязь решил пусть временно будет.
4) Антикор днища и арок.
5) Оригинальные дуги на крышу, так как я оставил себе бокс на крышу для поездок в поход.

Вроде бы всё хорошо, но я забыл рассказать о цвете машины. Когда я приехал в первый раз в салон, мне показывали два цвета — это скажем так серебристый и темно-серый. На крытой парковке серебристый выглядел более интересно, чем темный. На нём я и остановился. А жене наоборот вообще не очень нравятся серебристые машины, но я бы сказал, что в живую он выглядит не совсем чисто серебристым, а чуть песочнее что ли. И вот на моменте когда нужно хлопнуть по рукам, мне говорят, что серебристую продали…А я естественно никакую бронь не оставлял, так как не был уверен в покупке и сначала немного расстроился даже, так как уже представлял себе машину, именно в серебристом цвете. Нам предложили посмотреть машину в нормальных условиях, на улице. Её слегка ополоснули и подняли на самый последний этаж паркинга — прямо на крышу.
Вот то, что мы тогда увидели.

Походили немного вокруг. Думаем…Жена повторяет, что она не особо любит серебристый цвет у машин. Я продолжаю присматриваться к этому цвету на свету. В общем спустя некоторое время, мы решили, что нас такой цвет устраивает, там как остальные цвета из линейки мы для себя не рассматривали. Далее мы опять идём в салон, чтобы уже начать окончательное оформление документов, так как время идёт, салон работает до 21:00. Всё оформляем, подписываем кучу бумаг. Расходимся уже ближе к 22 часам. На выходе из салона стоит моя, уже бывшая машина.

Все эти дела происходят в среду, выдачу машины запланирована на пятницу. Я очень хотел сразу поставить машину на учёт и помню, что надо это делать через ГосУслуги, а в прошлый раз там всё получилось не с первого раза. И что вы думаете, история повторяется. Когда доходишь до момента выбора отделения МРЭО, то записаться нельзя в ближайшие дня четыре и так во все отделения. Помня прошлую историю, я просто периодически обновляю приложение, захожу снова и снова…и вот в один прекрасный момент появляется пятница, а уже наступил четверг и почти середина дня. Смотрю время, последняя запись на 18:00, а это совпадает со временем выдачи. Я пишу Роману с вопросом, можно ли перенести выдачу на 16:30. Он берет паузу на уточнение, успевают ли подготовить машину, так как там нужно было сделать антикор. Через пару минут получаю добро на перенос и я радостно бронирую время. Казалось бы, дело в шляпе — есть успех, получилось найти свободное время и МРЭО в 5 минутах от салона, да ещё и в день выдачи. Идеально, но это не были бы ГосУслуги, ГосУслугами, если бы не было бы косяков. Мне приходит подтверждение записи на регистрации в МРЭО, но в нём указано время 15:00, а не 18:00. И тут я допустил фатальную ошибку, я тут же отменяю эту запись…и только потом пишу в поддержку, в которой мне сказали, что было всё хорошо и ваша запись на 18:00, просто глюк, но вы уже её отменили…Класс…Ну думаю, пошел коту под хвост мой план получить номера в тот же день.
Я несколько часов пытался снова записаться, так как должна же была появиться моя запись, но запись была опять не доступна на ближайшие несколько дней. Тогда я решаю, что после работы заеду в МРЭО и попробую взять талончик уже там. По пути в МРЭО жена меня спрашивает, а в чем там дело с ГосУслугами, я собираюсь ей показать, в чём там дело и вы не поверите, там опять появляется пятница и моё время на 18:00. Я естественно бронирую. Выдыхаю, можно ехать домой. Вечером того же дня, мне приходит подтверждение записи, где опять фигурирует время 15:00. Но я уже не верю в это и просто пишу для своего успокоения в поддержку, чтобы точно знать, что моя запись на нужное мне время. Ответ от поддержки мне пришел только на следующий день, но он меня устроил. Там мне сообщили, что всё хорошо и запись на 18:00.
Вот наконец-то-то мы добрались до выдачи.
Что тут можно написать…мы были очень довольны. Новая машина есть новая машина со всеми вытекающими…К машине нам ещё презентовали маленький сюрприз в виде фирменной термокружки и бутылки вина. Мелочь, а приятно.

Запчасти на фото: 6000110

После осмотра и подписания приемного акта, у нас ещё оставалось время, на что чтобы закинуть на крышу бокс с моей старой машины и перекинуть все вещи из неё. Мы довольно-таки быстро с этим справились, спасибо Роману и направились в МРЭО. Погодка в тот день в Питере была мягко говоря не очень. Над городом нависли черные тучи и постоянно гремел гром и дождь, вернее ливень мог пойти в любой момент. В самом МРЭО всё было чётко, вызвали в окошко ровно в 18:00, потом площадка и выдача номеров. Номера выдали неплохие, зеркальные цифры и две одинаковые буквы рядом. Когда я вешал номера на машину, жена уже держала надо мной зонт и как только я закончил их устанавливать, сел в машину и пошёл мощный ливень. Это был успех, а дома в холодильнике нас уже ждала охлаждённая бутылка игристого, чтобы обмыть машину.

Вот такая получилась история покупки.

Наверное кому-то может будет интересна цена вопроса, так как я нигде не обмолвился об этом…
Машина мне обошлась около 2,6 млн. рублей при условии покупки в кредит и сдачи моей машины в трейд-ин. Округлим доплату за новую машину в 1 млн.рублей(кредит). СЖ — уже нет, она была, но я её полностью уже вернул (20.000 рублей), без каких-то проблем.

И маленькое отступление, на комментарии из разряда: зачем, лучше бы взял то или это…с моей стороны они скорей всего будут просто игнорироваться. У каждого есть право на своё мнение и никого не планирую переубеждать.

#exeed_lx