Сборная солянка

Накопилось изменений по машине, причем копятся они с зимы. Этот пост — выдержка самых значительных перемен. Думаю, кому-нибудь будет полезен. Осторожно, длиннопост.

Рулевая колонка от лехуса
Для начала самое интересное, наверное. Наконец поставил рулевую колонку от lexus gx470 . Теперь фудж тоже умеет в горизонтальный вылет. Мне с ростом 180 см стало гораздо удобнее. Вдобавок ходят легенды, что у нас и на прадике вилки алюминиевые (часть около яблока), а на лексусе сделали стальными, поэтому дольше ходят без износа. Считай, замутил дорогую замену яблока.
Собственно, что было куплено:
Сама колонка от гх470, в моем случае с обрезанными проводами. Этого достаточно оказалось для подключения, с сохранением старых разъемов. Поэтому при желании новомодный тюнинг выкидывается и ставится простая, как табуретка, колонка. Ну и в результате подрулевая проводка, купленная в дополнение к колонке оказалась не нужна. Пишите, если что — продам. Как и пару родных колонок от фуджа))

ОБЯЗАТЕЛЬНО(!) чтобы на колонке был блок управления колонкой 89227-60050 (ну и сам джойстик управления на колонке)

Запчасти на фото: 8922760050

Еще купил подрулевые переключатели в сборе со шлейфом и считывателем угла поворота руля (немножко отличается от нашего, в результате поставили мою считалку на рамку от лексуса). К этому делу еще нужен кожух рулевой, чтобы все смотрелось штатно. И поэтому родные переключатели от фуджа придется колхозить.

В принципе, это весь список. Шлицевая на колонке такая же, как у нас, поэтому промежуточный вал встает без проблем. Эпопею с подрулевыми стрекозами продолжаю. У лексуса есть режимы авто, поэтому хотелось бы реализовать их на машине. Для этого был куплен датчик дождя и света дда-65

Если со светом проблем у электрика не возникло, то дворники придется подключать самому. Пока хз — поставлю от avensis 2 поколения (мист+ авто) или форика sg5 (просто одиночный взмах) (может, еще от altezza такой есть, хз. Видел только на пруль). Ну и тогда же займусь подключением, пока что есть только две скорости, потому что регулировка-крутилка используется для авторежима.

Система старт-стоп и бесключевой доступ
Тут коротенечко. Сигналка starline s96 v2 + сенсоры старлайн ec-1 и тойотовская кнопка start/stop. Хотел поставить ручки от lc200, потому что в чате ходила легенда, что они могут подойти, так как внешне выглядят идентично. Но увы, системы крепления ручки в двери отличается от нашей, поэтому тоже в продаже. Поставил сенсоры. Работают нормально всегда, кроме сильного дождя. И пока не нашел, чем красиво обрамить кнопку — тут повезло ребятам на фуджиках 2006 года без иммобилайзера, у них родная заглушка чуть подрезается и встает. У остальных нет.

Холодный впуск TRD+Volant

Благодаря YA591 этот раздел есть в посте))

Наконец доработал самый эстетически приятный для меня холодный впуск. Вместо помятого жизнью родного фильтра поставил фильтр Volant или же Donaldson серии Powercore, если точнее. Можно забыть теперь, что его надо менять. Как и про рутениевые свечи. Катаю их с зимы, тысяч 15 прошло. Скоро полезу посмотрю свечи со стороны впуска, благо к ним теперь доступ простой благодаря холодному впуску. Полезу — сфоткаю и дополню.
На заметку. Этот фильтр значительно тише стандартного нулевика (внешне очевидно, но было интересно послушать)

Шумка и перешив потолка
Давно хотел шумку сделать. Да и залезть под пластик интересно было, оценить состояние и вычистить всю грязь, которой скоро 20 лет. Начал с сидушек второго ряда. В результате и окошко вырезал для доступа к баку. Крышку сделал из алюминия, снизу проклеил термоизоляцию — просто чтобы щели не оставлять, все же идеально повторить рельеф я не могу. Получилось норм. В результате и станцию воткнул от японского fj, превентивно заменив все резинки. Фильтр как у нормальных пацанов — под капотом.

Потом досталось багажнику, крыше и туннелю акпп. Перешил потолок в серую сетку и наконец демонтировал телевизор. Теперь на его месте очечник с плафоном от ford escape (похожие есть на focus и kuga). Спереди тоже поставил плафон от какой-то тойоты, с родным микрофоном. Буду цеплять к голове.

В городе уже стало прилично тише. И теперь не слышно насос гбо. Но перед тем как шумить двери — водительскую бы перекрасить. На данный момент фудж прибавил в весе около 50 кг за счет шумки.

Проставки, колесья и подножки
Решил поменять подножки на трушные trd rock rails, которые удачно продавались со ступеньками в Казахстане, снова спасибо YA591. Все было отпескоструено и покрашено, в качестве антискользительных мер применены винты из нержавейки.

Я не фанат проставок и ни в коем случае их не советую ставить каждому. Но эта машина приехала с двумя комплектами дисков и на проставках уже. Starleks простояли на этой машине больше 10 лет. Но я не захотел мириться с биением руля и кривыми дисками. В результате были куплены rays team daytona 20’ (вроде, модель FDX-F7S). Вылет 22.
Замена только дисков не помогла — старые диски центровались по гайкам, паза под кольцо, как на обычных дисках, не было. Новые диски такой паз имеют. Но старлексы (конкретно моя модель) такую центровку не предусматривали))
В общем, теперь vector elite. Проверял до 160 км/ч. Бывает небольшая вибрация, но не чета той болтанке, что была раньше. Да и это еще разбираться надо, что вибрацию провоцирует. Но я не буду, потому что действительно незначительно.

Остальное
Поменял задние стопы, выскочили занедорого на авито. Теперь фулл лед;)

Поехали с друзьями в Карелию, получилось потестировать машинку после всех ремонтов и вмешательств моими шаловливыми руками. Классно, я поездкой наслаждался. Раньше только читал, как люди делают машины под себя, теперь занимаюсь этим сам. Еще и аппарат надежный. Ругался моментами на местный лукойл (ошибка по лямбде), но все равно так же спокойно ехал. И везде не напрягаясь. Хотя в Карелии удивительно хороший асфальт почти везде, будто это топ 1 направление для туристов)))

Следующий пост будет про установку передних суппортов от прадика (перебираю в свободное время, поэтому процесс небыстрый) и установку радиатора акпп (прогрел масло по пути в Сортавалу в бублике до 120, причем могла спокойно уйти выше, прикольный недосерпантин)