Не знаю, есть ли система очистки выхлопных газов с помощью мочевины на машинах, продававшихся официально в России, но вот у моей стоит. И задумался я об этом, когда получил сообщение на бортовике о малом остатке AdBlue в баке.
Посмотрел оригинальную VAG — ценник мне показался негуманным. По случаю заехал на Лукойл — 10 литров за 1459, это уже гораздо приятнее.
Видел, что в Ашане есть ещё дешевле, но посчитал, что лучше тут. Доехал до работы и понял, что нет воронки. Пришлось обрезать бутылку из-под воды, и в четыре руки заполнить бак. Вошло чуть больше 9 литров. После запуска двигателя ошибка пропала. Посмотрел на пробег — цифра красивая получилась, даже не заметил сначала.
Также совершена первая длительная поездка и примерно понят расход на разных скоростях в длительном режиме
Потолкался по пробкам в Москве, вышел на трассу и практически не слезал со 130 по круизу. Заправился два раза, первый при выезде — 37 литров до полного. Второй — при прибытии и подготовке к обратной дороге (лампа ещё не загорелась) — 42 литра. Третий — уже в Москве. Заливаю только дизель Танеко на Татнефть, местные дизелеводы советовали так, при очередном ТО посмотрю на состояние топливного фильтра.
И ещё маленький прикол, на который не обращал внимания — оказывается машинка на экране на фото выше, движется к заправочной колонке, чем она ближе, тем меньше топлива в баке, забавная анимация, я думал машина там просто так нарисована). В общем и целом — движемся к очередному ТО. Компьютерной подсказке нельзя доверять! Вероятно, на прошлом ТО ему не забили очередное значение, и я Васей не лазал, в любом случае, пробег контролирую по бортовому журналу. Расходники уже заказаны. Чуть позже выложу, как подключал видеорегистратор напрямую к блоку предохранителей, как на старой серебрянке.
Комментарии 19
Про регистратор очень интересно будет)а то купил приблуду в плафон, говорят сигналка будет с ума сходить, поэтому все таки хочу через блок подключить)
Ну вот я сразу не стал через плафон подключать, хотя очень много адептов данного способа. Всё-таки машины, которые больше компьютеры на колесах, не любят лишних потребителей на контролируемых цепях.
Хотя тоже странно, она же засыпает после постановки на охрану…вот тоже ищу правильный вариант через блок предохранителей
OctahaGreyVagon
Про регистратор очень интересно будет)а то купил приблуду в плафон, говорят сигналка будет с ума сходить, поэтому все таки хочу через блок подключить)
Когда была октавия а7 подключал черкз блок предохранителец, 38 или 39, точно не помню пед, туда ставил раздвоитель и все 5.5 лет работало без проьэблем, пока не продал машину.
Практически тоже самое, только блок питания с активацией режима парковки, поэтому два предохранителя. И не разветвитель ставил, а заказал пины в блок и предохранитель на штатное место ставится.
Купленная в Германии Октавия 1,6tdi/DSG оказалась с совершенно пустым бачком AdBlue… Проехал по автобану около 250 км, надпись на приборке требовала "залить"! Прямо на бензоколонке из специального шланга залил полный бачок AdBlue. Около 9л. И потом на табло было написано, что этого хватит примерно на 15000 км… Но вот ещё что характерно: 120 км/ч на круизе с пустым бачком выдавал расход 4,9л. С заправленным AdBlue с той же скоростью расход упал до 4,4л. Я ещё тогда подумал, что эта жижа является неким "экономайзером топлива"!:-)) Но нет, она просто за экологию!
И ещё последний штрих: как только я въехал в РФ и заправился нашим дизелем, проездив на этом авто более 1000км, расхода ниже 5,2л/100 км не получалось!:-) Что у нас не так?:-)))
Это вообще повезло, что она из Германии завелась на пустом бачке, Я читал, что на вагах может движок встать и отказаться заводиться. По расходу — смотря как ездить же ещё, включение кондея, обогрева зеркал/стекол тоже повышает расход, в пункте "Климатизация" можно посмотреть. Я давеча ехал на работу 50 км, расход 3.7 был. Ехал не особо быстро, но и не 100% трасса, были светофоры, хотя дороги свободные. До этого практически с теми же вводными — расход 4.2. Сейчас езжу в основном на круизе, он тоже к экономии не предрасполагает, только скорость держит.
Да, всё верно в Ваших комментариях! Виден опыт практика!:-)))
CAY77
Это вообще повезло, что она из Германии завелась на пустом бачке, Я читал, что на вагах может движок встать и отказаться заводиться. По расходу — смотря как ездить же ещё, включение кондея, обогрева зеркал/стекол тоже повышает расход, в пункте "Климатизация" можно посмотреть. Я давеча ехал на работу 50 км, расход 3.7 был. Ехал не особо быстро, но и не 100% трасса, были светофоры, хотя дороги свободные. До этого практически с теми же вводными — расход 4.2. Сейчас езжу в основном на круизе, он тоже к экономии не предрасполагает, только скорость держит.
По поводу круиза не соглашусь — уже лет 20 езжу на круизе даже по городу (если обстановка позволяет), и расход заметно ниже, чем при педалировании. Скорее всего это связано с отсутствием излишних нажатий на педаль газа.
Согласен, что при искуссном педалировании можно достичь более низких показателей расхода, но это требует слишком большого внимания от водителя, а таких мастеров единицы.
По городу самое удобное в круизе — как в лимиттере, скорость не превысишь. При самостоятельном педалировании можно учитывать крутизну и длину спуска, к примеру, особенно если это частый маршрут. Пару раз проехал в разных режимах, и уже примерно представляешь, что выгоднее, например скинуть в нейтраль (зимой нежелательно, конечно), или спускаться на передаче. На передаче двигатель будет работать по сути как воздушный насос, благо мозги перекрывают подачу топлива совсем, но при этом машина замедляется сильнее, ведь двигатель даёт сопротивление. В некоторых местах сам замечал, круиз держит расход примерно 1.5-2.0, на нейтралке — 0.6-0.9, на передаче 0.0, при этом скорость падает незначительно. Короче, если заморочиться, опытным путем можно подобрать оптимальный режим вождения для своей машины. У меня эта — первая машина с круизом, просто, вот и играюсь)
Согасен, у каждого есть свой любимый стиль вождения.
Вот для меня доставляет удовольствие проехать по привычному маршруту с меньшим расходом топлива. Я этим заморачиваюсь уже лет 30 )) В моих бортжурналах можно об этом почитать.
При езде на круизе автоматика поддерживает постоянную скорость, оптимально расходуя топливо, при езде на нейтралке или на передаче скорость будет падать, а потом придётся тратить дополнительное топливо для достижения прежней скорости. Практика и теория доказывают, что при ускорениях топлива расходуется больше, чем при равномерной езде. Да и нейтралка не лучший способ экономить топливо, лучше всегда ездить на передаче, но надо её правильно выбирать.
Garri-43
Купленная в Германии Октавия 1,6tdi/DSG оказалась с совершенно пустым бачком AdBlue… Проехал по автобану около 250 км, надпись на приборке требовала "залить"! Прямо на бензоколонке из специального шланга залил полный бачок AdBlue. Около 9л. И потом на табло было написано, что этого хватит примерно на 15000 км… Но вот ещё что характерно: 120 км/ч на круизе с пустым бачком выдавал расход 4,9л. С заправленным AdBlue с той же скоростью расход упал до 4,4л. Я ещё тогда подумал, что эта жижа является неким "экономайзером топлива"!:-)) Но нет, она просто за экологию!
И ещё последний штрих: как только я въехал в РФ и заправился нашим дизелем, проездив на этом авто более 1000км, расхода ниже 5,2л/100 км не получалось!:-) Что у нас не так?:-)))
без AdBlue двигатель повышает количество сжигаемого топлива, чтобы повысить температуру отработавших газов, чтобы сажевый фильтр работал эффективнее.
Спасибо, что объяснили… Вот это и означает "технически грамотный специалист"! А я только опытно-наблюдательным путём постигаю происходящее…:-)
Дизеляка второй раз уже требует залива мочивины при остатке 2400км, сегодня брал в РусьТрейд, Syntec за 649р 10л.
На сколько примерно канистры хватает?
9.5 ткм. Приблизительно
Ого, мне говорили больше. Хотя два литра и мощность выше в два раза — может поэтому. Кто-то ещё говорит, от качества топлива расход зависит.
Ну по логике, чем сильнее жмёшь, тем больше экологию спасать надо, возможно.
Ну и да, , 2 л против 1,6 больше поедает, наверное.
Тоже на татнефти только заправляюсь ✅